Audi A6 allroad baharu: foto dan data – Pratonton
Pemacu Uji

Audi A6 allroad baharu: foto dan data – Pratonton

Audi A6 baru: foto dan data - Pratonton

Audi A6 allroad baharu: foto dan data – Pratonton

Audi diperkenalkan photo и untuk memberi daripada baru A6: generasi keempat anggun gerabak stesen Pemain Jerman yang berkedip di dunia SUV akan mengalahkan wakil pengedar Itali pada suku ketiga 2019. harga? Belum didedahkan.

Audi A6 allroad: apa yang telah berubah dalam penampilan berbanding dengan A6 Avant

Mudah dibezakan secara visualAudi A6 di seberang sana dari "sederhana" Avant: bingkai satu bahagian dengan jalur aluminium menegak, rel atap khas, cetakan pada bingkai tingkap, perlindungan bawah badan, sisipan pada tudung, jalur hitam atau rupa aluminium, menghubungkan lampu belakang dan cetakan lengkungan roda kelabu secara visual (pilihan dalam warna badan atau hitam berkilat). THE roda aloi standard - 18 inci, tetapi saiz boleh sehingga 21 inci.

Audi A6 di seluruh jalan: dan enjin

Pelbagai Engines daripada baru Audi A6 terdiri daripada tiga unit 3.0 kacukan ringan 48V turbodiesel V6 TDI dengan 231, 286 dan 349 hp. Semua digabungkan dengan tiptronik penghantaran automatik 8-kelajuan.

Audi A6 allroad: kandungan luar jalan

Siri keempatAudi A6 di seberang sana mempunyai satu keupayaan penarik 2,5 tan, keupayaan untuk mengawal kecondongan membujur dan lateral kenderaan danpembantu keturunan yang secara automatik menghadkan kelajuan dalam jarak antara 2 hingga 30 km / j.

La peralatan standard ia juga merangkumi, antara lain, penggantungan udara adaptif (ketinggian dari tanah boleh laras bergantung pada kelajuan dan program pemanduan: dalam mod "kereta" dan "keselesaan", trim adalah 13,9 cm dari tanah, pada kelajuan 120 km / j ia berkurangan sebanyak 1,5 cm, dengan program "allroad" - pelepasan tanah meningkat sebanyak 3 cm sehingga 80 km/j dan sebanyak 4,5 cm sehingga 35 km/j dalam mod offroad/lift).

berkenaan dengan pilihan sebaliknya kita menunjukkan pembezaan belakang sukan и stereng semua roda dinamik... Yang terakhir ini terdiri dari kemudi dinamik dengan nisbah roda gigi berubah dari 9,5: 1 hingga 16,5: 1 pada gandar depan dikombinasikan dengan sistem kemudi roda belakang (hingga 60 km / jam, roda belakang berpusing dalam antifasa relatif ke depan roda hingga maksimum lima darjah, dengan kelajuan lebih dari 60 km / jam mereka berpusing ke arah yang sama dengan yang depan, hingga maksimum dua darjah).

Tambah komen