Lexus LH baharu. Kemudian anda perlu tahu mengenainya

Lexus memperkenalkan versi terbaru LX. SUV terbesar dan paling mewah jenama Jepun telah berubah dengan ketara. Ia mempunyai platform baharu, enjin yang lebih berkuasa, dalaman yang direka bentuk semula dan pelbagai penambahan baharu pada senarai peralatan. Walau bagaimanapun, satu perkara tidak berubah - ia masih merupakan SUV sebenar pada bingkai yang kukuh.

Lexus LH baharu. Evolusi di luar

Siluet tajam Lexus LX baharu kelihatan biasa. Secara luaran, kereta itu dalam banyak cara menyerupai pendahulunya. Walau bagaimanapun, perubahan adalah yang paling ketara. Tarik perhatian kepada lampu hadapan langsing dengan lampu nyalaan siang yang dipasang tinggi, gril yang lebih berkuasa (kini tanpa bingkai krom) dan jalur LED yang menyambungkan lampu belakang.

Juga baharu ialah versi F Sport, yang menampilkan gril hadapan dipangkas hitam dengan corak jalinan yang menggantikan sirip melintang yang dikenali daripada versi lain. Lexus LX 600 akan dapat meninggalkan bilik pameran dengan roda dengan roda 22 inci. Dalam tawaran Lexus semasa, kami tidak akan menemui yang lebih besar.

Lexus LH baharu. Platform baharu dan berat lebih ringan

LX generasi keempat mewarisi jarak roda 2,85m daripada pendahulunya, tetapi berdasarkan platform GA-F serba baharu. Kami bercakap tentang SUV sebenar, jadi ia selalunya reka bentuk berasaskan bingkai. Yang ini 20% lebih keras. Pada masa yang sama, jurutera berjaya mengurangkan berat struktur sebanyak 200 kg yang mengagumkan. Dan bukan itu sahaja. Enjin terletak 70mm lebih dekat ke belakang dan 28mm lebih rendah untuk pusat graviti yang lebih rendah dan pengagihan berat yang lebih baik. Kesan daripada langkah sedemikian adalah jelas - pengendalian yang lebih dipercayai dan dinamik yang lebih besar berkat enjin yang benar-benar baharu.

Lexus LH baharu. 6 silinder dan 10 gear

Lexus LX 600 dikuasakan oleh enjin petrol pengecas turbo berkembar V6 3,5 liter dengan suntikan terus yang memberikan output maksimum 415 hp. dan 650 Nm. Sebagai perbandingan, LX 570 di luar pasaran memberikan kurang daripada 390 hp kepada pemandu. dan kurang daripada 550 Nm. Lexus LX baharu juga telah menerima transmisi automatik 10-kelajuan, yang sepatutnya menjamin prestasi yang lebih baik dan pemanduan yang lebih menjimatkan pada kelajuan yang lebih tinggi.

Bahagian dalaman yang dikemas kini

Lihat juga: Adakah anda tahu itu….? Sebelum Perang Dunia Kedua, terdapat kereta yang menggunakan ... kayu gas. 

Perubahan ketara juga akan menjejaskan bahagian dalaman SUV Lexus perdana. Ini merupakan Lexus kedua selepas NX yang mempunyai rekaan dalaman mengikut konsep baharu Tazun yang menekankan ergonomik. Terdapat dua skrin sentuh di tengah - satu 12,3 ″ di bahagian atas dan 7 ″ di bahagian bawah. Pemandu juga melihat jam digital.

Skrin atas memaparkan bacaan navigasi satelit, panel kawalan audio atau imej daripada kamera di sekeliling kereta. Yang lebih rendah membolehkan anda mengawal pemanasan, sistem bantuan luar jalan dan peralatan lain. Multimedia adalah berdasarkan sistem pengendalian baharu. Sudah tentu, terdapat pembantu suara dan sokongan untuk Apple CarPlay dan Android Auto. Perlu diingat bahawa Lexus tidak sepenuhnya meninggalkan butang fizikal, yang pastinya akan menggembirakan ramai pemandu.

Lexus LH baharu. Pembaca cap jari dan lebih mewah

Banyak lagi di pedalaman. LX 600 ialah Lexus pertama yang menampilkan sistem buka kunci cap jari. Pengimbas cap jari dibina ke dalam butang mula enjin.

Penyelesaian ini, sudah tentu, mengurangkan risiko kecurian kereta. SUV mewah itu turut mendapat sistem audio daripada Mark Levinson. Dalam konfigurasi terkaya, sebanyak 25 pembesar suara dimainkan di dalam kabin. Dalam Lexus lain, kami tidak akan menemui begitu banyak.

Lexus LX 600 membuat kesan terbesar dalam versi baharu sepenuhnya, yang digelar oleh Jepun sebagai Executive, dan Amerika - Ultra Luxury. SUV dalam konfigurasi ini dilengkapi dengan empat tempat duduk bebas yang besar. Kecondongan belakang boleh dilaraskan sehingga 48 darjah. Ia dipisahkan oleh tempat letak tangan yang luas dengan skrin yang mengawal peralatan yang paling penting. Penumpang belakang boleh memanfaatkan lampu membaca dan lubang siling tambahan. Orang yang duduk di belakang penumpang hadapan juga boleh menggunakan tempat letak kaki lipat.

Pakej keselamatan

LX baharu juga dilengkapi dengan pelbagai sistem keselamatan aktif termaju, secara kolektif dikenali sebagai Lexus Safety System+. Kamera dan radar yang dipertingkatkan menjadikan Sistem Pra-Perlanggaran lebih berkesan dalam mengesan pengguna jalan raya dan halangan lain, serta membantu mengelakkan perlanggaran apabila membelok di persimpangan. Sistem penyimpanan lorong berfungsi dengan lebih lancar berkat bantuan kecerdasan buatan. Kawalan pelayaran aktif lanjutan melaraskan kelajuan mengikut bentuk sudut. Kereta ini juga tersedia dengan sistem rasuk tinggi adaptif BladeScan AHS yang lebih tepat.

Lihat juga: Nissan Qashqai generasi ketiga