MG5 baharu 2021: Jenama China mahu Hyundai i30 dan sedan Toyota Corolla bersaing di Australia

Sedan MG5 bersaiz Corolla tinggi pada teknologi dan keselamatan, yang secara ironinya boleh menimbulkan masalah untuk pelancaran Australia.

Bercakap kepada Panduan Kereta Pada pelancaran SUV kecil ZST baharu, pengarah pemasaran MG Motor Australia Danny Lenartik mengesahkan bahawa jenama itu "teruja" tentang MG5 yang baru diperkenalkan dan potensinya untuk pasaran kami.

"Ia masih dalam semakan, kami sangat teruja mengenainya," kata Encik Lenartik, "tetapi terpulang sepenuhnya kepada pasaran lain untuk mewajarkan skala pengeluaran RHD."

Pasaran pemanduan kanan lain yang akan mempengaruhi keputusan MG termasuk Thailand, Filipina dan Fiji, di mana jenama British yang dibut semula itu telah membuat kemajuan dengan hatchback MG3 dan SUV kecil ZS kerana ia dimiliki sepenuhnya oleh SAIC gergasi China. .

Pasaran yang menuntut lebih banyak kereta mampu milik kurang selaras dengan piawaian Australia menimbulkan isu logistik dan prestasi yang telah menyebabkan masalah walaupun bagi pembuat kereta terkenal seperti Honda.

Isu ini akhirnya boleh menolak MG5, kerana kit keselamatannya yang lebih khusus dan enjin berteknologi tinggi akan menaikkan harga dalam jumlah pemacu sebelah kanan yang diperlukan untuk mewajarkan pengeluaran.

Peluang sedan untuk dilancarkan di Australia bergantung sepenuhnya pada pasaran pemanduan sebelah kanan yang lain.

MG5 akan datang dengan pakej keselamatan aktif tandatangan Pilot dan enjin empat silinder 1.5 liter pengecas turbo atau tidak pengecas turbo. Pameran Auto Beijing menampilkan gugusan instrumen digital, skrin sentuh multimedia yang besar dan trim dalaman kulit palsu yang serupa dengan paras peralatan yang baru muncul dalam ZST.

Bagaimanapun, Encik Lenartik menyatakan bahawa jika pemanduan sebelah kanan tersedia, jenama itu pasti mahu melancarkan kereta itu di Australia.

"Seperti yang telah kami katakan sebelum ini, kami boleh bermain dengan baik dalam segmen sedan ini," katanya.

"Bahagian terbaiknya ialah terima kasih kepada kejayaan barisan HS, MG3 dan ZS, kami kini mempunyai suara yang lebih kuat di sekeliling meja ini."

Keluarga SAIC termasuk banyak model lain, beberapa daripadanya ditawarkan di bawah jenama LDV dan yang lain hanya untuk pasaran pemanduan kiri. Model utama di rumah baharu MG di China ialah sedan MG6 bersaiz Camry, yang boleh didapati dengan enjin pengecas turbo dan PHEV, tetapi kereta itu sebelum ini diketepikan, kata Encik Lenartik. Panduan Kereta pada bulan Februari, tiada keinginan untuk melakukan pengubahsuaian pemanduan sebelah kanan.

MG6 mungkin kembali suatu hari nanti, tetapi jenama itu hanya menawarkan hibrid.

"Saya mengesyaki ia akan berubah, tetapi sekarang ini tiada insentif, jika ia kembali ia akan menjadi elektrik," katanya, membayangkan kekurangan insentif yang ditawarkan oleh kerajaan Australia untuk kenderaan hibrid atau elektrik. MG mengurangkan jualan sedan 6 PLUS generasi sebelumnya di Australia selepas beberapa tahun jualan rendah.