Porsche 911 Turbo baharu
Enjin baharu buat pertama kali dalam sejarah 35 tahun model itu.
Porsche akan mempersembahkan 911 Turbo baharu (generasi ke-7) pada bulan September - tayangan perdana akan berlangsung di IAA Motor Show di Frankfurt, tetapi rahsia itu terbongkar sebelum itu. Kereta itu bukan sahaja dikemas kini dari segi gaya, tetapi, yang lebih penting, dimodenkan dengan ketara dari segi teknologi. Selain enjin baharu, tawaran itu juga termasuk transmisi dwi-clutch PDK (Volkswagen's DSG setara), dan model baharu itu seharusnya lebih dinamik, tahan lama, ringan, pantas dan menjimatkan.
Prestasi sporty disediakan oleh generasi ketujuh Porsche 911 Turbo dengan enjin boxer 6 hp 3,8 liter baharu. (500 kW). Ini adalah motosikal pertama dalam sejarah 368 tahunnya, direka semula sepenuhnya. Ia menampilkan suntikan petrol terus dan dwi pengecasan super dengan pengecas turbo geometri ram boleh ubah. Buat pertama kalinya, transmisi tujuh-kelajuan dual-clutch (PDK) Porsche Carrera tersedia sebagai pilihan untuk Turbo. Selain itu, Pemacu Semua Roda Boleh Ubah (PTM) dan Pengurusan Kestabilan Porsche (bersamaan dengan PSM, ESC/ESP, dsb.) yang dipertingkatkan boleh digabungkan secara pilihan dengan Porsche Torque Vectoring (PTV), yang meningkatkan ketangkasan dan ketepatan stereng dengan ketara. gangguan).pada gandar belakang).
Menurut Porsche, 911 Turbo dengan Pakej Sport Chrono dan transmisi PDK memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3,4 saat (pendahulu 3,7/3,9 s) dan kelajuan tertinggi 312 km/j (pendahulu 310 km/j). ./j). Penggunaan bahan api berkisar antara 11,4 hingga 11,7 l / 100 km (pendahulu 12,8 l / 100 km), bergantung pada konfigurasi model. Untuk versi "biasa" data belum disediakan. Pengilang menunjukkan bahawa di pasaran AS, tahap penggunaan bahan api adalah jauh di bawah ambang di atas mana kereta di AS dimuatkan dengan apa yang dipanggil "Cukai Pemakan Petrol" - cukai eksais tambahan yang dibayar ke atas pembelian kereta yang menggunakan bahan api yang banyak.
Untuk transmisi dwi-klc PDK yang cemerlang, stereng sukan tiga jejari dengan penukar dayung tetap (kanan atas, kiri bawah) tersedia sebagai pilihan. Dalam kombinasi dengan Pakej Sport Chrono pilihan, kedua-dua roda stereng telah menyepadukan penunjuk mod Kawalan Pelancaran dan Sport/Sport Plus (berbeza dari segi penampilan).
Jualan rasmi generasi 7 Turbo 911 akan bermula di Poland pada 21 November 2009. Versi asas coupe dan boleh tukar akan berharga bersamaan 178 dan 784 euro, masing-masing. Sudah tentu, Sport Chrono, PDK, PTV, dll. memerlukan surcaj.
