Speedtail baharu ialah kereta jalan raya terpantas McLaren

Jenama British itu masih belum mengesahkan spesifikasi powertrain selain enjin V772 pengecas turbo berkembar 8kW yang memacu kereta itu ke kelajuan 402km/j yang membingungkan.
Walaupun McLaren teragak-agak untuk memanggil Speedtail F1 baharu, persamaan itu tidak dapat dinafikan.
Pengeluaran Speedtail akan bermula pada 2020 dengan kos $3.2 juta.
Apabila Speedtail tiba, ia akan menjadi kereta terpantas dan paling aerodinamik yang pernah dibuat oleh McLaren.
Kedudukan pemanduan berpusat dengan sempurna; kereta pertama dengan susun atur ini sejak F1.
Konfigurasi tiga tempat duduk meletakkan pemandu di hadapan dan tengah, menghadap papan pemuka yang dihiasi dengan skrin digital yang mengingatkan kokpit kapal terbang.
McLaren berkata teksi tiga tempat duduk itu menawarkan gabungan hebat pengalaman pemanduan yang luar biasa, individualisme yang tiada tandingan dan bahan-bahan inovatif.
Jenama itu mengeluarkan cermin sisi, menggantikannya dengan kamera yang boleh ditarik balik.

Jenama British itu masih belum mengesahkan spesifikasi powertrain selain enjin V772 pengecas turbo berkembar 8kW yang memacu kereta itu ke kelajuan 402km/j yang membingungkan.
Walaupun McLaren teragak-agak untuk memanggil Speedtail F1 baharu, persamaan itu tidak dapat dinafikan.
Pengeluaran Speedtail akan bermula pada 2020 dengan kos $3.2 juta.
Apabila Speedtail tiba, ia akan menjadi kereta terpantas dan paling aerodinamik yang pernah dibuat oleh McLaren.
Kedudukan pemanduan berpusat dengan sempurna; kereta pertama dengan susun atur ini sejak F1.
Konfigurasi tiga tempat duduk meletakkan pemandu di hadapan dan tengah, menghadap papan pemuka yang dihiasi dengan skrin digital yang mengingatkan kokpit kapal terbang.
McLaren berkata teksi tiga tempat duduk itu menawarkan gabungan hebat pengalaman pemanduan yang luar biasa, individualisme yang tiada tandingan dan bahan-bahan inovatif.
Jenama itu mengeluarkan cermin sisi, menggantikannya dengan kamera yang boleh ditarik balik.

McLaren akhirnya telah memperkenalkan supercar tiga tempat duduknya dengan kedudukan tempat duduk tengah yang biasa, pengganti rohani kepada legenda F1, kereta terpantas dan paling aerodinamik yang pernah dihasilkan oleh syarikat itu.

Dan sementara McLaren teragak-agak untuk memanggil Speedtail F1 baharu, persamaan itu tidak dapat dinafikan.

Pertama, tempat duduk pemandu berpusat dengan sempurna; kereta pertama dengan susun atur ini sejak F1. Seperti legenda pertengahan 1990-an itu, hanya 106 akan dibina. Akhirnya, Speedtail akan menjadi kereta terpantas dalam barisan McLaren, sebuah gelaran yang pernah menjadi milik Formula 1 juga.

Speedtail akan memulakan pengeluaran pada 2020 dan akan menelan kos $3.2 juta setiap satu. Tetapi jangan capai buku cek anda - semuanya telah dirundingkan secara rasmi. Malah, kebanyakan pelanggan membuat deposit tunai yang ketara walaupun sebelum mereka tahu rupanya.

Bersedia untuk nombor yang lebih besar? Apabila Speedtail tiba (kereta yang anda lihat di sini adalah contoh reka bentuk), ia akan menjadi kereta terpantas dan paling aerodinamik yang pernah dibuat oleh McLaren.

Jenama Britain itu masih belum mengesahkan semua butiran powertrain, selain daripada enjin V8 pengecas turbo berkembar itu akan dipasangkan dengan sistem hibrid elektrik generasi baharu. Tetapi apa yang kami tahu pasti ialah Speedtail mengeluarkan 1050 hp yang hebat.

“McLaren tidak pernah membuat kereta seperti Speedtail sebelum ini. Speedtail - hyper-GT pertama kami - kereta jalan raya terbaik McLaren; Gabungan seni dan sains yang menggabungkan kelajuan tertinggi yang menakjubkan dengan kedudukan pemandu pusat ikonik dan pendekatan yang benar-benar inovatif untuk pemperibadian,” kata Ketua Pegawai Eksekutif McLaren Mike Flewitt.

“Rencana kuasa hibrid yang tercanggih ini ditempatkan dalam badan gentian karbon yang ringan, mengingatkan kepada kereta anggun dan diperkemas yang pernah mencatat rekod kelajuan dunia, manakala teksi tiga tempat duduk yang mewah menawarkan gabungan sempurna pengalaman pemanduan yang luar biasa, individualisme yang tiada tandingan dan bahan-bahan inovatif yang tidak pernah ada. dilihat sebelum ini. dalam kenderaan jalan raya.

Terdapat senarai panjang teknologi hebat yang mengelilingi Speedtail. Pertama, jenama itu telah membuang cermin sisi, menggantikannya dengan kamera boleh ditarik balik yang muncul daripada panel badan gentian karbon dan menyuapkan imej mereka ke dua skrin di dalam kabin.

Roda aloi 20-inci di bahagian hadapan kereta juga dilitupi penutup gentian karbon, membolehkan roda di belakangnya berputar dengan bebas tetapi lebih suka gelongsor aerodinamik.

Bercakap mengenainya, pakej aerodinamik yang diilhamkan oleh NASA ialah dua kepak gentian karbon kecil yang disiram dengan badan di bahagian belakang kereta, tetapi ia secara automatik menaikkan untuk menambah daya ke bawah atau bertindak sebagai brek udara, menafikan keperluan untuk sayap yang besar dan belum siap.

"Ia disepadukan ke dalam badan karbon yang fleksibel, dan sedikit pemacu hidraulik di bawahnya (meningkatkannya) untuk memberikan kami sedikit kestabilan, dan brek udara," kata Andy Palmer, ketua barisan kereta Mclaren. "Mereka mungkin akan aktif pada kira-kira 100 km/j."

Di dalam kabin, dalam konfigurasi tiga tempat duduk, pemandu berada di hadapan dan tengah, menghadap panel instrumen, dihiasi dengan skrin digital, mengingatkan kokpit pesawat. Kawalan dan kawalan utama telah dialihkan ke bumbung, membantu mencipta rupa dalaman yang anggun dan minimum, tetapi mungkin yang paling menarik ialah menanggalkan visor matahari. Sebaliknya, McLaren memasang kaca elektrokromik pada bumbung yang menjadi gelap apabila butang ditekan untuk menghalang silau.

McLaren Speedtail ialah salah satu daripada 18 model atau derivatif baharu yang dijanjikan pada tahun-tahun akan datang, dan jika semuanya kelihatan (dan memecut) seperti ini, ia akan menjadi satu perjalanan yang hebat untuk pengeluar kereta super Britain itu.