Saiz enjin Ford Focus ST, spesifikasi
Содержание
- Enjin Ford Focus ST 2012, station wagon, generasi ke-3, III
- Enjin Ford Focus ST 2012, hatchback 5 pintu, generasi ke-3, III
- Enjin Ford Focus ST gaya semula 2008, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, II
- Enjin Ford Focus ST gaya semula 2008, hatchback 5 pintu, generasi ke-2, II
- Enjin Ford Focus ST 2005, hatchback 5 pintu, generasi ke-2, II
- Enjin Ford Focus ST 2005, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, II
- Enjin Ford Focus ST 2019, station wagon, generasi ke-4, IV
- Enjin Ford Focus ST 2019, hatchback 5 pintu, generasi ke-4, IV
- Enjin Ford Focus ST restyling 2014, hatchback 5 pintu, generasi pertama
- Enjin Ford Focus ST 2012, hatchback 5 pintu, generasi pertama
Lebih besar enjin, lebih berkuasa kereta, dan, sebagai peraturan, ia lebih besar. Tidak masuk akal untuk meletakkan enjin berkapasiti kecil pada kereta besar, enjin itu tidak dapat menampung jisimnya, dan sebaliknya juga tidak bermakna - untuk meletakkan enjin besar pada kereta ringan. Oleh itu, pengeluar cuba memadankan motor ... dengan harga kereta. Model yang lebih mahal dan berprestij, lebih besar enjin padanya dan lebih berkuasa. Versi belanjawan jarang mempunyai kapasiti padu lebih daripada dua liter.
Anjakan enjin dinyatakan dalam sentimeter padu atau liter. Siapa yang lebih selesa.
Kapasiti enjin Ford Focus ST ialah dari 2.0 hingga 2.5 liter.
Kuasa enjin Ford Focus ST dari 190 hingga 280 hp
Enjin Ford Focus ST 2012, station wagon, generasi ke-3, III
05.2012 - 12.2014
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.0 l, 249 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2000 | R9DA |
Enjin Ford Focus ST 2012, hatchback 5 pintu, generasi ke-3, III
05.2012 - 12.2014
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.0 l, 249 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2000 | R9DA |
Enjin Ford Focus ST gaya semula 2008, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, II
03.2008 - 12.2010
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2522 | HYDA |
Enjin Ford Focus ST gaya semula 2008, hatchback 5 pintu, generasi ke-2, II
03.2008 - 12.2010
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2522 | HYDA |
Enjin Ford Focus ST 2005, hatchback 5 pintu, generasi ke-2, II
09.2005 - 02.2009
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2522 | HYDA |
Enjin Ford Focus ST 2005, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, II
09.2005 - 02.2008
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2522 | HYDA |
Enjin Ford Focus ST 2019, station wagon, generasi ke-4, IV
04.2019 - sekarang
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.0 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 1995 | BCDA |
2.3 l, 280 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2261 | N3DA |
2.3 l, 280 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 2261 | N3DB |
Enjin Ford Focus ST 2019, hatchback 5 pintu, generasi ke-4, IV
04.2019 - sekarang
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.0 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 1995 | BCDA |
2.3 l, 280 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 2261 | N3DA |
2.3 l, 280 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 2261 | N3DB |
Enjin Ford Focus ST restyling 2014, hatchback 5 pintu, generasi pertama
03.2014 - 03.2018
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.0 l, 252 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 1999 | R9DA |
Enjin Ford Focus ST 2012, hatchback 5 pintu, generasi pertama
05.2012 - 02.2014
Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
2.0 l, 252 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 1999 | R9DA |