Saiz enjin Honda CR-Z, spesifikasi
Содержание
- Enjin Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 pintu, generasi pertama
- Enjin Honda CR-Z restyling 2012, hatchback 3 pintu, 1 generasi
- Enjin Honda CR-Z 2010, hatchback 3 pintu, generasi pertama
- Enjin Honda CR-Z restyling 2012, hatchback 3 pintu, 1 generasi
- Enjin Honda CR-Z 2010, hatchback 3 pintu, generasi pertama
- Enjin Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 pintu, generasi pertama
- Enjin Honda CR-Z restyling 2012, hatchback 3 pintu, 1 generasi
- Enjin Honda CR-Z 2010, hatchback 3 pintu, generasi pertama
Lebih besar enjin, lebih berkuasa kereta, dan, sebagai peraturan, ia lebih besar. Tidak masuk akal untuk meletakkan enjin berkapasiti kecil pada kereta besar, enjin itu tidak dapat menampung jisimnya, dan sebaliknya juga tidak bermakna - untuk meletakkan enjin besar pada kereta ringan. Oleh itu, pengeluar cuba memadankan motor ... dengan harga kereta. Model yang lebih mahal dan berprestij, lebih besar enjin padanya dan lebih berkuasa. Versi belanjawan jarang mempunyai kapasiti padu lebih daripada dua liter.
Anjakan enjin dinyatakan dalam sentimeter padu atau liter. Siapa yang lebih selesa.
Kapasiti enjin Honda CR-Z ialah 1.5 liter.
Kuasa enjin Honda CR-Z dari 113 hingga 130 hp
Enjin Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 pintu, generasi pertama
10.2015 - 01.2017
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 118 hp, petrol, variator (CVT), pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
| 1.5 l, 120 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
Enjin Honda CR-Z restyling 2012, hatchback 3 pintu, 1 generasi
09.2012 - 09.2015
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 118 hp, petrol, variator (CVT), pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
| 1.5 l, 120 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
Enjin Honda CR-Z 2010, hatchback 3 pintu, generasi pertama
02.2010 - 08.2012
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 113 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
| 1.5 l, 113 hp, petrol, variator (CVT), pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
| 1.5 l, 114 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1496 | LEA |
Enjin Honda CR-Z restyling 2012, hatchback 3 pintu, 1 generasi
09.2012 - 10.2013
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 121 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA3 |
Enjin Honda CR-Z 2010, hatchback 3 pintu, generasi pertama
02.2010 - 12.2012
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 114 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA1 |
Enjin Honda CR-Z 2nd restyling 2015, hatchback 3 pintu, generasi pertama
10.2015 - 12.2016
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 130 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA-MF6 |
| 1.5 l, 130 hp, petrol, variator (CVT), pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA-MF6 |
Enjin Honda CR-Z restyling 2012, hatchback 3 pintu, 1 generasi
09.2012 - 11.2015
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 130 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA-MF6 |
| 1.5 l, 130 hp, petrol, variator (CVT), pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA-MF6 |
Enjin Honda CR-Z 2010, hatchback 3 pintu, generasi pertama
02.2010 - 12.2012
| Pengubahsuaian | Isipadu enjin, cm³ | Membuat enjin |
| 1.5 l, 122 hp, petrol, transmisi manual, pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA-MF6 |
| 1.5 l, 122 hp, petrol, variator (CVT), pacuan roda hadapan, hibrid | 1497 | LEA-MF6 |