Anjakan enjin - apakah kesannya dan bagaimana ia dikira?

Apakah kuasa enjin dan bagaimana untuk mengiranya?

Jadi apakah maksud kuasa enjin? Nilai ini merujuk kepada perbezaan ketidakpedulian yang dicipta di bahagian atas dan bawah pusat mati omboh dalam kebuk pembakaran. Ia boleh dikira menggunakan formula berikut, di mana:

• d - menentukan diameter silinder,
• c - lejang omboh,
• n ialah bilangan silinder.

Meliputi setiap silinder, dan pada kenderaan yang diringkaskan dan dilaporkan sebagai anjakan enjin dalam cm.³. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa dalam kereta dengan unit dalam talian, setiap silinder mempunyai nilai volum yang sama. Ini berbeza dalam enjin V atau bintang di mana lejang omboh mungkin berbeza. Sebaliknya, dalam unit dengan omboh berputar (enjin Wankel), kuasa adalah perubahan dua kali ganda dalam isipadu kebuk pembakaran. Oleh itu, formula di atas adalah bersyarat.

Apakah yang mempengaruhi saiz enjin? Apakah rupanya semasa kontraksi?

Pertama sekali, lebih besar isipadu kebuk pembakaran, lebih banyak campuran udara-bahan api boleh dibakar di dalamnya. Dan lebih banyak air masuk ke dalam enjin, lebih berkuasa unit itu. Pada tahun yang berbeza, enjin dengan jumlah kerja lebih daripada 2,5 liter telah dibangunkan, i.e. 2500 cmXNUMX.³dianggap sebagai tanda kemewahan dan prestij. Mereka menawarkan enjin 150 hp. dan banyak lagi. Keadaan telah berubah sedikit sejak itu mengecilkan saiz, di mana sebilangan besar unit perkilangan dilengkapi dengan pengecas turbo.

Saiz dan kuasa enjin - bagaimana ia berubah? Apakah yang patut diketahui tentang jumlah kuasa kuda?

Sebagai perbandingan, adalah wajar melihat model kereta yang dihasilkan pada tahun 70-an. Amerika kereta otot mereka mempunyai bahagian yang besar - mengikut piawaian hari ini. Kebanyakan mereka mempunyai 8 silinder, dan kapasiti enjin bahkan mencapai 6,5 liter. Bagaimanakah ini menjejaskan kuasa? Daripada unit sedemikian, pada mulanya mungkin untuk mendapatkan lebih sedikit daripada 300 hp.

Walau bagaimanapun, pada masa ini projek yang sangat menarik ialah enjin Aston Martin yang dipasang pada kereta Valkyrie. Ia mempunyai enjin 12L V6,5. Apakah kuasa yang anda perolehi daripadanya? Kita bercakap tentang 1013 hp! Anda dapat melihat bahawa kemajuan teknologi membolehkan anda melakukan perkara yang hampir mustahil.

Baiklah, tetapi itu adalah bahagian sukan biasa. Bagaimana dengan model jalanan? Seorang pemandu yang ingin bergerak di sekitar bandar harus mempunyai kira-kira 100 km di bawah kakinya. Nilai ini memberikan prestasi yang baik. Dalam keadaan semasa, ini memerlukan enjin 999cc.³. Enjin sedemikian boleh didapati, sebagai contoh, dalam generasi kelima Renault Clio. Kuasa yang sama kini boleh diperah keluar dari enjin atmosfera, yang jumlahnya adalah kira-kira 1,4-1,6 liter.

Saiz enjin yang optimum - lebih banyak lebih baik?

Dari segi kuasa dan tork, lebih besar anjakan, lebih baik. Walau bagaimanapun, dalam amalan ini bermakna kos operasi yang lebih tinggi. Ia bukan sahaja peningkatan penggunaan bahan api. Enjin V6 atau V8 selalunya mempunyai reka bentuk pemasaan injap yang kompleks, dan menggantikan pemacunya selalunya melibatkan pembongkaran enjin. Sudah tentu, ini meningkatkan kos secara mendadak. Di samping itu, semakin besar enjin, semakin jarang ia. Akibatnya, akses kepada bahagian mungkin dihadkan. Walau bagaimanapun, jangan keterlaluan, kerana enjin kecil, yang dirawat tanpa belas kasihan, juga boleh menjadi rakus dan mahal untuk diselenggara.

Jadi jika anda tertanya-tanya kereta mana yang hendak dipilih, jawab soalan apa yang anda perlukan. Lebih besar enjin, lebih menyeronokkan, tetapi juga lebih mahal. Enjin yang lebih kecil selalunya bermakna penggunaan bahan api yang lebih sedikit, tetapi juga tidak diketahui besar yang dikaitkan dengan kekuatan unit yang dimuatkan. Pilihan adalah milik anda.