memotong. Bagaimana untuk melakukannya dengan selamat?

Apabila memotong perkara yang paling penting bukanlah kereta yang laju dan berkuasa. Gerakan ini memerlukan refleks, akal sehat dan, di atas semua, imaginasi.

Memotong adalah gerakan paling berbahaya bagi pemandu di jalan raya. Terdapat beberapa peraturan yang mesti anda ikuti untuk menyelesaikannya dengan selamat.

Ini penting untuk diketahui sebelum memotong

Jelas sekali, memotong amat berbahaya pada satu laluan, terutamanya ketika sibuk, seperti di kebanyakan negara di Poland. Oleh itu, sebelum anda menghidupkan isyarat belok kiri di lebuh raya sedemikian dan mula menelan lebih banyak trak, traktor dan halangan lain, anda perlu memastikan bahawa memotong dibenarkan di tempat ini. Kita juga perlu tahu berapa banyak kereta yang ingin kita pintas dan menilai sama ada ini mungkin, memandangkan berapa banyak jalan lurus yang kita ada di hadapan kita dan berapa laju kereta yang memotong itu bergerak. Kita juga perlu menyemak sama ada kita mempunyai penglihatan yang baik.

"Ini adalah soalan utama," jelas Jan Nowacki, seorang pengajar memandu dari Opole. – Kesilapan yang paling biasa dilakukan oleh pemandu ialah jarak antara mereka dan kereta yang mereka sedang memotong terlalu kecil. Jika kita terlalu hampir dengan kereta yang ingin kita pintas, kita mengehadkan bidang pandangan kita kepada minimum. Kemudian kita tidak akan dapat melihat kenderaan itu datang dari arah bertentangan. Jika pemandu di hadapan kita brek secara mendadak, kita akan merempuh belakangnya.

Oleh itu, sebelum memotong, jarakkan lebih jauh dari kenderaan di hadapan, dan kemudian cuba condong ke lorong yang akan datang untuk memastikan tiada apa-apa yang bergerak bersamanya, atau tiada halangan lain, seperti kerja jalan raya. Mengekalkan jarak yang lebih jauh juga penting untuk membolehkan kenderaan memecut sebelum ia memasuki lorong dari arah bertentangan. Apabila memandu di atas bumper, ini tidak mungkin - tempoh manuver dipanjangkan dengan ketara.

“Sudah tentu, sebelum kami mula memotong, kami perlu melihat cermin sisi dan cermin belakang dan memastikan kami tidak dipintas,” kata Inspektor Muda Jacek Zamorowski, ketua jabatan trafik Jabatan Polis Voivodeship. di Opole. – Ingat bahawa jika pemandu di belakang kami sudah mempunyai isyarat membelok, kami mesti membenarkan kami melaluinya. Begitu juga dengan kenderaan yang ingin kita pintas. Jika isyarat belok kirinya dihidupkan, kita mesti berhenti melakukan manuver memotong.

Sebelum memotong:

- Pastikan anda tidak dipintas.

– Pastikan anda mempunyai jarak penglihatan yang mencukupi dan ruang yang cukup untuk memotong tanpa mengganggu pemandu lain. Sila ambil perhatian bahawa memaksa pemandu berhenti ke jalan berturap adalah tingkah laku yang menyalahi undang-undang dan ganas. Ini dipanggil memotong di tempat ketiga - ia boleh membawa kepada kemalangan yang serius.

– Pastikan pemandu kenderaan yang ingin anda pintas tidak menunjukkan niat untuk memotong, membelok atau menukar lorong.

memotong selamat

– Sebelum memotong, tukar ke gear yang lebih rendah, hidupkan isyarat belok, pastikan anda boleh memotong semula (fikirkan cermin) dan kemudian mulakan gerakan.

• – Manuver memotong hendaklah sesingkat mungkin.

  - Mari kita buat keputusan. Jika kita sudah mula memotong, mari kita selesaikan manuver ini. Jika tiada keadaan baharu yang menghalang pelaksanaannya, contohnya, kenderaan lain, pejalan kaki atau penunggang basikal telah muncul di jalan yang akan datang.

  - Apabila memotong, jangan lihat pada meter kelajuan. Kami menumpukan semua perhatian kami untuk memerhatikan apa yang berlaku di hadapan kami.

  – Jangan lupa mengelilingi kereta yang anda sedang memotong pada jarak sedemikian sehingga ia tidak akan dirampas.

  - Jika kita sudah memotong seseorang yang lebih perlahan daripada kita, ingatlah untuk tidak meninggalkan lorong anda terlalu awal, jika tidak kita akan terjatuh ke laluan pemandu yang kita potong tadi.

• - Jika anda memandu kembali ke lorong kami, tandatangani isyarat belok kanan.

  – Ingat bahawa kita akan menjadi paling selamat hanya selepas kembali ke lorong kita.

Penyunting mengesyorkan:

Lynx 126. beginilah rupa bayi yang baru lahir!

Model kereta paling mahal. Tinjauan Pasaran

Sehingga 2 tahun penjara kerana memandu tanpa lesen memandu

Peraturan jalan raya - memotong adalah dilarang di sini

Mengikut peraturan lalu lintas, dilarang memotong kereta dalam situasi berikut: 

- Apabila menghampiri puncak bukit. 

– Di persimpangan (kecuali bulatan dan persimpangan laluan).

– Pada selekoh yang ditanda dengan tanda amaran.  

Walau bagaimanapun, semua kenderaan dilarang memotong: 

– Di dan di hadapan lintasan pejalan kaki dan basikal. 

– Di lintasan kereta api dan trem dan di hadapannya.

(Terdapat beberapa pengecualian kepada peraturan ini.)

Bilakah kita memotong di kiri dan kanan?

Peraturan umum ialah kami memintas pengguna jalan raya lain di sebelah kiri mereka melainkan:

Kami memotong kenderaan di jalan sehala dengan lorong bertanda.

– Kami melalui kawasan terbina di jalan dua jalan dengan sekurang-kurangnya dua lorong dalam satu arah.

Kami memandu di kawasan yang belum dibangunkan di jalan berkembar dengan sekurang-kurangnya tiga lorong dalam satu arah.

– Anda boleh memotong di lebuh raya dan lebuh raya di kedua-dua belah pihak. Tetapi lebih selamat untuk memotong di sebelah kiri. Perlu diingat untuk kembali ke lorong kanan selepas memotong.

Lihat juga: Tempat duduk Ibiza 1.0 TSI dalam ujian kami

Apabila anda dipintas

Kadangkala penunggang terbesar pun kadangkala dipintas oleh pengguna jalan raya lain. Dalam kes ini, perlu diingati peraturan utama. "Perintah pertama adalah bahawa dalam keadaan apa pun pemandu yang sedang dipintas tidak boleh memecut," kata Inspektor Muda Jacek Zamorowski. “Baiklah, lebih baik untuk melepaskan kaki anda daripada gas untuk memudahkan pergerakan ini untuk orang di hadapan kita.

Lepas gelap boleh terangkan jalan dengan lampu isyarat untuk pemandu yang memotong kita. Sudah tentu, tidak lupa untuk menukarnya kepada sinar rendah apabila kita dipintas. Pemandu yang bergerak dalam kenderaan yang lebih perlahan juga mesti menukar rasuk tinggi mereka kepada rasuk rendah supaya tidak mempesonakan pendahulunya.