Sangkut lambda probe buat sendiri

Selepas pemusnahan atau penyingkiran mangkin atau kegagalan sensor oksigen (probe lambda), enjin pembakaran dalaman beroperasi dalam mod tidak optimum disebabkan pembetulan campuran bahan api udara yang salah, dan penunjuk Enjin Semak menyala panel instrumen. Pelbagai cara untuk menipu unit kawalan elektronik membolehkan untuk menyelesaikan masalah ini.

Jika sensor oksigen berfungsi, probe lambda snag mekanikal akan membantu, jika ia gagal, anda boleh menggunakan yang elektronik. Baca di bawah untuk mengetahui cara mengambil halangan probe lambda atau membuatnya sendiri.

Cara snag probe lambda berfungsi

Snag probe Lambda - peranti yang menyediakan penghantaran ke komputer kandungan oksigen optimum dalam gas ekzos, jika parameter sebenar tidak sepadan dengannya. Masalah ini diselesaikan dengan membetulkan bacaan penganalisis gas sedia ada atau isyaratnya. Pilihan terbaik dipilih bergantung kepada kelas alam sekitar dan model kereta.

Terdapat dua jenis penipuan:

• Mekanikal (skru lengan atau mangkin mini). Prinsip operasi adalah berdasarkan mewujudkan penghalang antara sensor oksigen dan gas dalam sistem ekzos.
• Elektronik (perintang dengan kapasitor atau pengawal berasingan). Emulator diletakkan dalam jurang pendawaian atau bukannya DC biasa. Prinsip pengendalian snag probe lambda elektronik adalah untuk mensimulasikan bacaan sensor yang betul.

Lengan skru masuk (dummy) membolehkan anda berjaya menipu ECU kereta lama yang memenuhi kelas alam sekitar sekurang-kurangnya Euro-3, dan pemangkin mini sesuai walaupun untuk kereta moden dengan standard sehingga Euro-6. Dalam kedua-dua kes, DC boleh diservis diperlukan, yang diskrukan ke dalam badan snag. jadi bahagian kerja sensor dikelilingi oleh gas yang agak tulen dan menghantar data biasa ke komputer.

Snag probe Lambda - pemangkin mini (grid pemangkin kelihatan)

Emulator probe lambda tersuai kilang pada mikropengawal

Untuk blende elektronik berdasarkan perintang dan kapasitor, bukan kelas alam sekitar yang penting, tetapi prinsip operasi komputer. Sebagai contoh, pilihan ini tidak berfungsi pada Audi A4 - komputer akan menghasilkan ralat kerana data yang salah. Di samping itu, tidak selalu mungkin untuk memilih parameter optimum komponen elektronik. Snag elektronik dengan mikropengawal secara bebas mensimulasikan operasi penderia oksigen, walaupun ia tiada dan tidak boleh beroperasi sepenuhnya.

Terdapat dua jenis helah elektronik bebas dengan mikropengawal:

• bebas, menjana isyarat untuk operasi biasa lambda;
• bacaan pembetulan mengikut sensor pertama.

Emulator jenis pertama biasanya digunakan pada kereta dengan LPG generasi lama (sehingga 3), di mana apabila memandu dengan gas, adalah penting untuk mencipta rupa operasi normal sensor oksigen. Yang kedua dipasang selepas memotong pemangkin dan bukannya lambda kedua dan meniru operasi normalnya mengikut bacaan sensor pertama.

Bagaimana untuk membuat snag probe lambda anda sendiri

Snag probe lambda buat sendiri: video pembuatan spacer

Jika anda mempunyai alat yang betul, anda boleh membuat probe lambda tersangkut sendiri. Yang paling mudah untuk dihasilkan ialah lengan mekanikal dan simulator elektronik dengan perintang dan kapasitor.

Untuk membuat pacifier anda perlukan:

• pelarik logam;
• kosong kecil gangsa atau keluli tahan karat (panjang kira-kira 60–100 mm, ketebalan kira-kira 30–50 mm);
• pemotong (memotong, membosankan dan memotong benang) atau pemotong ?, ketuk dan mati.

Untuk membuat adunan elektronik probe lambda, anda memerlukan:

Membuat campuran elektronik penderia oksigen dengan tangan anda sendiri: video

• kapasitor 1–5 uF;
• perintang 100 kOhm - 1 mOhm dan / atau perapi dengan julat sedemikian;
• besi pematerian;
• pateri dan fluks;
• penebat;
• kotak kes;
• sealant atau epoksi.

Memutar skru dan membuat blende elektronik mudah, dengan kemahiran yang sesuai (memusing / memateri elektronik), akan mengambil masa tidak lebih daripada satu jam. Dengan dua pilihan lain ia akan menjadi lebih sukar.

Sukar untuk mencari komponen yang diperlukan untuk membuat pemangkin mini di rumah, dan untuk mencipta simulator isyarat bebas pada mikropengawal, sebagai tambahan kepada mikrocip, elektronik asas dan kemahiran pengaturcaraan diperlukan.

selanjutnya ia akan diberitahu cara membuat snag probe lambda selepas mengeluarkan mangkin, supaya ralat Semak Enjin dengan kod P0130-P0179 (berkaitan dengan lambda), P0420-P0424 dan P0430-P0434 (ralat pemangkin) tidak berlaku.

Untuk menipu probe lambda yang pertama (atau satu-satunya pada kereta sehingga Euro-3) hanya apabila memandu pada penyuntik dengan HBO 1-3 generasi yang dipasang (tanpa maklum balas)! Untuk memandu dengan petrol, adalah sangat tidak diingini untuk memesongkan bacaan sensor oksigen atas, kerana campuran bahan api udara diselaraskan mengikutnya!

Skim halangan elektronik

Snag elektronik probe lambda berfungsi berdasarkan prinsip memutarbelitkan isyarat sensor sebenar kepada isyarat yang diperlukan untuk operasi normal motor. Terdapat dua pilihan sistem:

• Dengan perintang dan kapasitor. Litar ringkas yang membolehkan anda menukar bentuk isyarat elektrik daripada DC dengan memateri dalam elemen tambahan. Perintang berfungsi untuk mengehadkan voltan dan arus, dan kapasitor berfungsi untuk menghilangkan riak voltan pada beban. Campuran jenis ini biasanya digunakan selepas pemangkin telah dipotong untuk mensimulasikan kehadirannya.
• Dengan mikropengawal. Satu halangan elektronik probe lambda dengan pemprosesnya sendiri mampu menghasilkan isyarat yang menyerupai bacaan sensor oksigen yang berfungsi. Terdapat emulator bergantung yang terikat pada DC pertama (atas), dan emulator bebas yang menjana isyarat tanpa arahan luaran.

Jenis pertama digunakan untuk menipu ECU selepas penyingkiran atau kegagalan pemangkin. Yang kedua juga boleh berfungsi untuk tujuan ini, tetapi lebih kerap ia digunakan sebagai halangan probe lambda pertama untuk pemanduan biasa dengan HBO generasi lama.

Skim campuran elektronik penderia oksigen

Halangan elektronik probe lambda, yang litarnya dibentangkan di atas, hanya terdiri daripada dua elemen dan mudah untuk dihasilkan, tetapi mungkin memerlukan pemilihan komponen radio pada nilai muka.

Integrasi perintang dan kapasitor dalam pendawaian

Campuran elektronik probe lambda pada perintang dengan kapasitor

Perintang dan kapasitor boleh diintegrasikan ke dalam kereta dengan dua sensor oksigen dengan kelas alam sekitar Euro-3 dan lebih tinggi. Snag elektronik buat sendiri bagi probe lambda dilakukan seperti ini:

• perintang dipateri ke dalam putus wayar isyarat;
• kapasitor bukan kutub disambungkan antara wayar isyarat dan tanah, selepas perintang, di sisi penyambung sensor.

Prinsip operasi simulator adalah mudah: rintangan dalam litar isyarat mengurangkan arus yang datang dari sensor oksigen kedua, dan kapasitor melancarkan denyutannya. Akibatnya, ECU penyuntik "berfikir" bahawa pemangkin berfungsi dan kandungan oksigen dalam ekzos berada dalam julat normal.

Skim snag probe lambda buat sendiri

Untuk mendapatkan isyarat yang betul (bentuk nadi), anda perlu memilih butiran berikut:

• kapasitor filem bukan kutub dari 1 hingga 5 mikrofarad;
• perintang dari 100 kΩ hingga 1 MΩ dengan pelesapan kuasa 0,25–1 W.

Untuk memudahkan, anda boleh mula-mula menggunakan perintang penalaan dengan julat ini, untuk mencari nilai rintangan yang sesuai. Litar yang paling biasa adalah dengan perintang 1 MΩ dan kapasitor 1 uF.

Anda perlu menyambungkan snag ke putus dalam abah-abah pendawaian sensor, manakala sebaik-baiknya jauh dari elemen ekzos panas. untuk melindungi komponen radio daripada kelembapan dan kotoran, lebih baik meletakkannya dalam bekas dan mengisinya dengan sealant atau epoksi.

Emulator boleh dihasilkan dalam bentuk penyesuai-spacer antara penyambung probe lambda "ibu" dan "bapa" menggunakan penyambung yang sesuai.

Papan mikropemproses dalam pemutus pendawaian probe lambda

Satu halangan elektronik probe lambda pada mikropengawal diperlukan dalam dua kes:

• penggantian bacaan sensor oksigen pertama (atau sahaja) apabila memandu pada HBO 2 atau 3 generasi;
• penggantian bacaan lambda kedua untuk kereta dengan Euro-3 dan lebih tinggi tanpa pemangkin.

Anda boleh memasang emulator sensor oksigen pada mikropengawal buat sendiri untuk HBO menggunakan set komponen radio berikut:

• litar bersepadu NE555 (pengawal induk yang menjana denyutan);
• kapasitor 0,1; 22 dan 47 uF;
• perintang untuk 1; 2,2; 10, 22 dan 100 kOhm;
• Diod pemancar cahaya;
• geganti.

Snag elektronik buat sendiri bagi probe lambda - gambar rajah untuk HBO

Campuran yang diterangkan di atas disambungkan melalui geganti ke dalam potongan wayar isyarat antara penderia oksigen dan komputer. Apabila beroperasi pada gas, geganti termasuk emulator dalam litar yang menjana isyarat sensor oksigen palsu. Apabila bertukar kepada petrol, sensor oksigen disambungkan terus ke komputer menggunakan geganti. dengan cara ini, kedua-dua fungsi normal lambda pada petrol dan ketiadaan ralat pada gas dicapai pada masa yang sama.

Jika anda membeli emulator siap sedia untuk probe lambda pertama untuk HBO, kosnya kira-kira 500–1000 rubel.

Ia juga mungkin untuk menghasilkan halangan elektronik probe lambda untuk mensimulasikan bacaan sensor kedua dengan tangan anda sendiri. Untuk ini anda perlu:

• perintang untuk 10 dan 100 ohm (2 pcs.), 1; 6,8; 39 dan 300 kOhm;
• kapasitor untuk 4,7 dan 10 pF;
• penguat LM358 (2 pcs.);
• Diod Schottky 10BQ040.

Litar elektrik emulator yang ditentukan ditunjukkan dalam imej. Prinsip operasi snag adalah untuk menukar bacaan output sensor oksigen pertama dan memindahkannya ke komputer di bawah samaran bacaan dari yang kedua.

Skim emulator elektronik ringkas probe lambda kedua

Skim di atas adalah universal, ia membolehkan anda mensimulasikan operasi kedua-dua sensor oksigen titanium dan zirkonium.

Emulator siap pakai probe lambda kedua berdasarkan mikropengawal akan berharga dari 1 hingga 5 ribu rubel, bergantung pada kerumitan.

Lukisan halangan mekanikal

Lukisan adunan mekanikal probe lambda untuk banyak penderia zirkonium untuk Euro-3: klik untuk membesarkan

Halangan mekanikal probe lambda boleh digunakan pada kereta dengan pemangkin jauh dan sensor oksigen kedua (rendah) yang berfungsi. Skru tiruan dengan lubang berfungsi seperti biasa pada mesin Euro 3 dan kelas bawah, yang penderianya tidak begitu sensitif. Campuran mekanikal probe lambda, yang lukisannya ditunjukkan dalam ilustrasi, tergolong dalam jenis ini.

Untuk Euro-4 dan ke atas, anda memerlukan halangan dengan penukar pemangkin kecil di dalamnya. Ia akan membersihkan gas dalam zon sensor, dengan itu mensimulasikan operasi mangkin piawai yang hilang. Lebih sukar untuk membuat halangan seperti probe lambda dengan tangan anda sendiri, kerana ia juga memerlukan agen pemangkin.

Lengan dengan penukar pemangkin mini

Untuk membuat halangan mekanikal probe lambda dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan mesin pelarik dan keupayaan untuk bekerja dengannya, serta:

• kosong daripada gangsa atau keluli tahan karat tahan panas kira-kira 100 mm panjang dan 30–50 mm diameter;
• pemotong (memotong, membosankan dan memotong benang);
• ketuk dan mati M18x1,5 (bukan pemotong untuk benang);
• unsur pemangkin.

Kesukaran utama ialah mencari unsur pemangkin. Cara paling mudah ialah memotongnya daripada pengisi pemangkin yang rosak dengan memilih bahagian yang agak keseluruhannya.

Serbuk seramik, yang dinasihatkan untuk digunakan pada beberapa sumber Internet, tidak sesuai untuk tujuan ini!

Helah kuar lambda buat sendiri dengan pemangkin mini: lukisan pengatur jarak: klik untuk membesarkan

Pengoksidaan karbon monoksida dan hidrokarbon yang tidak terbakar dalam mangkin disediakan bukan oleh seramik itu sendiri, tetapi oleh pemendapan logam mulia (platinum, rhodium, paladium) yang didepositkan di atasnya. Oleh itu, pengisi seramik konvensional tidak berguna - ia hanya berfungsi sebagai penebat yang mengurangkan aliran gas ke sensor, yang tidak memberikan kesan yang diingini.

Dalam campuran mekanikal probe lambda kedua, anda boleh menggunakan sisa penukar pemangkin yang telah runtuh dengan tangan anda sendiri, jadi jangan tergesa-gesa menyerahkannya kepada pembeli.

Campuran mekanikal kilang probe lambda dengan pemangkin mini berharga 1-2 ribu rubel.

Jika ruang di mana sensor oksigen terletak pada saluran ekzos sangat terhad, DC biasa dengan pengatur jarak mungkin tidak muat! Dalam kes ini, anda perlu membuat atau membeli sangkut sudut berbentuk L.

Pemutar skru dengan lubang diameter kecil

Skru snag probe lambda dibuat dengan cara yang sama seperti pemangkin mini. Untuk ini anda perlukan:

• pelarik;
• kosong yang diperbuat daripada gangsa atau keluli tahan karat tahan panas;
• satu set pemotong dan / atau paip dan dadu M18x1,5.

Campuran mekanikal buat sendiri probe lambda: lukisan skru

Satu-satunya perbezaan dalam reka bentuk ialah tiada pengisi pemangkin di dalam, dan lubang di bahagian bawah mempunyai diameter yang lebih kecil (2–3 mm). Ia mengehadkan aliran gas ekzos ke sensor oksigen, dengan itu memberikan bacaan yang diingini.

Berapa lama siasatan snag lambda bertahan

Snag sensor oksigen mekanikal tanpa pengisi pemangkin adalah yang paling mudah dan paling tahan lama, tetapi tidak begitu berkesan. Ia berfungsi tanpa masalah pada enjin kelas alam sekitar Euro-3 yang dilengkapi dengan probe lambda sensitiviti rendah. Berapa lama masalah kuar lambda jenis ini berfungsi hanya bergantung pada kualiti bahan. Apabila menggunakan gangsa atau keluli tahan panas, ia boleh kekal, tetapi kadang-kadang (setiap 20-30 ribu km) ia memerlukan pembersihan lubang dari deposit karbon.

Untuk kereta baharu, anda memerlukan halangan dengan pemangkin mini di dalamnya, yang juga mempunyai sumber yang terhad. Selepas pembangunan pengisi pemangkin (berlaku lebih 50100 ribu km), ia tidak lagi menangani tugas yang diberikan dan bertukar menjadi analog lengkap skru mudah. Dalam kes ini, simulator mesti ditukar atau diisi dengan bahan pemangkin segar.

Halangan elektronik secara teorinya tidak terdedah kepada pecah dan haus, kerana ia tidak mengalami tekanan mekanikal. Tetapi sumber komponen radio (perintang, kapasitor) adalah terhad, dari masa ke masa mereka merosot dan kehilangan sifatnya. Emulator mungkin gagal sebelum waktunya jika habuk atau lembapan terkena pada komponen akibat kebocoran.

Jenis penagihan dadah	Keserasian Kereta	Bagaimana untuk mengekalkan halangan LZ	Berapa lama masalah LZ hidup (berapa kerap berubah)
Mekanikal (pemutar skru)	1999–2004 (pengeluaran EU), sehingga 2013 (pengeluaran Rusia), kereta sehingga Euro-3 termasuk.	Secara berkala (setiap 20-30 ribu km), mungkin perlu membersihkan lubang dan rongga sensor dari deposit karbon.	Secara teorinya kekal (hanya penyesuai mekanikal, tiada apa-apa untuk dipecahkan).
Mekanikal (mini-mangkin)	Dari 2005 (EU) atau 2013 (Rusia) hingga sekarang c., kelas Euro-3 dan ke atas.	Selepas menyelesaikan sumber, ia memerlukan penggantian atau penggantian pengisi pemangkin.	50-100 ribu km, bergantung pada kualiti pengisi.
papan elektronik)	Emulator bebas sehingga 2005 (EU) atau sehingga 2013 (Rusia) tahun pembuatan, kelas alam sekitar Euro-2 atau Euro-3 (di mana ia bernilai memasang HBO 2 dan 3 generasi). Emulator menggunakan bacaan DC pertama untuk menipu probe lambda kedua - dari 2005 (EU) atau 2008 (Rusia) hingga sekarang. c., kelas Euro-3 dan lebih tinggi, tetapi pengecualian adalah mungkin, pemilihan denominasi yang betul adalah penting.	Penyelenggaraan tidak diperlukan jika terletak di tempat yang kering, bersih dan terpencil daripada kelembapan dan kotoran.	Bergantung pada kualiti komponen elektronik. Harus bertahan sepanjang hayat kereta, tetapi elektrolit dan/atau perintang mungkin perlu dipateri semula jika komponen berkualiti rendah digunakan.
Elektronik (perintang dan kapasitor)	Kereta dari 2005 (EU) atau 2008 (Rusia), kelas Euro-3 dan ke atas.	Secara berkala adalah bernilai memeriksa integriti unsur-unsur.	Bergantung pada kualiti komponen radio dan pemilihan penilaian yang betul. Jika komponen dipilih dengan betul, jangan terlalu panas dan tidak basah, ia mungkin cukup untuk sepanjang hayat kereta.

Lambda snag mana yang lebih baik

Pasti jawab soalan "Lambda snag mana yang lebih baik?" mustahil. Setiap peranti mempunyai kebaikan dan keburukan, keserasian berbeza dengan model tertentu. Snag probe lambda mana yang lebih baik untuk diletakkan - bergantung pada tujuan manipulasi ini dan syarat khusus:

• halangan mekanikal beroperasi hanya bersama dengan sensor oksigen yang berfungsi;
• untuk mensimulasikan operasi normal sensor oksigen pada HBO lama, hanya helah elektronik dengan mikropengawal (penjana nadi) yang sesuai;
• pada kereta lama kelas tidak lebih tinggi daripada Euro-3, lebih baik meletakkan skru snag - murah dan boleh dipercayai;
• pada kereta yang lebih moden (Euro-4 dan ke atas), lebih baik menggunakan pemangkin mini;
• pilihan dengan perintang dan kapasitor adalah jenis halangan yang lebih murah, tetapi kurang boleh dipercayai untuk kereta baru;
• emulator probe lambda kedua pada mikropengawal yang berfungsi daripada yang pertama ialah pilihan terbaik untuk kereta dengan sensor oksigen kedua yang gagal atau dialih keluar.

Secara umumnya, ia adalah pemangkin mini yang merupakan pilihan terbaik untuk DC yang boleh diservis, kerana ia meniru operasi penukar standard dengan ketepatan yang tinggi. Mikropengawal adalah pilihan yang lebih kompleks dan mahal, dan oleh itu hanya sesuai apabila tiada sensor standard sama sekali atau ia perlu ditipu untuk memandu menggunakan gas.