Volkswagen Golf yang dikemas kini mencabar Mercedes, BMW

Volkswagen telah melancarkan versi Golfnya yang diperbaharui yang menawarkan ciri baru, termasuk pengendalian yang lebih ketat dan mod pemanduan separa automatik, untuk pertama kalinya dalam kelas kompak.

VW berharap kemas kini ini dapat membantu Golf menjadi kereta terlaris di Eropah dan melawan persaingan dari pesaing premium seperti siri BMW 1 dan Mercedes-Benz A-class.

Golf generasi ketujuh dilancarkan pada tahun 2012 dan VW telah menjual lebih daripada 3,2 juta kenderaan di seluruh dunia. VW menjangkakan ia akan sedikit meningkatkan bahagian pasarannya dalam segmen kereta kompak di Eropah yang tidak stabil.

Sistem enjin dan elektronik baru VW Golf 7

Bersama transmisi klac berkembar tujuh kelajuan baharu, Golf juga akan mendapat enjin petrol 1,5 liter baharu yang dipanggil “1.5 TSI Evo ", kapasitasnya adalah 128 tenaga kuda, yang, bersama dengan sistem BlueMotion, meningkatkan ekonomi bahan bakar sebanyak 1 liter per 100 km. Asas penjimatan meliputi: penutupan silinder pada kelajuan diam, serta geometri turbocharger yang diubah. Mesin juga akan lebih cekap dengan nisbah mampatan yang lebih tinggi, yang dicapai dengan menutup injap pada permulaan stroke pengambilan (EIVC). Selain itu, enjin boleh mati sepenuhnya ketika pemandu melepaskan kaki dari pemecut.

Volkswagen mendakwa ini adalah yang pertama enjin pembakaran, yang dapat menawarkan inovasi ini, sebelumnya hanya tanda-tanda sistem ini dapat dilihat pada kenderaan hibrid. Untuk menjimatkan kerja, misalnya, booster hidraulik dan sistem lain pada saat pemadaman enjin bergerak, kereta ini dilengkapi dengan bateri 12 volt tambahan. Peranti bekalan kuasa ini dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar sebanyak 4,6 liter per 100 km, serta mengurangi pelepasan CO2 hingga 104 gram per kilometer.

Elemen badan yang dikemas kini Volkswagen Golf

Golf akan mendapat lampu depan baru yang melilit badan kereta lebih banyak lagi. Sebagai tambahan, sekarang lampu belakang akan menjadi LED, bahkan sebagai standard, dan petunjuk arah tidak hanya akan menyala, tetapi secara dinamis secara beransur-ansur menyala ke arah belokan.

VW juga telah menambah fungsi stereng separa automatik, yang pertama di segmen kereta kompak. Sistem ini boleh memandu, brek dan mempercepat hingga 60 km sejam selagi tangan pemandu berada di stereng.

Apa yang dapat mengejutkan bahagian dalam dan papan pemuka Golf baru?

Perkara pertama yang menarik perhatian pemandu adalah paparan maklumat aktifnya, yang akan menyerupai Audi. Bersama dengan pakej infotainment Pro Discover, pemandu akan dapat memilih dari pelbagai versi speedometer digital dan tachometer, navigasi dan data kenderaan.

Pro Discover ialah sistem elektronik paling mahal dalam segmen kelas golf, yang dilengkapi dengan sokongan untuk kawalan gerak isyarat melalui set penderia inframerah dan paparan skrin sentuh 12 inci. Kini penumpang akan dapat menatal melalui trek dan menukar stesen radio dengan lambaian tangan yang mudah. Perlu diingat bahawa walaupun model Audi semasa tidak mempunyai keupayaan sedemikian.

Volkswagen juga meminjam Kotak Telefon dari Audi, menggabungkan ceruk untuk barang-barang kecil dan kemampuan untuk mengecas telefon pintar secara induktif dengan hanya meletakkannya di ceruk tanpa disambungkan.

VW mengumumkan pra-penjualan Golf yang disegarkan pada awal Disember dengan harga yang sama dengan harga asas kereta baru semasa, walaupun terdapat spesifikasi yang lebih tinggi. Kemas kini merangkumi Golf dua dan empat pintu, gerobak Golf, serta varian Golf GTI dan Golf GTE.

10 kereta kompak teratas di Eropah

1. Vw golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Kelas Mercedes A.
8. Renault megane
9. Toyota Auris
10. BMW 1-siri