Rawatan pelapik fender kereta: bagaimana untuk mengelakkan kakisan
Содержание
Perlindungan pelapik fender kereta termasuk beberapa langkah yang berbeza-beza bergantung pada bahan yang diperbuat daripada elemen itu.
Di antara semua elemen badan, ambang dan gerbang roda kekal sebagai bahagian yang paling terdedah yang pertama mengalami kakisan. Kereta baharu, di luar barisan pemasangan, mempunyai perlindungan karat standard yang akan mengekalkan kelembapan dan garam selama 12 bulan pertama.
Memproses pelapik fender kereta dengan betul bermakna melindungi badan daripada haus pramatang dan mencipta penebat bunyi tambahan untuk kabin. Kereta seperti Kia Rio, Lifan dan Renault Logan dihasilkan dengan salutan anti-kerikil yang minimum. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memproses fender kereta dengan segera selepas pembelian. Jika kereta digunakan, anda mesti terlebih dahulu memeriksa dengan teliti seluruh badan untuk karat. Dan hanya selepas itu lakukan perlindungan anti-karat.
Apakah pemprosesan fender
Perlindungan pelapik fender kereta termasuk beberapa langkah yang berbeza-beza bergantung pada bahan yang diperbuat daripada elemen itu. Hari ini, perlindungan pelapik fender kereta dibuat daripada:
- keluli atau aluminium;
- polietilena, plastik ABC, gentian kaca;
- formulasi cecair ("pelapis fender cecair");
- filem.
Setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangan, digunakan dalam kes tertentu. Sebelum anda menutup fender kereta dengan filem pelindung atau anticorrosive, anda perlu mengeluarkan bahagian dan memproses gerbang roda. Anticorrosive dan antigravel tidak digunakan untuk unsur plastik dan gentian kaca: bahan tidak tertakluk kepada kakisan dan tidak bertindak balas dengan reagen garam. Satu-satunya perkara yang boleh merosakkan unsur plastik ialah retak dari kerikil. Anda boleh mengukuhkan struktur dengan filem berperisai.
Pelapik cecair Pepejal
Dari segi teknologi, pemprosesan bahagian keluli dikurangkan kepada pembersihan bahagian, nyahgris, salutan dengan anticorrosive atau antigravel.
Kaedah pemprosesan
Dalam perkhidmatan kereta, pemprosesan pelapik fender pada kereta ditawarkan:
- anticorrosive cecair pada lilin, asas minyak (disembur);
- mastic (digunakan dalam beberapa lapisan dengan berus).
Terlepas dari bahan yang dipilih, urutan kerja akan sentiasa sama:
- Membersihkan gerbang roda, merungkai pelapik fender lama (pada beberapa model Mazda dan Priora, bahagian keluli dengan tepi getah dipasang di kilang).
- Penyingkiran fokus kakisan (pengawet digunakan).
- Penyahgaraman permukaan.
- Penyemburan (penggunaan) anticorrosive dalam beberapa lapisan. Ketebalan perlindungan anti-karat bergantung pada bahan yang dipilih. Jadi, lilin dan mastic digunakan dalam 2 lapisan.
Memproses pelapik fender pada kereta dengan tangan anda sendiri tidak memerlukan khas. alat. Apa yang anda perlukan adalah bahan dan masa yang berkualiti.
mastic
Mengecat pelapik fender dengan mastic adalah pilihan paling mudah untuk perlindungan anti-karat gerbang roda. Dalam kebanyakan kes, bahan digunakan untuk merawat bahagian bawah, kerana ia mempunyai ketumpatan tinggi dan menyusahkan untuk menyembur ke dalam rongga tersembunyi gerbang roda.
Mastic untuk pelapik fender
Sapukan mastic dengan berus (selepas membersihkan pelapik fender dengan teliti), dalam 2 lapisan. Selepas pengerasan, bahan membentuk lapisan hermetik elastik yang memerangkap kerikil terbang dan menghalang pengaratan.
Pemprosesan kilang gerbang roda dengan mastic termasuk dalam kerja kalis bunyi kabin.
campuran lilin
Ejen antikarat lilin ialah komposisi cecair dengan tambahan lilin dan resin untuk rawatan rongga tersembunyi (contohnya ialah agen antikarat aerosol untuk pelapik fender daripada LIQUI MOLY). Mereka mudah digunakan: kerja boleh dilakukan secara bebas.
Anticorrosive lilin
Selepas pembersihan menyeluruh gerbang, aerosol disembur 3-4 kali, membenarkan setiap lapisan kering sepenuhnya. Ini membentuk filem nipis.
Komposisi lilin menahan suhu sub-sifar dengan baik, salutan tidak retak, lilin tidak mengalir dalam haba (tidak seperti Movil). Filem elastik dan tertutup sehingga 1 mm tebal melindungi fender kereta sehingga 1 tahun, kemudian komposisi mesti diperbaharui.
Produk berasaskan minyak
Kelebihan utama agen anticorrosive berasaskan minyak ialah kuasa penembusannya yang tinggi. Untuk rawatan pelapik fender pada kereta yang lebih tua daripada 5 tahun, disyorkan untuk memilih produk yang mengandungi perencat kakisan dan zink. Perencat menghentikan poket karat (dan ia hampir selalu ada pada kereta lama), zink mencipta lapisan pelindung.
Anticorrosive berasaskan minyak
Untuk gerbang, agen anticorrosive dipilih dalam tin aerosol (satu sudah cukup untuk memproses gerbang depan). Jika produk berada dalam tin, anda memerlukan pistol semburan khas.
Mana yang lebih baik: pelapik fender cecair atau plastik
"Pelapik fender cecair" ialah salutan gerbang roda dengan sebatian khas. Selepas rawatan permukaan dengan loker, lapisan pelindung mempunyai ketebalan sehingga 2 mm (bergantung pada berapa kali produk telah disembur). Kelebihan utama:
- dalam bentuk aerosol atau mastic, "pelapik fender cecair" menembusi ke dalam semua rongga tersembunyi gerbang roda;
- mengekalkan sumber kakisan yang mungkin;
- membentuk filem yang cukup kuat untuk melindungi badan daripada batu dan kerikil.
Pelapik fender plastik ialah bahagian boleh tanggal yang dipasang di gerbang, dilekatkan pada badan dengan skru mengetuk sendiri atau terpaku. Kelebihan plastik:
- tidak tertakluk kepada kakisan;
- kos rendah;
- pelbagai besar untuk semua model.
Rawatan anti-karat buat sendiri
Pemandu yang berpengalaman memasak komposisi mereka untuk rawatan anti-karat badan. Resipi telah diuji selama bertahun-tahun dan digunakan untuk menyokong logam yang hampir kehabisan sumbernya. Rawatan ini membolehkan anda menangguhkan momen pemusnahan semulajadi besi sebanyak mungkin dan berfungsi sebagai penghalang yang boleh dipercayai terhadap kelembapan dan komponen yang agresif.
Mastik bitumen untuk kereta
Alat yang baik ialah komposisi berdasarkan mastik bitumen. Ia perlu mengambil bahagian yang sama anti-kerikil "Cordon", mastic untuk bahagian bawah Body-950. Panaskan dan gaul sebati. Proses pelapik fender dalam 2 lapisan dengan pes siap.
Kelemahan kaedah ini termasuk fakta bahawa agen anticorrosive perlu digunakan dengan berus. Ini menyusahkan, tidak ada jaminan bahawa ia akan dapat menembusi semua tempat tersembunyi.
