Ulasan Audi e-tron: teksi kalis bunyi yang sangat baik, jarak sebenar kira-kira 330 km [Auto Holy / YouTube]

Ulasan Audi e-tron telah muncul di saluran YouTube Auto Świat. Wartawan majalah itu menguji kereta itu di Dubai, oleh itu, dalam cuaca baik dan suhu 24-28 darjah Celsius. Bergantung kepada mod pemanduan, julat elektrik Audi dianggarkan pada 280-430 kilometer, manakala purata sebenar ialah 330 kilometer.

Pengarang ulasan itu gembira dengan kesunyian di dalam kereta semasa memandu. Pemandu lain bercakap tentang ini, dan dalam filem Autogefuehl anda benar-benar boleh mendengar bahawa pada 140 km / j anda boleh bercakap di dalam kereta tanpa meninggikan suara anda.

> Audi e-tron sepintas lalu: pemanduan sempurna, keselesaan tinggi, julat sederhana… [Autogefuehl]

Penggunaan kuasa dan julat

Selepas seharian ujian (416 km), wartawan AutoSvyat menganggarkan itu Audi e-tron mesti menempuh jarak 330 kilometer tanpa sebarang pengorbanan... Angka ini juga merupakan hasil julat Audi e-tron WLTP yang diisytiharkan oleh pengeluar (400 km / 1,19 = 336 km *). Ingat bahawa bateri mempunyai kapasiti 95 kWj.

Sepanjang perjalanan penggunaan tenaga purata ialah 29,1 kWj / 100 km. pada kelajuan purata 66 km / j. Banyak, tetapi jelas bahawa ini tidak dibenarkan. Apabila memandu di luar bandar pada kelajuan 80 km / j, hanya 18 kWj / 100 km dicapai - yang sudah boleh ditanggung.

> Kenderaan elektrik paling jimat mengikut EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Model Tesla 3, 3) Chevrolet Bolt.

Di lebuh raya, pada kelajuan purata 119 km / j dan beberapa pecutan yang kuat, Audi menggunakan 33,5 kWj / 100 km. Di bandar, komputer menunjukkan 22 kWj / 100 km. Mudah untuk menukar ini nilai ini sepadan dengan julat dari 280 hingga 430 kilometer jarak. pada satu caj, tertakluk kepada pergerakan dari 100 hingga 0 peratus (yang tidak selalu mungkin).

Ini adalah kira-kira 100 kilometer lebih teruk daripada pesaing (lebih besar) Tesla Model X 100D, yang bagaimanapun, adalah 180 PLN lebih mahal:

> Harga Kenderaan Elektrik Semasa di Poland [Dis 2018]

Fakta ingin tahu lain tentang pemanduan

Jurutera Audi bermegah bahawa kereta itu boleh memecut dengan mendadak beberapa kali. Perkataan "beberapa" adalah simptomatik di sini - ia tidak dinyatakan berapa kali, tetapi diketahui bahawa pecutan yang kuat menyebabkan beban besar pada bateri. Beban besar yang sama berlaku apabila memandu pada kelajuan tinggi.

Seorang wartawan Auto wiat melaporkan bahawa Audi e-tron mencapai kelajuan tertinggi 200 km/j dalam masa kira-kira 20 minit.... Yang tidak mungkin menggembirakan Jerman membeli kereta dengan cepat "melompat" antara bandar-bandar di autobahns, tetapi ini tidak akan menjadi halangan di negara-negara Eropah yang lain.

> "Saya membeli Tesla dan saya berasa semakin kecewa" [Tesla P0D SEMASA]

Satu lagi fakta menarik ialah Audi lebih suka memandu kereta dengan enjin belakang yang lebih berkuasa (190 hp) dan mengelak penghantaran pemacu ke gandar hadapan sebanyak mungkin. Masalahnya sangat mengejutkan bahawa enjin hadapan lebih lemah (170 hp), jadi secara teori ia sepatutnya memberikan lebih penjimatan tenaga.

Berbaloi untuk ditonton:

*) Apabila menukar jalur WLTP kepada EPA yang paling hampir dengan nilai sebenar dalam mod campuran, kami mendapati nisbah WLTP / EPA adalah sekitar 1,19. Iaitu, kereta elektrik dengan jarak WLTP yang diisytiharkan 119 kilometer mesti bergerak sejauh 100 kilometer (119 / 1,19) dalam mod campuran. Pada masa yang sama, WLTP meliputi rangkaian bandar kenderaan elektrik dengan baik.

Imej: Auto Świat

Ini mungkin menarik minat anda: