Semakan Chrysler 300C terpakai: 2005-2012.
Sedan arus perdana secara tradisinya mempunyai gaya yang tenang dan direka untuk orang yang bijak yang tidak mahu menonjol daripada orang ramai. Tidak seperti Chrysler 300C, kereta besar Amerika ini direka untuk menarik perhatian dari setiap sudut, dan tidak hairanlah ia dipanggil "kereta samseng."
Kini menghampiri tahun kesepuluh di Oz, Chrysler 300C yang besar telah matang dengan pengenalan model serba baharu pada Julai 2012, kurang samseng, lebih arus perdana - walaupun anda masih tidak akan bercakap dengan tenang mengenainya. Generasi kedua 300C ini menerima peningkatan besar pada Julai 2015, menambah beberapa butiran menarik di hadapan. Jelas sekali ini tidak akan dibincangkan dalam ciri kereta terpakai ini.
Sesuai dengan kereta dengan bentuk yang luar biasa, ramai pembeli 300C menambah sentuhan peribadi, kebanyakannya dipasang dengan roda besar dengan tayar berprofil ultra rendah.
Chrysler hanya menghantar sedan kepada kami apabila bot pertama tiba di sini pada November 2005. Gerabak stesen yang kelihatan seperti butch mula tiba pada Jun 2006 dan segera dipuji sebagai sesuatu yang luar biasa, mungkin lebih daripada kereta sedan.
Chrysler 300C asal boleh menjadi janggal untuk memandu sehingga anda membiasakannya. Anda duduk jauh dari hadapan kereta, lihat melalui papan pemuka yang besar, kemudian melalui cermin depan kecil di hud panjang. Ekor 300C juga jauh, dan penutup batang sedan tidak kelihatan dari tempat duduk pemandu. Nasib baik, penderia tempat letak kereta belakang menyediakan bantuan berguna. 2012C 300 lebih difikirkan dengan lebih baik dan lebih mudah untuk dipandu.
Terdapat lebih banyak kesan kelembutan tradisional Amerika daripada beberapa jenisnya.
300C mempunyai ruang kaki, kepala dan bahu yang mencukupi untuk empat orang dewasa, tetapi kelantangan dalaman tidak sebaik Commodores dan Falcons tempatan kami. Terdapat lebar yang mencukupi di bahagian tengah tempat duduk belakang untuk orang dewasa, tetapi terowong penghantaran mengambil banyak ruang.
Di bahagian belakang sedan, terdapat batang besar yang dibentuk tepat untuk memuatkan barang-barang besar. Walau bagaimanapun, terdapat bahagian panjang di bawah tingkap belakang untuk sampai ke hujung batang. Bahagian belakang tempat duduk belakang boleh dilipat ke bawah, yang membolehkan anda membawa beban yang panjang. Ruang bagasi kereta Chrysler 300C agak besar, tetapi sekali lagi, tidak sebagus Ford dan Holden.
300C Australia mempunyai apa yang disebut Chrysler sebagai penggantungan spesifikasi "antarabangsa". Walau bagaimanapun, terdapat lebih banyak kesan kelembutan tradisional Amerika di sini daripada yang disukai oleh sesetengah orang. Cuba sendiri pada ujian jalan raya peribadi. Sisi positif tetapan lembut ialah ia menunggang dengan selesa walaupun di jalan belakang Australia yang kasar dan disediakan. Pengecualian penggantungan ialah 300C SRT8 dengan persediaan kereta ototnya.
Enjin petrol Model 300C V8 ialah tolak dua injap lama, tetapi reka bentuk kepala silinder yang baik dan sistem pengurusan enjin elektronik moden memastikan ia berfungsi dengan baik. V8 boleh memotong empat silinder semasa kerja ringan. Ia menghasilkan banyak tumbukan dan bunyi serta tidak memerlukan dahaga yang berlebihan.
Jika 5.7 liter enjin 300C V8 asal tidak mencukupi, pilih versi SRT (Teknologi Sukan & Perlumbaan) 6.1 liter. Anda bukan sahaja mendapat lebih kuasa, tetapi juga casis sporty yang meningkatkan lagi keseronokan pemanduan. Dalam 8 SRT6.4 baharu, anjakan enjin V 2012 telah dinaikkan kepada 8 liter.
SRT yang lebih murah dipanggil Teras SRT telah diperkenalkan pada pertengahan 2013. Ia mengekalkan ciri sporty tetapi mempunyai kemasan kain dan bukannya kulit; sistem audio asas dengan enam pembesar suara dan bukannya sembilan belas; standard, bukan adaptif, kawalan pelayaran adalah; dan redaman penggantungan tidak mudah suai standard. Harga Teras baharu telah dikurangkan sebanyak $10,000 daripada SRT penuh, menjadikannya murah.
Nombor besar pada jam boleh menjadi petanda bahawa 300C terpakai telah menjalani kehidupan limosin.
Bagi mereka yang mahukan prestasi kurang, seperti pemilik limosin, enjin petrol V6 turbodiesel dan V6 ditawarkan. Nombor besar pada jam boleh menjadi tanda bahawa 300C yang digunakan telah menjalani kehidupan limosin, sebaliknya, mereka biasanya dipandu dengan bijak dan diselenggara dengan ketat mengikut arahan.
Chrysler diwakili agak baik di Australia, walaupun kebanyakan pengedar berada di kawasan bandar. Chrysler dikaitkan dengan Mercedes-Benz untuk seketika, tetapi kini dikawal oleh Fiat. Anda boleh menemui persilangan dalam pengetahuan teknikal jenama Eropah di beberapa pengedar.
Alat ganti untuk Chrysler 300Cs lebih mahal daripada Commodores dan Falcons, walaupun tidak terlalu mahal.
Kenderaan besar ini mempunyai banyak ruang di bawah hud, jadi ia mudah untuk digunakan. Mekanik amatur boleh menyelesaikan banyak kerja terima kasih kepada susun atur dan komponen yang mudah.
Insurans harga sederhana. Sesetengah syarikat mengenakan bayaran lebih sedikit untuk SRT8, tetapi terdapat perbezaan yang ketara dari syarikat ke syarikat dalam pilihan sporty ini. Beli-belah, tetapi pastikan anda membaca cetakan halus sebelum memilih premium yang lebih rendah.
Apa yang perlu dicari
Cari kereta dengan banyak haus pada tempat duduk belakang dan bagasi, yang boleh menjadi tanda kereta sewa.
Kehausan tayar yang tidak rata berkemungkinan merupakan tanda pemanduan yang keras, mungkin juga keletihan atau donat. Periksa gerbang roda belakang untuk mengesan kesan getah.
Berhati-hati dengan Chrysler 300C, yang telah ditala secara maksimum, kerana ia mungkin telah digunakan secara meluas, walaupun kebanyakannya digunakan hanya sebagai kapal penjelajah yang cantik.
Suspensi yang diturunkan dan/atau roda bersaiz besar boleh menyebabkan Chrysler 300 remuk di tepi jalan atau mendarat di atas bonggol laju. Jika anda tidak pasti, minta seorang profesional untuk meletakkan kereta di atas lif.
Cari pembaikan kecemasan: cat yang tidak begitu padan dengan warna dan permukaan yang kasar adalah yang paling mudah dilihat. Sekiranya terdapat sedikit keraguan, hubungi pakar atau mundur dan cari yang lain. Terdapat sedikit daripada mereka di pasaran hari ini.
Pastikan enjin dihidupkan dengan mudah. V8 akan mempunyai keadaan terbiar sedikit tidak rata - bagus! – tetapi jika enjin petrol atau diesel V6 berjalan tidak sekata, masalah mungkin timbul.
