Semakan Opel Insignia terpakai: 2012-2013

Opel Insignia telah diperkenalkan di Eropah pada 2009 dan memenangi anugerah Kereta Terbaik Eropah. Ia hanya datang ke Australia pada September 2012, yang ternyata menjadi percubaan pemasaran yang tidak berjaya.

Ideanya adalah untuk memasarkan Insignia sebagai import Eropah separa mewah dan memisahkannya daripada jenama GM-Holden.

Nampaknya langkah yang bijak, Holden menjadi tamak dan menambah beberapa ribu dolar kepada harga barisan Opel (yang juga termasuk model Astra dan Corsa yang lebih kecil). Pembeli ditinggalkan, dan percubaan dengan Opel berlangsung kurang dari setahun. Jika difikirkan semula, jika Holden berkeras pada jenama Opel, ia mungkin berjaya pada akhirnya. Tetapi pada masa itu, syarikat itu memikirkan perkara lain, seperti sama ada untuk menutup kilangnya di Australia.

Mereka yang membeli Insignia sering menolak Commodore dan mungkin juga menginginkan sesuatu yang luar biasa.

Semua Opel Insignias adalah agak baharu dan kami tidak pernah mendengar sebarang aduan sebenar mengenainya.

Insignia ialah kereta utama rangkaian Opel dan ditawarkan sebagai sedan dan station wagon bersaiz sederhana. Ruang penumpang adalah baik, dengan jumlah ruang kaki yang hampir sama, tetapi tempat duduk belakang sedikit lebih sempit daripada Commodore dan Falcon. Bentuk tempat duduk belakang tidak menyembunyikan fakta bahawa ia direka hanya untuk dua orang dewasa, dan bahagian tengah direka untuk kanak-kanak.

Kualiti binaan adalah baik, dan bahagian dalamannya mempunyai rupa dan rasa premium yang sesuai dengan pemasaran kelas atasan Opel di Australia.

Tidak mengejutkan, dinamik pengendalian Insignia sangat seperti Eropah. Keselesaannya sangat bagus dan kereta Jerman yang besar sangat bagus untuk perjalanan jarak jauh. Ia tidak boleh mengendalikan jalan tanah seperti Commodore dan Falcon, tetapi tiada kereta penumpang lain boleh.

Pada mulanya, semua Insignia mempunyai enjin empat silinder 2.0 liter dalam format turbo-petrol dan turbo-diesel. Kedua-duanya mempunyai tork yang kuat dan cukup menyenangkan untuk duduk di belakang. Transmisi ke roda hadapan ialah automatik enam kelajuan; tiada pilihan manual di Australia.

Pada Februari 2013, model tambahan telah ditambahkan pada julat - Insignia OPC (Pusat Prestasi Opel) berprestasi tinggi - rakan sejawatan Opel HSV kami sendiri. Enjin petrol turbo V6 menghasilkan kuasa puncak 239 kW dan tork 435 Nm. Yang menghairankan, enjin itu dikeluarkan oleh Holden di Australia dan dihantar ke kilang di Jerman, dan kenderaan siap kemudian dihantar ke beberapa pasaran global.

Dinamik casis, aspek stereng dan brek Insignia OPC telah disemak secara menyeluruh supaya ini adalah mesin prestasi sebenar dan bukan hanya edisi khas.

Ini adalah mesin yang kompleks dan kami tidak mengesyorkan pemilik melakukan apa-apa selain penyelenggaraan dan pembaikan asas padanya.

Opel menutup kedai di Australia pada Ogos 2013, menyebabkan peniaga yang menghabiskan banyak wang untuk menyediakan premis itu, selalunya di lokasi yang berbeza berbanding dengan bilik pameran mereka, biasanya di Holden. Keputusan ini tidak cukup menggembirakan pemilik, yang percaya bahawa mereka ditinggalkan dengan kereta "yatim".

Peniaga Holden sering menjual alat ganti untuk Insignia. Sila hubungi pengedar tempatan anda untuk mendapatkan maklumat.

Sebaliknya, Opel Insignia generasi seterusnya dikatakan sebagai salah satu kenderaan GM yang sedang dipertimbangkan secara serius oleh Holden sebagai Commodore yang diimport sepenuhnya apabila pengeluaran tempatan kereta itu tamat pada 2017.

Berikutan kejatuhan Opel di Australia, Insignia OPC telah dilancarkan semula pada 2015 sebagai Holden Insignia VXR. Sememangnya, ia masih dihasilkan oleh GM-Opel di Jerman. Ia menggunakan enjin petrol turbo 2.8 liter V6 yang sama dan patut dipertimbangkan jika anda menyukai Holden panas.

Apa yang perlu dicari

Semua Opel Insignias adalah agak baharu dan kami tidak pernah mendengar sebarang aduan sebenar mengenainya. Reka bentuk telah berkembang bertahun-tahun sebelum kereta datang kepada kami, dan ia nampaknya telah diasingkan dengan baik. Oleh itu, adalah bijak untuk mengadakan pemeriksaan profesional yang lengkap.

Pemeriksaan awal anda sebelum meminta bantuan harus termasuk pemeriksaan badan untuk sebarang kecederaan, tidak kira betapa kecilnya.

Kawasan yang mungkin berparut ialah roda hadapan kiri, yang mungkin mengalami pertikaian tepi jalan, tepi pintu dan permukaan atas bampar belakang, yang mungkin digunakan untuk memegang barang semasa membersihkan bagasi. dimuatkan.

Lihat dan rasa haus tidak sekata pada keempat-empat tayar. Periksa keadaan alat ganti jika ia berada pada kereta selepas tusukan.

Bawa ia untuk pandu uji, sebaik-baiknya dengan enjin yang sejuk sepenuhnya selepas berhenti semalaman. Pastikan ia bermula dengan mudah dan terbiar serta-merta.

Rasakan sebarang longgar pada stereng.

Pastikan brek menarik Insignia ke atas secara sama rata, terutamanya apabila anda mengayuh kuat - jangan lupa periksa cermin anda dahulu...