Kajian semula Daihatsu Copen 2004
Ia mempunyai kuasa enjin yang sama dengan empat cawan teh, dan, sekurang-kurangnya di atas kertas, kuasa yang sama.
Tetapi jantung bersaiz motosikal Daihatsu Copen boleh mengelirukan kereta boleh tukar gaya Noddy yang kecil dan unik dengan cukup pantas untuk memukau penonton.
Membawa salah satu daripada kereta bayi ini ke jalan-jalan di Perth menghasilkan soalan yang ditujukan kepada kewarasan pemandu, diawali dengan «What the . . .?»
Jadi Big Ears membuat isyarat kasar kepada pemandu dan mereka memandu pergi. Sama seperti di negara mainan politik yang tidak betul.
The Copen – nampaknya gabungan tragis perkataan tertutup dan terbuka untuk mengenali sifat boleh tukar kereta itu – akan sesuai untuk kelajuan lalu lintas Toyland yang lesu.
Ia lebih selesa di bandar yang besar dan sesak berbanding jalan raya di Perth yang agak terbuka.
Tetapi itu tidak bermakna tempat duduk kecil dua tempat duduk itu tidak boleh memberikan pemiliknya berjam-jam berulang-alik yang menggembirakan.
Ini adalah makhluk yang sangat tangkas dan lincah.
Stereng terus, enjin digariskan merah pada 8000 rpm, penukaran gear tidak mudah, dan aksi pedal klac terasa seperti tidak terikat dengan apa-apa.
Kuasa rendah adalah lemah. Anda sudah biasa memberinya kaki kanan yang berat untuk menggoyang empat silinder 659cc.
Ia tidak banyak kuasa. Prestasi itu lebih disebabkan oleh berat Copen yang hanya 830kg daripada apa yang ada di bawah tudung.
Sebahagian daripada keseronokan adalah suasana kereta.
Duduk sangat rendah, meringkuk ke dalam kabin yang selesa, anda berasa seperti menaiki sesuatu seperti Porsche yang dipacu roket.
Jika keadaan menjadi terlalu berlumpur, bumbung keluli lipat terangkat keluar dari batang secara elektrik - serupa dengan faedah keselamatan penutup logam lain seperti Peugeot 206CC, Mercedes SLK dan Lexus SC430.
Batang Copen adalah kecil dengan bumbung di atas dan sangat kecil apabila bahagian atas dilipat ke bawah.
Bahawa ini bukan pengembara jarak jauh disahkan selepas dua jam memandu melalui kawasan luar bandar, di mana pada kelajuan 100 km / j, 4000 rpm muncul pada tachometer, dan bahagian belakang menjadi sangat kebas. Pengendalian yang tepat dan pemanduan bandar yang kemas juga larut dalam goncangan badan dan melantun di jalan bertar yang kasar.
Tetapi dalam persekitarannya, Copen berfungsi.
Ini jelas untuk pemain individu yang bekerja di bandar.
Ambil penumpang dan tiada ruang untuk sandwic, apatah lagi berkelah.
Memandangkan harga $29,990, tahap peralatan kereta adalah tinggi - penghawa dingin; tingkap kuasa, cermin dan bumbung; roda aloi; dua beg udara; Pemain CD MP3 dan kit pembaikan tayar dan bukannya tayar ganti.
