Gambaran keseluruhan enjin Nissan HR12DE dan HR12DDR

ICE (enjin pembakaran dalaman) Nissan HR12DE dikeluarkan pada tahun 2010 oleh syarikat terkenal Nissan Motors. Mengikut jenis enjin, ia berbeza seperti dalam talian dan mempunyai 3 silinder dan 12 injap. Isipadu enjin ini ialah 1,2 liter. Dalam sistem omboh, diameter omboh ialah 78 milimeter dan lejangnya ialah 83,6 milimeter. Sistem suntikan bahan api dipasang Double Over Head Camshaft (DOHC).

Sistem sedemikian menentukan pemasangan dua aci sesondol dalam kepala silinder (kepala silinder). Teknologi pembuatan enjin sedemikian memungkinkan untuk mencapai pengurangan hingar yang agak kuat dan memperoleh kuasa 79 kuasa kuda, serta tork 108 Nm. Enjin mempunyai berat yang agak ringan: 60 kilogram (berat enjin kosong).

Enjin Nissan HR12DE

Dipasang pada model kereta berikut:

• Nissan March, digayakan semula. Tahun keluaran 2010-2013;
• Nissan Note, penggayaan semula. Tahun keluaran 2012-2016;
• Nissan Latio, mengubah gaya. Tahun keluaran 2012-2016;
• Nissan Serena. Tahun keluaran 2016.

Pemeliharaan

Enjin ini ternyata agak tork, dalam mekanisme pengedaran gas, bukannya tali pinggang, pengeluar memasang rantaian rintangan haus yang meningkat dan hampir mustahil untuk mendapatkan regangan pramatang di atasnya. Sistem pemasaan mempunyai sistem perubahan fasa. Pendikit yang dikawal secara elektronik juga dipasang. Tetapi salah satu kelemahan yang tidak menyenangkan ialah setiap 70-90 ribu kilometer, ia menjadi perlu untuk menyesuaikan kelegaan injap, kerana sistem tidak menyediakan pemasangan pengangkat hidraulik. Prosedur ini tidak mengambil banyak masa, tetapi ia tidak begitu murah.

Tuning

Sebagai peraturan, kuasa enjin biasa mungkin tidak mencukupi, jadi adalah mungkin untuk meningkatkan prestasinya dengan penalaan elektronik atau mekanikal.

Dengan penalaan elektronik, apa yang dipanggil chipping dilakukan, tetapi anda tidak boleh mengharapkan peningkatan kuasa yang lebih besar, kira-kira + 5% kepada kuasa enjin.

Dengan penalaan mekanikal, masing-masing, terdapat lebih banyak peluang. Untuk peningkatan kuasa yang baik, anda boleh meletakkan turbin, menukar manifold ekzos, aliran ke hadapan dan pengambilan udara sejuk, supaya anda boleh meningkatkan daripada 79 kuasa kuda kepada 125-130.

Penambahbaikan sedemikian adalah pengubahsuaian enjin yang paling selamat, sebagai contoh: membosankan silinder, boleh menyebabkan kehilangan kekuatan standard dan hayat komponen.

Kejururawatan

Agar enjin berfungsi untuk masa yang lama dan tanpa gagal, penyelenggaraan tetap harus dijalankan, bahan habis pakai harus ditukar tepat pada masanya, gunakan minyak yang disyorkan oleh pengilang untuk model enjin ini, dan juga menukarnya dalam masa.

Enjin Nissan HR12DDR juga dikeluarkan pada tahun 2010, secara amnya ia adalah HR 12 DE yang dimodenkan. Jumlah kerja tidak berubah, hanya kekal 1,2 liter. Daripada pemodenan, perlu diperhatikan pemasangan pengecas turbo, penggunaan bahan api juga dikurangkan, dan tekanan berlebihan dalam silinder telah dihapuskan. Pengubahsuaian sedemikian memungkinkan untuk meningkatkan kuasa kepada 98 kuasa kuda dan memperoleh tork 142 Nm. Parameter utama tidak berubah.

Membuat enjin	HR12DE
Kelantangan, cc	1.2 l.
Sistem pengedaran gas	DOHC, 12-injap, 2 aci sesondol
Kuasa, hp (kW) pada rpm	79(58)/6000
Tork, kg * m (N * m) pada rpm.	106(11)/4400
jenis enjin	3-silinder, 12-injap, DOHC, disejukkan cecair
Bahan api yang digunakan	Petrol Biasa (AI-92, AI-95)
Penggunaan bahan api (mod gabungan)	6,1

Enjin Nissan HR12DDR

Dipasang pada model kereta berikut:

• Nissan Micra. Tahun keluaran 2010;
• nota Nissan. Tahun keluaran 2012-2016.

Pemeliharaan

Enjin ini telah dipertingkatkan dengan ketara semasa pengeluaran dan hampir tiada kerosakan yang berlaku tanpa sebab yang jelas.

Tuning

Model enjin sedemikian juga boleh dibuat lebih berkuasa dengan penalaan elektronik dan mekanikal, yang diterangkan di atas. Tetapi perlu diingati had kebolehterimaan peningkatan sedemikian. Sekiranya berlaku perubahan radikal, kegagalan keseluruhan sistem adalah mungkin.

Kejururawatan

Untuk tidak menghadapi masalah dengan model enjin ini, perlu menjalani penyelenggaraan penuh tepat pada masanya, menukar minyak dan bahan habis pakai tepat pada masanya, dan menggunakan bahan api berkualiti tinggi.

Membuat enjin	HR12DDR
Kelantangan, cc	1.2 l.
Sistem pengedaran gas	DOHC, 3-silinder, 12-injap, 2 aci sesondol
Kuasa, hp (kW) pada rpm	98(72)/5600
Tork, kg * m (N * m) pada rpm.	142(14)/4400
jenis enjin	3-silinder, 12-injap, DOHC, disejukkan cecair
Bahan api yang digunakan	Petrol Biasa (AI-92, AI-95)
Penggunaan bahan api (mod gabungan)	6,6