Kajian semula FPV Force 6 2007
Model Force ialah V8 kelas atas yang setara dengan Typhoon dan GT pengecas turbo, tanpa gaya lantang. Daripada spoiler belakang yang besar dan cat yang mencolok, anda mendapat rupa yang berprofil rendah dan lebih konservatif - Fairmont Ghia dengan hasil kerjanya.
Kenderaan ujian kami ialah FPV Force 6, berharga daripada $71,590 hingga $10,000 lebih daripada Taufan. Dikemas dalam warna hijau gelap kromatik yang dipanggil déjà vu, ia kelihatan hampir hitam dalam beberapa keadaan pencahayaan.
Kami memandu hampir 2000 km dalam pengembaraan Riverina selama seminggu. Ford yang pantas ialah pilihan yang bagus untuk perjalanan jauh, ia mempunyai kuasa yang mencukupi, keselesaan dan bagasi yang besar untuk bagasi. Tetapi dengan suspensi sport dan tayar berprofil rendah, tunggangan boleh menjadi keras bergantung pada permukaan jalan.
Force 6 mendapat enjin enam sebaris pengecas turbo 4.0 liter yang sama seperti Typhoon, dengan kuasa 270kW yang mengagumkan dan tork 550Nm. Ia hanya tersedia dengan automatik berjujukan 6-kelajuan ZF (tidak salah dengan itu), yang turut memberikan anda pedal pemandu boleh laras yang disertakan bersamanya.
Cukuplah dikatakan, kereta itu berbau busuk dan sebenarnya agak menjimatkan jika anda memandu dengan berhati-hati. Sekurang-kurangnya, petrol tanpa plumbum premium diperlukan, dan penjimatan bahan api, yang dinilai secara rasmi pada 13.0 liter setiap 100 km, menurun kepada paras terendah 9.6 liter setiap 100 km selepas kira-kira 600 km pemanduan berterusan.
Menariknya, kami memutuskan untuk mengisi kereta itu dengan bahan api etanol E10 selepas kami mendapati ia dianggap normal dengan penarafan oktana yang lebih tinggi iaitu 95. Bagaimanapun, penjimatan seterusnya ialah 11.2 liter setiap 100 km, turun seketika kepada 11.1. Ia mengatakan anda menggunakan lebih banyak barangan dan tidak benar-benar membenarkan 10 sen seliter yang kami jimatkan untuk gas.
Untuk kereta yang akan menelan kos $75,000 pada masa ia mencecah jalan raya, kami menjangkakan lebih banyak lagi dalam jabatan peralatan. Anda mendapat upholsteri kulit, pengudaraan dwi-zon, dan beg udara hadapan dan sisi untuk pemandu dan penumpang hadapan.
Kawalan daya tarikan dipasang, tetapi ia tidak secanggih sistem kawalan kestabilan dinamik yang terdapat pada Falcons biasa. Prestasi sangat yakin, dengan keupayaan untuk memintas sesuka hati - bila dan di mana anda suka.
Lampu depan, termasuk lampu kabus, memberikan pencahayaan yang mencukupi untuk pemanduan malam di kawasan luar bandar. Tayar ultra-rendah siri 35 mengeluarkan bunyi seperti hujan di atas bumbung timah pada bitumen berbutir kasar.
