Ulasan Genesis G80 2019

G80 mendapat sedikit rap yang teruk apabila ia mula-mula dilancarkan di Australia, kebanyakannya kerana ia dibeli hampir secara eksklusif oleh pemandu kereta sewa dan… baik, tidak ada orang lain. 

Tetapi ini bukanlah kesilapan mesin sebagai tanda zaman. Ia adalah sedan besar (pesaing Mercedes-Benz E-class) yang tiba pada penghujung 2014, apabila citarasa Australia sudah mula bertukar kepada jenis kereta lain. 

Secara kritis, kereta ini juga dikenali sebagai Hyundai Genesis dan tiba dengan tanda harga yang tidak pernah didengari oleh sesiapa yang pernah menjejakkan kaki di pengedar Hyundai.

Genesis kini akan menonjol sebagai jenama premium.

Tetapi kini, lima tahun kemudian, dia kembali. Kali ini "Hyundai" telah digugurkan daripada namanya, dan G80 telah muncul sebagai sebahagian daripada produk Genesis yang stabil yang kini akan menonjol sebagai jenama premium dengan rangkaian kenderaan yang dijual di kedai konsep baharu dan bukannya pengedar. .

Buat masa ini, ia dijual bersama sedan G70, tetapi tidak lama lagi ia akan disertai oleh banyak SUV dan tambahan baharu yang lain.

Jadi adakah G80 bersinar lebih terang sekarang ia hanya Kejadian? Atau adakah tempat letak kereta lapangan terbang masih menjadi habitat semula jadinya?

Kejadian G80 2019: 3.8
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	3.8L
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum biasa
Kecekapan bahan api	10.4l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$38,200

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10

Um, adakah anda suka rupa yang terakhir? Kemudian kami mempunyai berita baik untuk anda! Untuk penyingkiran lencana Hyundai menjadi tajuk utama perubahan luaran di sini.

Walaupun begitu, saya masih mendapati G80 adalah binatang yang agak kacak, kelihatan seperti bot dan cukup mahal untuk membenarkan tag premiumnya.

Bahagian dalam G80 mempunyai rasa kuno.

Di dalam, bagaimanapun, ia adalah cerita yang sedikit berbeza, di mana terdapat rasa lama tertentu untuk pemprosesan dalaman G80. Ekar dari kulit dan kayu seperti kayu, sistem multimedia yang terasa tidak sesuai dengan realiti, dan perasaan yang meluas seperti berada di ruang istirahat cerut vintaj semuanya membuatkan G80 berasa agak ketinggalan berbanding pesaing premiumnya.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10

G80 adalah 4990mm panjang, 1890mm lebar dan 1480mm tinggi, dan dimensi yang besar ini diramalkan menambah ruang dalaman.

Terdapat ruang untuk membelok ke hadapan.

Terdapat banyak ruang di bahagian hadapan untuk diregangkan, dan di bahagian belakang saya dapati terdapat banyak ruang untuk duduk dalam kedudukan pemanduan 174cm saya sendiri, dengan banyak udara bersih di antara lutut saya dan tempat duduk hadapan.

Tempat duduk belakang boleh dipisahkan oleh panel kawalan boleh tarik balik yang menduduki tempat duduk tengah.

Tempat duduk belakang boleh dipisahkan oleh panel kawalan boleh ditarik balik yang menduduki tempat duduk tengah, memberikan penumpang akses kepada kawalan pemanasan tempat duduk, pelindung matahari dan sistem stereo.

Batang terbuka untuk mendedahkan ruang 493 liter (VDA) yang juga terbuka kepada tayar ganti.

Batang terbuka untuk mendedahkan ruang 493 liter (VDA).

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 8/10

Terdapat hanya dua pilihan di sini; sebuah kereta peringkat permulaan (hanya dipanggil G80 3.8), yang akan menelan kos $68,900, dan Ultimate $3.8, yang akan menjadi milik anda dengan harga $88,900. Kedua-duanya kemudian ditawarkan dalam samaran standard atau gaya Reka Bentuk Sukan yang lebih memfokuskan prestasi dengan kos tambahan $4.

Versi yang lebih murah dilengkapi dengan sangat baik: roda aloi 18-inci (19-inci dalam versi Reka Bentuk Sukan), lampu depan LED dan DRL (bi-xenon dalam versi Reka Bentuk Sukan), skrin multimedia 9.2-inci dengan navigasi dan yang mana digabungkan dengan sistem stereo 17 pembesar suara, pengecasan tanpa wayar, tempat duduk kulit yang dipanaskan di hadapan dan kawalan iklim dwi-zon.

Tiada Apple CarPlay atau Android Auto.

Menaik taraf kepada Ultimate memberikan anda roda aloi 19-inci, tempat duduk kulit Nappa yang dipanaskan dan berventilasi di hadapan dan tingkap belakang yang dipanaskan, paparan kepala, stereng yang dipanaskan, bumbung matahari dan enjin 7.0 liter. Skrin TFT XNUMX-inci dalam binnacle pemandu. 

G80 mempunyai bumbung matahari.

Terkejut kerana terkejut, bagaimanapun, tiada Apple CarPlay atau Android Auto di sini - petunjuk yang jelas tentang usia G80, dan ketiadaan yang sangat ketara bagi mereka yang biasa menggunakan Peta Google sebagai alat navigasi.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 7/10

Hanya yang ditawarkan di sini, dan ia sebahagian besarnya sama dengan yang ditawarkan lima tahun lalu; 3.8 liter V6 dengan 232 kW dan 397 Nm. Ia dipasangkan dengan automatik lapan kelajuan yang menghantar kuasa ke roda belakang. 

Enjin itu sebahagian besarnya sama dengan apa yang ditawarkan lima tahun lalu.

Genesis mendakwa G80 mencecah 100 km/j dalam 6.5 saat dan mendahului pada 240 km/j.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

Tidak sebaik yang kita mahu. Bunyi enjinnya agak kuno kerana ia agak kuno, dan oleh itu tidak banyak teknologi penjimatan bahan api yang canggih di sini. 

Akibatnya, G80 akan meminum 10.4-10.8 liter yang dituntut setiap seratus kilometer pada kitaran gabungan dan mengeluarkan 237-253 g/km CO2.

Untuk meletakkan perspektif ini, E53 AMG akan menghasilkan lebih kuasa dan lebih tork sambil menggunakan lebih sedikit bahan api pada 8.7L/100km yang didakwa.

Nasib baik, tangki 80 liter G77 menggunakan bahan api 91 oktana yang lebih murah. 

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

Anda tidak boleh mengelak daripada tenggelam ke tempat duduk pemandu G80 dengan sedikit rasa takut. Saya tidak mahu kedengaran terlalu kasar di sini, tetapi ini adalah kereta besar seperti bot, jadi anda mengesyaki ia akan mengendalikan seperti sepatutnya mempunyai penggarap dan bukannya kemudi.

Oleh itu, bersiaplah untuk terkejut apabila anda mengetahui bahawa ini tidak berlaku. Penghargaan diberikan kepada pasukan kejuruteraan tempatan Hyundai Australia, yang mencuba 12 reka bentuk hentakan depan dan enam belakang untuk mencapai tunggangan dan pengendalian yang sempurna untuk G80 besar.

Tunggangan dan pengendalian adalah tepat untuk G80.

Akibatnya, pemandu berasa terkejut disambungkan ke asfalt di bawah tayar memandangkan saiz dan berat kereta itu, malah selekoh yang lebih ketat adalah kegembiraan dan bukannya seram apabila anda merempuhnya dalam Kejadian.

Pemandu tiba-tiba merasakan sambungan dengan asfalt di bawah tayar.

Itu tidak bermakna anda akan menghalakan tudung panjang anda di mana-mana trek perlumbaan dalam masa terdekat, tetapi anda tidak akan menggeletar apabila garisan beralun itu muncul pada skrin navigasi anda juga. 

Pemanduannya langsung dan meyakinkan, dan G80 sangat senyap. Rasanya anda perlu bekerja dengan enjin V6 untuk mendapatkan kuasa sepenuhnya daripadanya, tetapi tidak ada terlalu banyak kekasaran atau kekasaran yang masuk ke dalam kabin.

Pemanduan adalah langsung dan memberi inspirasi kepada keyakinan.

Sebenarnya, masalah terbesar dengan G80 bukanlah mesin itu sendiri, tetapi pesaingnya yang lebih baru dan lebih kecil. Apabila dipandu ke belakang, G80 dan sedan Genesis G70 yang lebih kecil nampaknya berbeza tahun-tahun yang ringan.

G80 merasakan jenama itu telah melampaui apa yang mereka ada.

Walaupun G80 merasakan jenama itu telah menggunakan apa yang mereka miliki (dan berjaya dengannya), G70 berasa lebih baharu, lebih ketat dan lebih maju dalam setiap cara yang penting.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

5 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 8/10

Tidak kira berapa banyak yang anda belanjakan, G80 dilengkapi dengan senarai panjang kit keselamatan standard, termasuk sembilan beg udara, serta amaran titik buta, amaran perlanggaran ke hadapan dengan AEB yang mengesan pejalan kaki, amaran keluar lorong, amaran rentas lalu lintas. belakang memandu dan pelayaran aktif. kawalan. 

Semua ini sudah cukup untuk G80 menerima lima bintang penuh daripada ANCAP apabila diuji pada 2017.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 9/10

Genesis G80 didatangkan dengan waranti perbatuan tanpa had selama lima tahun penuh dan perkhidmatan diperlukan setiap 12 bulan atau 15,000 km.

Anda mendapat perkhidmatan percuma untuk lima tahun yang sama, perkhidmatan valet untuk mengambil dan menghantar kereta anda apabila tiba masanya untuk perkhidmatan, dan juga akses kepada perkhidmatan concierge untuk membantu anda membuat tempahan restoran, tempahan hotel atau penerbangan selamat untuk dua yang pertama. tahun pemilikan.

Ini adalah tawaran hartanah yang benar-benar mengagumkan.

Keputusan

G80 mungkin berasa tua berbanding dengan G70 yang lebih muda dan lebih baru, tetapi dalam perjalanan ia tidak berasa begitu. Harga, kemasukan dan pakej pemilikan sahaja menjadikannya wajar untuk dipertimbangkan. 

Apa pendapat anda tentang Kejadian baru? Beritahu kami di bahagian komen di bawah.