Ulasan Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

Tayar All-Terraire sedang melalui masa yang sukar - ia dijangka menjadi segala-galanya kepada semua orang. Mereka dijangka tenang, selesa dan selamat di jalan raya, tetapi juga mampu memberikan cengkaman yang mencukupi di luar jalan. Selalunya percubaan pada gabungan sifat ini mengakibatkan tayar menjadi terlalu banyak kompromi untuk benar-benar berkesan dalam apa-apa sahaja.

Tetapi, seperti mana-mana industri, teknologi berkembang pesat, begitu juga dengan keupayaan pengeluar tayar untuk bertindak balas dengan cepat dan menyeluruh kepada keperluan dan keinginan pelanggan mereka, sedia ada dan berpotensi.

Jadi, tayar semua rupa bumi baharu Goodyear, Wrangler AT SilentTrac, telah memasuki barisan syarikat untuk menggantikan model AT/SA (Silent Armor) yang keluar dan disasarkan kepada pasaran kereta SUV dan penumpang yang berkembang pesat.

Mari kita hadapi, tayar adalah pembelian terburu-buru bagi ramai, iaitu, orang segan untuk berpisah dengan wang untuk mereka, sedangkan pembelian tayar adalah salah satu pelaburan terpenting yang semua orang lakukan untuk keselamatan mereka dan keselamatan mereka. keluarga. Dan tayar tidak boleh menjadi kompromi.

Goodyear menjemput CarsGuide ke pelancaran produk di Norwell Motorplex, berhampiran Gold Coast, untuk menunjukkan kepada pemberita dan pemilik pengedar tayar bagaimana prestasi tayar baharu itu di dalam dan di luar jalan.

TAYAR

Goodyear Wrangler AT SilentTrac tersedia dalam diameter rim dari 15 hingga 18 dalam 23 saiz, termasuk 14 untuk kereta penumpang 4X4 dan sembilan untuk trak ringan 4X4.

Pakar tayar Goodyear menyediakan tayar SilentTrac untuk pemanduan. (Kredit imej: Markus Kraft)

“Pengalaman bertahun-tahun kami dalam segmen 4x4 dan rekod prestasi terbukti dalam membangunkan tayar 4x4 dan luar jalan yang memenangi anugerah telah membawa kami mencipta tayar Wrangler AT SilentTrac terbaharu yang membolehkan pengguna harga pertengahan memandu dengan yakin dengan daya tarikan yang lebih tinggi. dan ketahanan untuk pengalaman pemanduan yang menyenangkan dan tenang,” kata Presiden Goodyear Asia Pasifik Ryan Patterson.

Di antara banyak keterlaluan pada masa pelancaran, pegawai Goodyear menyatakan bahawa teknologi SilentTrac Durawall (getah tebal) "menyediakan ketahanan untuk pemanduan luar jalan yang yakin"; puncak cengkaman dan blok bahu persegi "membantu membersihkan lumpur dan salji untuk daya tarikan luar jalan yang serba boleh" dan mengubah hala udara untuk mengurangkan bunyi jalan; dan lapisan getah tebal di bawah tapak membantu menyerap bunyi jalan raya dengan lebih baik daripada AT sebelum ini dan dengan itu memastikan perjalanan yang tenang dan selesa.

Ia tidak kelihatan terlalu agresif - dan tayar semua rupa bumi tidak sepatutnya, kerana penampilannya yang berfokuskan bandar membentuk sebahagian besar daya tarikannya - tetapi bagaimanakah SilentTrac mengendalikan semasa memandu?

DI JALAN RAYA

Adalah mustahil untuk mendapatkan gambaran akhir bagi mana-mana produk, apatah lagi sesuatu yang kompleks seperti tayar, dalam hanya 30 minit interaksi pengguna secara langsung. Tetapi sial, kami masih mempunyai retak.

Prados, beberapa dengan SilentTrac, beberapa dengan Bridgestone Duelers, antara tunggangan untuk perbandingan. (Kredit imej: Markus Kraft)

Pegawai Goodyear sangat gembira dengan tayar SilentTrac mereka, jadi dalam usaha untuk mempamerkan prestasi positif tayar baharu mereka, pertandingan perlumbaan itu termasuk perbandingan tayar bersebelahan dengan pesaing di Prado, serta pemanduan yang singkat dan berbelit-belit disegerakkan pada kereta luncur di bahagian belakang HiLux double kabin belakang. Semua tayar SilentTrac adalah 265/65R17.

Acara pertama kami ialah memandu Prado dengan tayar Bridgestone Duelers untuk beberapa ratus meter dari trek perlumbaan dan kemudian memandu Prado dengan tayar SilentTrac pada regangan yang sama untuk menyerlahkan keunggulan tayar Goodyear. Kedua-dua set tayar ditetapkan kepada 32 psi (psi). Stereng tajam dan brek adalah sebahagian daripada campuran.

Perbezaan prestasi antara dua jenama berbeza sukar dilihat pada laluan yang begitu singkat dalam masa yang singkat, tetapi jika ada, tayar Goodyear menunjukkan kelebihan kecil berbanding persaingan dari segi cengkaman dan kawalan selekoh. Senyap juga rupanya.

Kami kemudiannya memandu HiLux yang tidak dimuatkan di SilentTracs pada gelung pendek dan mudah dalam keadaan basah.

Sekali lagi, sukar untuk dibezakan dengan sedikit masa dan tiada apa yang boleh dibandingkan dengannya, tetapi pastinya terdapat sejumlah kawalan getah di selekoh ketat semasa brek basah dan keras.

LUAR JALAN RAYA

But sesendal SilentTracs 15" sedia untuk digunakan. (Kredit imej: Markus Kraft)

Komponen luar jalan pada hari pemanduan kami dibahagikan kepada denai "lembut" dan denai "melampau", dan memberikan sedikit lagi maklumat tentang kualiti positif tayar apabila memandu di medan yang lebih keras daripada hanya bitumen.

Kami melengkapkan kedua-dua laluan dalam Jeep Wrangler yang memakai tayar SilentTrac 31X10.50R15 LT (Pembinaan Trak Ringan) pada 24 psi.

Trek pertama melibatkan pemanduan 4WD jarak dekat di atas pelbagai rupa bumi, termasuk hamparan batu yang pendek, beberapa pendakian dan penurunan yang mudah, lintasan air cetek dan laluan dan bonggol kecil. Kenderaan Wrangler berada di sebelah kanan keupayaan, dan tayar Wranglers nampaknya melengkapkan tahap kemahiran itu dengan berkesan.

Memandu salah satu kitaran ujian 4WD. (Kredit imej: Markus Kraft)

Gelung luar jalan kedua adalah lebih mencabar untuk pemandu dan kenderaan dengan pilihan halangan yang lebih teruk yang telah kami tunggangi pada awal hari, dan sekali lagi, getah terbukti berkesan dalam membantu mengekalkan cengkaman pada masa yang sesuai.

Pegawai Goodyear percaya SilentTrac mampu menahan "penggunaan luar jalan yang kasar, tahan potong dan koyak", tetapi saya tidak boleh mengulas secara berwibawa mengenai dakwaan tersebut kerana tunggangan kami adalah singkat. 

Mendaki bukit semasa salah satu pusingan ujian 4WD. (Kredit imej: Markus Kraft)

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, adalah mustahil untuk mendapatkan pandangan yang benar-benar berharga tentang tayar selepas pendedahan yang singkat kepadanya, dan saya ingin menghabiskan lebih banyak masa memandu AT SilentTrac sebelum membuat keputusan termaklum mengenainya, tetapi anda perlu memberi kredit kepada mafia Goodyear: mereka bersemangat tentang tayar baru mereka dan tidak takut untuk menunjukkannya.