Ulasan 200 Great Wall V2011 Ute
Tembok Besar V240 ute telah mendapat tempat di banyak garaj dan jalan masuk Australia, sebahagiannya berkat tanda harganya yang tinggi. Kini alasan untuk membeli semakin kukuh kerana model turbodiesel V200TDi baharu dijual bersama quad petrol V240.
Great Wall Motors telah wujud selama dua tahun dan menjadi pemain yang serius dalam pasaran kenderaan komersial ringan. Pengeluar China itu kini menjual lebih banyak daripada jenama terkenal seperti Isuzu dan lain-lain, yang hampir pasti akan mempercepatkan dengan kemunculan diesel.
Kumpulan pertama V200TDis telah tiba dan sedang dihantar ke rangkaian peniaga 66 Great Wall. Banyak daripada mereka telah dijual terlebih dahulu. Great Wall menjangkakan lonjakan dalam jualan diesel, terutamanya memandangkan pasaran pikap ringan ialah 80% diesel.
NILAI
Model Diesel V200TDi adalah $2000 lebih mahal daripada V240 petrol, dan harga bermula pada $24,990 untuk model kabin berkembar pacuan semua roda. Semak kotak 2WD dan ia masih pada harga yang kompetitif iaitu $4.
TEKNOLOGI
Kuasa datang daripada enjin turbodiesel geometri pembolehubah 2.0 liter DOHC (105kW/310Nm) yang dipadankan dengan transmisi manual enam kelajuan. Ia mematuhi piawaian pelepasan Euro 4.
Kereta itu tidak tersedia, tetapi sedang dipertimbangkan. Ia menggunakan 8.3 l/100 km pada kitaran gabungan. Muatan ialah 1000 kg (sama seperti petrol V240) dan daya tarikan ialah 2000 kg untuk kedua-dua kokpit diesel dan petrol.
V200TDi mematuhi peraturan keselamatan kerajaan Australia dan dilengkapi dengan dua beg udara dan brek antikunci. Pakej lain termasuk upholsteri kulit, tingkap kuasa dan cermin luar, pengunci jauh, roda aloi dan penghawa dingin.
Tembok Besar V200TDi masih belum lulus ujian ranap ANCAP. Ia datang dengan jaminan 3 tahun/100,000 km dan bantuan tepi jalan 24 jam. Program pinjaman kenderaan tersedia jika Tembok Besar anda gagal kerana pembaikan mekanikal.
PEMANDU
Kami terpaksa menunggang pacuan roda belakang V200TDi minggu lepas dan ia menepati jangkaan kami - kuda kerja dengan enjin diesel berdengung yang memberikan prestasi keseluruhan yang baik dan penjimatan bahan api. Disel mempunyai lebih kuasa daripada petrol four yang agak lemah dan penjimatan bahan api adalah lebih baik.
Walaupun tidak sempurna seperti tawaran lain yang lebih mahal di pasaran, V200TDi adalah $6,500-$12,000 lebih murah daripada Epal. Dulang adalah saiz yang baik, dan terdapat ruang yang cukup untuk tiga orang di tempat duduk belakang. Ia berzip di lebuh raya dengan sedikit kekecohan dan mempunyai pijakan yang cukup untuk memastikan trafik mengalir lancar di belakang anda.
Kami menyukai penggayaan bahagian hadapan yang baharu, dan secara keseluruhan penampilan V200TDi tidak akan menyinggung sesiapa pun. Bagi DIYer pada bajet (dan siapa yang tidak), Tembok Besar V200TDi ialah hujah untuk nilai untuk wang. Jika anda mahukan Toyota, simpan lebihan $12 dan terus tersenyum.
