Kajian Tembok Besar X200 2012
Great Wall bersedia untuk menjual lebih 20,000 kenderaan di negara ini, kebanyakannya adalah SUV X200/240. Ia dijual pada harga, tetapi kini terdapat banyak untuk disyorkan untuk SUV bersaiz sederhana Cina.
NILAI
Masih dengan harga yang murah, selalunya sehingga $10,000 berbanding kereta bersaiz sama, rangkaian kuasa baharu memberikan X200 lebih tarikan dan bermula pada harga $28,990 yang menarik.
Ia adalah SUV turbodiesel lima tempat duduk dengan XNUMXWD atas permintaan, penarafan kemalangan empat bintang, kulit, roda aloi, kawalan iklim, penyaman udara, telefon Bluetooth, brek cakera hadapan dan belakang, tingkap kuasa dan kunci pintu, sensor hujan. pengelap dan lampu depan kereta dan barangan lain.
Naikkan harga sesuatu seperti Nissan X-Trail ke tahap yang sama, dan anda akan mendapat tempat duduk yang baik.
TEKNOLOGI
Mendahului senarai tarikan baharu ialah kehadiran enjin turbodiesel 2.0 liter yang dipadankan dengan transmisi automatik lima kelajuan. Enjinnya ialah 2.0 liter turbo empat dengan kuasa maksimum 105 kW dan tork 310 Nm, yang terakhir dari 1800 rpm.
Penggunaan bahan api yang didakwa ialah 9.2 liter setiap 100 km. Transmisi automatik lima kelajuan menawarkan mod anjakan berurutan, dan pemacu terutamanya melalui roda hadapan, dengan gandar belakang disambungkan mengikut keperluan. X240 pertama menjalankan enjin petrol 2.4 liter dengan transmisi manual dan baik-baik saja.
Kereta diesel itu adalah pengubah permainan untuk Great Wall kerana ia membawa X200 ke wilayah yang belum dipetakan untuk jenama itu. Kini ia mengetuk pintu pesaingnya, menawarkan ekonomi turbo-diesel dan tindak balas pendikit jarak pertengahan yang kukuh, serta keselesaan dan kelancaran pemanduan automatik (Korea) yang baik.
Ia juga mempunyai pacuan semua roda atas permintaan dengan kunci keluar 4WD jika anda menghadapi situasi licin.
PEMANDU
X200 dibina pada casis tangga yang sama seperti Great Wall X240/200 ute, tetapi anda tidak akan perasan diri anda memandu di jalan raya. SUV ini mempunyai tunggangan yang lebih mematuhi, tahap hingar yang lebih rendah dan rasa yang lebih baik daripada ute.
Stereng tidak berada di tempat yang sepatutnya, dan menekan pemecut menyebabkan sedikit ketinggalan, jadi lebih baik menolaknya dari jalan. Enjinnya tidak sempurna seperti sesetengahnya, tetapi ia tidak akan menjengkelkan apabila anda menghidupkannya.
Walaupun bahagian dalamannya tidak anggun seperti pesaing, ia berfungsi dan kawalan pada sengkang mudah digunakan. Terdapat petak kargo yang luas (boleh dikembangkan) dan roda ganti bersaiz penuh di bawah lantai.
Kami menyukai penampilan X200 baharu lebih daripada generasi pertama dan ia hampir setanding dengan sesuatu dengan plat binaan Jepun. Seperti V200 diesel yang kami pandu beberapa minggu yang lalu, Tembok Besar baharu ini dalam banyak hal merupakan satu peningkatan yang besar daripada kereta terdahulu.
TOTAL
Perjalanan yang lebih baik, penampilan yang lebih baik, perjalanan yang lebih baik, dibina dengan lebih baik. Dan, seperti ute, ia tidak jauh dari konfrontasi penuh dengan pesaing Jepun (dan Eropah). Semoga Great Wall dapat mengekalkan harga yang sangat kompetitif.
Disel Great Wall X200
kos: $28,990 setiap roda.
Jaminan: 3 tahun, 100,000 km
dahaga: 9.2 l/100 km; CO2 209 g/km
Penilaian Kemalangan: 4 bintang (Model ini belum diuji oleh ANCAP. Penilaian keselamatan adalah berdasarkan penilaian Great Wall X240 ANCAP)
Peralatan: 2 beg udara, ABS, EBD
Enjin: 4-silinder 2.0 liter turbodiesel. 105 kW/310 Nm
Gearbox: automatik 5-kelajuan. Pemacu semua roda terpilih dengan julat tunggal, pacuan semua roda dengan tork atas permintaan.
Badan: SUV 4 pintu, 5 tempat duduk
Dimensi keseluruhan: Panjang 4649 mm, lebar 1810 mm, tinggi 1735 mm, jarak roda 2700 mm.
Berat: 2550kg
Tayar: Roda aloi 17 "
