Semakan Proton Exora GX 2014
Proton Australia tidak merahsiakan perkara ini; Proton Exora baharu hanyalah tujuh tempat duduk termurah di pasaran. Semasa pelancaran di Sydney, pemasar bercakap tentang gaya dan kemewahan serta semua perkara biasa yang diminati pembeli, tetapi menjelaskan dengan jelas bahawa nilai untuk wang adalah ciri terbesar Exora.
Apakah pemikiran pintar; mereka yang memerlukan ruang tambahan berkemungkinan berada di peringkat awal kehidupan mereka, dengan anak kecil, gadai janji besar dan pendapatan sederhana.
HARGA / CIRI-CIRI
Tawarkan mereka tujuh tempat duduk dengan harga serendah $25,900 dan mereka akan membuka jalan ke tingkat pameran, mengelakkan potensi bahaya membeli van terpakai yang dianiaya. Dan dengan membelinya, belanjawan anda terus dilindungi oleh penyelenggaraan percuma untuk lima tahun pertama atau 75,000 kilometer. Exora mempunyai waranti lima tahun dan lima tahun bantuan tepi jalan percuma, dengan had jarak 150,000 batu.
Berita yang lebih baik ialah ini bukan potongan istimewa — Exora GX mempunyai penghawa dingin untuk ketiga-tiga baris, pemain DVD yang dipasang di atas bumbung, sistem audio dengan pemain CD/MP3 dan Bluetooth. Stereng mempunyai kawalan audio dan telefon pintar. Di samping itu, Proton Exora GXR tercanggih ($27,990) mempunyai kamera pandang belakang, kawalan pelayaran, spoiler belakang, lampu nyalaan siang hari, cermin pintu kuasa dan cermin solek di belakang visor matahari pemandu.
REKA BENTUK / GAYA
Membuat kotak pada roda menarik secara visual bukanlah mudah, tetapi penggaya syarikat Malaysia itu melakukan kerja yang hebat. Exora mempunyai gril bawah yang lebar, lampu besar segi tiga dan sepasang lubang udara di bahagian tepi hadapan. Pada masa yang sama, aerodinamik yang baik membantu mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan. Semua model menerima roda aloi dan lampu kabus belakang.
Empat pintu penumpang konvensional digunakan. Akses kepada tiga baris tempat duduk yang disusun dalam pola dua/tiga/dua adalah mudah. Walaupun, sudah tentu, terdapat masalah biasa dengan masuk ke tempat duduk paling belakang. Walau bagaimanapun, kanak-kanak hanya suka duduk di sana jauh, jadi orang dewasa jarang menggunakan tempat ini. Semua tempat duduk sangkut mempunyai ruang simpanan yang mudah, termasuk kotak sarung tangan berkembar pada pemuka.
Penggayaan dalaman mengambil arah yang kemas dan ringkas dengan susun atur dua dail ringkas yang mudah dibaca. Tuas syif terletak di bahagian bawah panel instrumen pusat, yang memudahkan anda menukar dari satu tempat duduk hadapan ke tempat duduk hadapan yang lain. Ini boleh berguna jika anda diletakkan di sebelah jalan yang sibuk dan kereta hanya beberapa inci dari anda.
Ruang bagasi agak baik dan lantainya berada pada ketinggian yang betul untuk memuatkan mudah. Tempat duduk baris kedua dilipat 60/40, tempat duduk baris ketiga 50/50. Oleh itu, terdapat pelbagai cara untuk mengatur kabin untuk menggabungkan ruang untuk penumpang dan bagasi.
ENJIN / TRANSMISI
Dalam fesyen yang sangat Eropah, pembuat kereta Malaysia itu menggunakan enjin petrol pengecas turbo tekanan rendah dalam Exora. Dengan anjakan 1.6 liter, ia memberikan kuasa 103 kW dan tork 205 Nm.
Enjin mendapat manfaat daripada kecekapan transmisi automatik CVT, yang sentiasa berada dalam nisbah gear yang betul untuk memanfaatkan sepenuhnya tork enjin. Kotak gear mempunyai enam nisbah gear pratetap apabila pemandu merasakan komputer tidak memilih nisbah gear yang betul untuk keadaan tersebut.
KESELAMATAN
Ciri keselamatan utama ialah ABS, ESC dan empat beg udara, walaupun hanya mereka yang menunggang di dua tempat duduk hadapan mempunyai perlindungan beg udara. Proton Exora menerima penarafan keselamatan kemalangan ANCAP empat bintang. Proton Australia berkata ia berusaha untuk memastikan semua model baharu menerima lima bintang.
PEMANDU
Pembuat kereta sport British Lotus adalah anak syarikat Proton, kerana syarikat Malaysia itu suka bermegah-megah. Anda boleh melihat ini kerana Exora mengendalikan dengan kemas di atas jalan kerana suspensi pintarnya. Anda tidak akan menyebutnya sporty, tetapi pengendaliannya ditala dengan baik dan Exora boleh dipandu dengan selamat pada kelajuan selekoh yang jauh lebih tinggi daripada yang pernah dicuba oleh pemilik.
Keselesaan, yang lebih penting daripada pengendalian untuk kebanyakan pemilik kereta, cukup bagus. Bunyi tayar adalah lebih tinggi daripada yang kami jangkakan, dan terdapat juga deruman jalan raya dari permukaan sumbing yang kasar. Dalam kereta dengan gaya badan ini dan dalam julat harga ini, ini mungkin boleh diterima, tetapi cuba sendiri semasa pandu uji anda sendiri.
TOTAL
Anda mendapat banyak kenderaan dengan kos yang minimum dengan Exora.
