Semakan Rolls-Royce Dawn 2016

Boleh tukar jarak jauh mewah yang senyap seperti saudara dalam rumahnya.

Apabila anda seorang Rolls-Royce, anda boleh memilih mana-mana sahaja di dunia untuk memulakan kereta anda.

Untuk melancarkan $750,000 Dawn Convertible, Rolls memilih Afrika Selatan, ibu kota kecurian kereta di dunia.

Rahsia untuk tidak bergolek di belakang roda adalah untuk menjauhkan diri dari radar, meluncur secara senyap dan mengelakkan perhatian.

Agak sukar apabila kumpulan tujuh buah kereta kami, berjumlah $5.5 juta, melayari Cape Town dengan bumbungnya ke bawah dan plat lesen RR berwarna perak dan hitam yang tidak begitu anggun.

Ini mengelirukan sekurang-kurangnya seorang pegawai polis yang menghalang rakan sekerja untuk mengetahui tentang kekurangan plat lesen. Surat rasmi yang dibuat dengan teliti oleh Rolls mengesahkan bahawa kami mempunyai kebenaran.

Memang diakui, Cape Town lebih selamat daripada ibu kota Johannesburg, tetapi kami masih diberi amaran untuk menyimpan beg dan barang peribadi kami di dalam bagasi berkunci, bukan di dalam kereta.

Saya juga tahu daripada sumber yang boleh dipercayai bahawa pengawal berpakaian preman, memandu kenderaan tidak bertanda mulai dari Volkswagen lama hingga penggodam keluarga moden, ikut konvoi kami secara senyap jika penjual jalanan atau orang yang tidak diingini berani mendekati.

Tidak selalunya Rolls-Royce mengeluarkan model baharu, jadi seluruh syarikat tidak sabar-sabar menunggu ketibaan Fajar. Ketua Pegawai Eksekutif Torsten Müller-Ötvös menyertai kami dari UK dan Peter Schwarzenbauer dari BMW, Pengarah Rolls-Royce, akan tiba dari ibu pejabat di Munich.

The Dawn didasarkan pada Wraith fastback, yang merupakan model yang memisahkan diri dan merupakan kereta paling berorientasikan pemandu dalam beberapa tahun dengan enjin 6.6 liter twin-turbo V12 daripada BMW dan transmisi automatik dipandu GPS lapan kelajuan.

Ini tidak berubah untuk bahagian atas boleh tukar. Output kuasa 420 kW/780 Nm mempercepatkannya daripada 100 hingga 4.9 km/j dalam 250 saat dan kemudian kepada kelajuan berubah-ubah XNUMX km/j.

Walau bagaimanapun, Dawn lebih daripada Wraith yang dilucutkan kerana 70 peratus panel badannya adalah baharu. Jerijinya ceruk lebih jauh dan bampar hadapan dipanjangkan sebanyak 53mm. Rolls berkata hanya pintu dan bampar belakang yang tinggal Wraith.

Garisan boleh tukar juga lebih melengkung, memberikan profilnya rupa hidung ke hadapan, bentuk baji yang ketara dengan ekor di atas hidung - tidak seperti semua model lain dalam portfolio Rolls-Royce.

Syarikat itu berkata ia telah bekerja keras untuk memastikan Fajar selancar dan senyap seperti Wraith, Ghost atau Phantom walaupun tidak mempunyai bumbung tetap. Saya boleh membuktikan bahawa ia adalah sunyi ngeri di dalam walaupun di bawah hujan lebat secara tiba-tiba.

Perbualan berterusan walaupun hujan lebat turun pada tudung fabrik, mengesahkan dakwaan pengeluar bahawa ini adalah boleh tukar paling senyap di pasaran. Bumbung berundur dalam 21 saat dan beroperasi pada kelajuan sehingga 50 km/j.

Walaupun dengan angin kencang semasa perjalanan kami, Fajar tidak pernah berasa terdedah. Penumpang belakang 180cm kami mempunyai lebih daripada cukup ruang kaki dan ruang kepala dengan bumbung naik dalam lebih 80 minit untuk meyakinkan saya ini adalah pengembara perjalanan jarak jauh yang sebenar untuk empat orang dewasa.

Ia mungkin idea dari armada Rolls, tetapi ia adalah kereta yang besar dan anda boleh merasakannya dari belakang roda.

Walau bagaimanapun, ia sangat rata dan terkumpul apabila dihidupkan. Ia kelihatan lebih seperti pengembara besar moden yang besar daripada Rolls, membolehkan anda memandu dengan pantas walaupun di jalan menengah yang goyah.

Lonjakan kuasa luar biasa, seperti gelombang pasang sunyi. Semasa terbiar, ia seperti kereta elektrik - anda tidak boleh mendengar apa-apa.

Lonjakan kuasa luar biasa, seperti gelombang pasang sunyi.

Tolak ke atas jalan gunung, dan penggantungan udara dan kotak gear berdaya GPS membuat kemajuan dengan pantas.

Brek sebelum selekoh dan kotak gear akan meramalkan gear yang anda perlukan semasa keluar. Ia mengambil kira pusingan, kelajuan pendekatan dan input lain seperti sudut stereng, tekanan brek dan kedudukan pendikit.

Ini bermakna tiada keperluan sebenar untuk mod transmisi (sukan atau keselesaan) yang anda temui pada kereta lain.

Spring udara, bar anti-roll dan juga jarak roda belakang telah ditukar daripada Wraith untuk menampung 250kg tambahan.

Dengan harga kira-kira 20 peratus lebih tinggi daripada Wraith, ia hampir berada di wilayah Phantom, yang memastikan ia kekal sebagai salah satu kereta paling eksklusif dengan maskot Spirit of Ecstasy pada hud.