Ulasan Rolls-Royce Ghost 2010

Selera dunia yang tidak terpuaskan untuk kereta super mewah telah diberi kelainan baharu dengan Rolls-Royce Ghost. Dengan apa-apa ukuran, dari saiz ke berat ke harga, Ghost adalah kereta kelas berat. Namun, mengikut piawaian Rolls-Royce Phantom, kereta itu agak berpatutan, agak padat dan agak biasa.

Ini tidak bermakna yang biasa di dalam kereta ini berkaitan jauh dengan idea kebanyakan orang mengenainya. Bagaimana mungkin, dengan tanda harga $645,000 – tidak termasuk peralatan tambahan atau perbelanjaan perjalanan – dan berat 2.4 tan? Dan maskot wanita terbang yang terkenal di dunia sentiasa dipamerkan di hidung.

Ghost serba baharu ialah kereta yang anda miliki apabila Phantom terlalu banyak dan Mercedes-Benz tidak mencukupi. Lebih daripada 30 tempahan telah dibuat untuk penghantaran tempatan ke kilang Goodwood RR di UK, yang sedang bersiap sedia untuk pengeluaran penuh.

The Ghost mengambil masa tiga tahun untuk dibina dan akhirnya akan datang dengan beberapa gaya badan yang lain, tetapi buat masa ini, ia adalah limosin bersaiz penuh dengan enjin V12, pintu "clamshell" RR khas dan lebih daripada cukup kemewahan untuk setiap citarasa.

Tidak perlu dikatakan bahawa Hantu mempunyai trim kayu dan kulit, tiada tanda tachometer, dan semua yang anda lihat dan rasa akan sesuai di rumah di rumah mewah. Namun Ghost adalah kembar di bawah kulit BMW 7 Series - bermula dengan RR. ialah sebahagian daripada Kumpulan BMW - dan beberapa perkara, pengawal iDrive, paparan papan pemuka dan sirip radio atas bumbung, mengintip dari bawah permukaan. Mereka adalah kembar persaudaraan, dan anda tidak boleh memberitahu hubungan itu apabila anda memandu, tetapi hubungan itu ada.

“Semua yang ada kaitan dengan watak Rolls-Royce adalah berbeza. Kami amat percaya bahawa perkara penting harus dimiliki,” kata Hanno Kirner dari Rolls-Royce Motor Cars. Komitmen terhadap Rolls-Royce "sebenar" adalah sedalam-dalamnya seperti baik pulih utama enjin BMW Group V12 untuk memberikan cengkaman mudah yang diharapkan daripada jenama mewah. Angka 420 kW/780 Nm bercakap untuk dirinya sendiri.

Terdapat transmisi automatik pacuan roda belakang lapan kelajuan dan set lengkap peralatan keselamatan daripada beg udara ke ESP, tetapi penting kepada mana-mana Rolls-Royce ialah saiz dan berat kereta. Dan jurutera menanda kotak itu.

Ghost sudah pun mencipta senarai menunggu yang tidak dapat dielakkan, walaupun di Australia dan walaupun memperoleh keuntungan yang besar. “Pelanggan pertama akan tiba di Australia pada bulan Jun,” kata Hal Serudin, ketua eksekutif RR yang bertanggungjawab ke atas Asia Pasifik. Kenderaan bermotor.

Memandu

Phantom berasa betul-betul seperti Phantom, hanya pekat. Ia mempunyai sambungan selamat yang sama ke jalan raya, rasa cahaya yang sama pada sebarang kelajuan di mana-mana permukaan, dan semua kemewahan yang anda perlukan.

Walau bagaimanapun, ia lebih bernafas dan responsif, lebih ketat di sudut, dan sedikit mengecewakan dalam perkara BMW yang saya boleh lihat dan dengar. Perkara kecil seperti loceng amaran tali pinggang keledar dan rupa paparan iDrive, tetapi perkara kecil boleh membuat perbezaan besar apabila anda telah membelanjakan $645,000 dan rakan baik anda mempunyai Siri 7 dengan harga kurang daripada separuh jumlah itu.

Orang di RR tidak melihatnya dan anda tidak merasakannya di belakang roda, namun Hantu mempunyai rasa ajaib yang ketara yang sama seperti Hantu dan jelas berdasarkan DNA yang sama dan komitmen yang sama untuk menjadi lebih baik. terbaik. Ia, dalam apa jua ukuran, kereta yang cemerlang. Sayang sekali segelintir orang melihatnya.

Gulung royce hantu

Harga: dari 645,000 dolar

Enjin: 6.5 liter V12

Kuasa: 420 kW/5250 rpm, 780 Nm/1500 rpm

Transmisi: automatik lapan kelajuan, pacuan roda belakang

Ekonomi: 13.6 l/100 km

Pelepasan: 317gram/kilometer CO2