Kajian tayar "Viatti Strada": ulasan pemilik sebenar, ciri, saiz
Содержание
Dalam tinjauan tayar musim panas Viatti Strada Asimmetrico V 130, pemandu mencatat tahap bunyi yang rendah, kelembutan getah pada benjolan. Percubaan untuk membawa kereta itu terbabas gagal. Jarak brek pada hentian dari 80 km / j di jalan kering ialah 19,5 m, pada asfalt basah - 22,9 meter. Model Rusia itu mendapat tempat ke-2 daripada 3, kalah kejuaraan kepada Yokohama Bluearth AE50 (dikeluarkan oleh Russia-Jepun). Gangsa menjadi milik Roadstone N8000 (Korea).
Tayar Viatti V130 (Strada Asimmetrico) direka untuk kereta penumpang untuk tempoh musim panas. Bergantung pada saiz, harga satu tayar terletak dalam julat 1900-4500 rubel. Ujian dan ulasan tayar Viatti Strada Asymmetrico membolehkan kami mengesyorkan model untuk pembelian.
Penerangan dan ciri-ciri tayar Viatti Strada
Rubber Strada Asimmetrico direka untuk memandu pada musim panas dengan kereta penumpang. Negara asal: Rusia. Kedai pengeluaran terletak di Tatarstan (Almetyevsk).
Apakah teknologi yang digunakan untuk menghasilkan tayar Strada Asimmetrico
Pengeluar tayar "Viatti Strada V130" menggunakan 5 teknologi dan ciri reka bentuk:
- VRF - Ketegaran Dinding Sisi Boleh Ubah membolehkan roda menyesuaikan diri dengan keadaan jalan raya. Kejutan yang berlaku pada bonggol di jalan raya lebih berkesan diserap oleh getah. Kereta itu lebih yakin pada selekoh berkelajuan tinggi.
- Hydro Safe S - 4 alur disediakan untuk mengalirkan air pada titik sentuhan antara roda dan jalan. Sudut kecondongan dinding pemotongan anulus dikira supaya rintangan ricih blok bunga semasa pergerakan mesin adalah maksimum. Ini meningkatkan keselamatan pemanduan di permukaan basah.
- Asimetri corak bunga - corak bahagian dalam dan luar tayar adalah berbeza. Bahagian luar direka dengan penekanan pada kestabilan dan pengendalian kereta. Bahagian dalam memberikan cengkaman yang boleh dipercayai pada mana-mana jalan apabila mengambil kelajuan dan brek.
- Tulang rusuk yang mengeras diperkukuh - menyediakan pengagihan beban yang sekata apabila bergerak dan membelok.
- Jisim tayar - bahagian dalam dan tengah tayar diperkukuh untuk penghantaran daya brek dan cengkaman yang cekap.
Meja saiz tayar Viatti V-130
Saiz diambil dari laman web rasmi Viatti. Harga yang ditunjukkan adalah semasa pada Januari 2021 dan mungkin berbeza dari kedai ke kedai.
Diameter cakera roda, inci | Saiz tayar | Indeks beban dan kelajuan | Anggaran harga setiap set, gosok. |
13 | 175 / 70 R13 | 82H | 7 650 |
14 | 175 / 65 R14 | 82H | 7 600 |
175 / 70 R14 | 84H | 8 800 | |
185 / 60 R14 | 82H | 7 900 | |
185 / 65 R14 | 86H | 8 300 | |
185 / 70 R14 | 88H | 8 900 | |
15 | 185 / 55 R15 | 82H | 9 050 |
185 / 60 R15 | 84H | 7 650 | |
185 / 65 R15 | 88H | 8 650 | |
195 / 50 R15 | 82V | 8 900 | |
195 / 55 R15 | 85V | 9 750 | |
195 / 60 R15 | 88V | 9 750 | |
195 / 65 R15 | 91H | 8 900 | |
205 / 65 R15 | 94V | 10 500 | |
16 | 205 / 55 R16 | 91V | 9 750 |
205 / 60 R16 | 92V | 10 900 | |
205 / 65 R16 | 95V | 13 100 | |
215 / 55 R16 | 93V | 12 450 | |
215 / 60 R16 | 95V | 12 900 | |
225 / 55 R16 | 95V | 13 300 | |
225 / 60 R16 | 98V | 13 400 | |
17 | 205 / 50 R17 | 89V | 12 700 |
215 / 50 R17 | 91V | 13 250 | |
215 / 55 R17 | 94V | 14 500 | |
225 / 45 R17 | 94V | 12 700 | |
225 / 50 R17 | 94V | 14 150 | |
235 / 45 R17 | 94V | 14 700 | |
245 / 45 R17 | 95V | 14 900 | |
18 | 235 / 40 R18 | 95V | 15 900 |
255 / 45 R18 | 103V | 17 950 |
Penamaan tayar 205/55R16 91V bermaksud bahawa getah dengan susunan jejari kord direka untuk roda dengan diameter 16 inci. Lebar profil tayar ialah 205 mm, ketinggiannya ialah 112,75 mm (55% daripada lebar). Tayar direka untuk memandu pada kelajuan tidak lebih daripada 240 km / j (indeks V) dan dengan beban tayar tidak lebih daripada 615 kg (indeks 91).
Apakah ujian yang dilalui oleh tayar Viatti Strado Asymmetrico?
Produk jenama Viatti sering jatuh ke dalam ulasan pakar kereta Rusia:
- Portal Car Ru. Ogos 2018, kereta Opel Astra. Menjalankan pandu uji di tapak. Apabila memasang tayar, getah menunjukkan kelenturannya. Pengimbangan memerlukan set berat minimum. Dalam tinjauan tayar musim panas Viatti Strada Asimmetrico V 130, pemandu mencatat tahap bunyi yang rendah, kelembutan getah pada benjolan. Percubaan untuk membawa kereta itu terbabas gagal. Jarak brek pada hentian dari 80 km / j di jalan kering ialah 19,5 m, pada asfalt basah - 22,9 meter. Model Rusia itu mendapat tempat ke-2 daripada 3, kalah kejuaraan kepada Yokohama Bluearth AE50 (dikeluarkan oleh Russia-Jepun). Gangsa menjadi milik Roadstone N8000 (Korea).
- Saluran YouTube "Kereta program". Musim 2018, kereta KIA Sid. Pemandu itu mempunyai gaya pemanduan yang agresif. Berdasarkan keputusan ujian, tayar Viatti V130 (Strada Asymetiko) disyorkan untuk pembelian bagi kenderaan dengan suspensi lembut.
- LLC "Shinasu" April-Jun 2020, kereta KIA Sid. Dalam gaya sederhana agresif, kereta itu menempuh 4750 km di atas jalan asfalt dan tanah dalam cuaca kering dan selepas hujan. Suhu udara berubah-ubah dalam 8-38∞С. Skor keseluruhan terdiri daripada prestasi brek, pengendalian, bunyi bising, rintangan bergolek dan rintangan haus. Menurut maklum balas juruterbang mengenai tayar musim panas Viatti Strada Assimetrico, tayar tersebut menerima markah tertinggi (5) pada asas negara dan 4 pada jalan raya dengan jenis permukaan yang berbeza.
Pakar portal AutoReview telah berulang kali menguji Viatti V-130. Kereta "Skoda Octavia Combi" mengambil bahagian dalam ujian. Ulasan gabungan tentang tayar "Viatti Strada" dari pemandu "AutoReview" meletakkan hanya kestabilan arah sebagai tambahan untuk getah. Rintangan berguling, cengkaman dan pengendalian basah, brek kering dan keselesaan keseluruhan semuanya mengecewakan.
Ulasan tayar musim panas "Viatti Strada Asymmetric"
Pemilik kereta sebulat suara bersetuju bahawa Viatti adalah salah satu jenama yang paling berpatutan. Antara kelebihan juga diperhatikan:
- kestabilan kadar pertukaran;
- cengkaman yang baik di semua jalan;
- pemeliharaan harta benda pada suhu tinggi;
- luluhawa cepat bau getah;
- kehadiran penunjuk haus.
Beberapa ulasan tayar Viatti Strada Asimmetrico V 130 mengandungi penarafan rendah disebabkan oleh:
- peningkatan ketegaran dan, akibatnya, bunyi bising;
- penampilan hernia (sisi lemah);
- kehadiran perkahwinan, akibatnya tayar tidak dapat diimbangi;
- haus tayar yang tidak rata;
- penampilan resonans (penyimpangan diberikan kepada badan).
Had ulasan rintangan haus tayar Viatti Strada Asimmetrico V 130 dipanggil 30-35 ribu kilometer. Bagi sesetengah pemilik, angka ini kelihatan mengagumkan, yang lain tidak berpuas hati.
Menurut ulasan, tayar Viatti Strada V 130 disyorkan oleh 81% pengguna. Peratusan kecil perkahwinan membawa kepada komen negatif. Dalam kebanyakan kes, pengeluar tayar menggantikan tayar di bawah jaminan.