Ulasan Suzuki Swift 2020: GL Navigator Auto

Walaupun terdapat semakin sedikit kereta baharu yang murah dan menyeronokkan yang dijual sejak beberapa tahun ini, beberapa model utama tetap ada apabila pasaran beralih ke arah SUV.

Salah satu model tersebut ialah Suzuki Swift. Skylight yang boleh dikenali serta-merta telah mendapat pengikut kultus tersendiri, memastikan ia kekal hidup dan sihat.

Walaupun kereta baru yang murah dan menyeronokkan telah dijual selama bertahun-tahun.

Jadi, apakah rupa Swift pada tahun 2020 sebagai kereta yang murah dan menyeronokkan? Kami baru-baru ini menguji varian GL Navigator peringkat permulaannya untuk mengetahui.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	1.2L
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum biasa
Kecekapan bahan api	4.8l / 100km
Pendaratan	5 tempat duduk
Harga	$14,000

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10

Swift semasa sememangnya salah satu penetasan ringan tercantik, berdasarkan daya tarikan dua pendahulunya.

Pertama, panel hadapan benar-benar tersenyum kepada anda! Ini adalah urusan yang mudah, diserlahkan oleh sayap yang membonjol.

Tema chunky ini juga diutamakan di bahagian belakang, di mana lampu belakang muncul pada anda untuk mencipta rupa tersendiri.

Bahagian kegemaran kami, bagaimanapun, adalah penyepaduan lancar pemegang pintu belakang ke dalam rumah hijau. Usaha reka bentuk tambahan pasti membuahkan hasil.

Usaha reka bentuk tambahan benar-benar membuahkan hasil.

Di dalam, Swift adalah sama menariknya dengan kereta yang murah dan menyeronokkan. Ini bermakna tiada tempat letak tangan berlapik atau plastik sentuhan lembut kelihatan, menjadikannya kurang empuk.

Malah, elemen dalaman yang terbaik ialah stereng, yang disarung dengan kulit dan mempunyai bahagian bawah rata. Sukan, sungguh.

Elemen dalaman yang terbaik ialah stereng.

Papan pemuka dikuasai oleh skrin sentuh 7.0 inci, yang kecil pada piawaian 2020. Dan sistem multimedia yang menjanakannya lebih kurang mengagumkan.

Nasib baik, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto adalah standard, jadi pastikan anda menyambungkan telefon pintar anda!

Paparan berbilang fungsi monokrom terjepit di antara takometer sekolah lama dan speedometer, berfungsi untuk komputer perjalanan dan tidak lebih.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 6/10

Swift adalah kecil, walaupun mengikut piawaian penetasan ringan (panjang 3840mm, lebar 1735mm dan tinggi 1495mm), bermakna ia tidak mempunyai barisan atau batang kedua yang paling selesa.

Swift adalah kecil, walaupun mengikut piawaian penetasan cahaya.

Duduk di bangku belakang rata tidak begitu menyenangkan. Di belakang kedudukan pemanduan 184cm saya, saya mempunyai kepala dan ruang kaki yang cukup, yang pertama dipengaruhi oleh garis bumbung Swift yang landai.

Tidak perlu dikatakan, orang dewasa tidak akan menyukai barisan kedua, tetapi mereka akan berasa lebih baik di hadapan, di mana tempat duduk baldi mempunyai sokongan sisi yang baik. Dan jangan lupa ruang kepala adalah lebih baik.

Tidak perlu dikatakan, orang dewasa tidak akan menyukai baris kedua.

Batangnya menawarkan kapasiti kargo 242 liter dengan tempat duduk belakang tegak. Lepaskan dan ruang storan naik kepada 918L. Ya, Swift bukanlah kapal kargo.

Batangnya menawarkan kapasiti kargo 242 liter dengan tempat duduk belakang tegak.

Dari segi penyimpanan, pemandu dan penumpang hadapan mendapat dua pemegang cawan kecil di konsol tengah dan rak pintu yang boleh memuatkan dua botol besar. Terdapat juga ruang kecil di bawah penyaman udara manual untuk peralatan, tetapi tiada laci penyimpanan pusat.

Isipadu batang meningkat kepada 918 liter dengan baris kedua diturunkan.

Kesambungan disediakan oleh satu port USB-A, satu input tambahan dan satu alur keluar 12V, semuanya terletak di bahagian bawah tindanan tengah.

Penumpang belakang tidak mendapat kemudahan yang sama. Malah, mereka hanya mempunyai tong pintu kecil dan lebih sedikit simpanan di bahagian belakang konsol tengah, di belakang brek tangan tradisional.

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10

GL Navigator bermula pada $17,690 serta perbelanjaan perjalanan, menjadikannya salah satu penetasan ringan paling berpatutan di pasaran.

Walau bagaimanapun, pada akhir pasaran ini, anda tidak boleh mengharapkan senarai panjang peralatan standard. Malah pesaing utamanya, Toyota Yaris dan Kia Rio, tidak membakar dunia dalam hal ini.

Walau bagaimanapun, GL Navigator dilengkapi dengan alat ganti untuk menjimatkan ruang. dengan lampu nyalaan siang hari, lampu kabus hadapan, roda aloi 16", tayar 185/55, alat ganti kompak, cermin sisi berkuasa dan kaca privasi belakang.

Bahagian dalam, sat-nav, Bluetooth, sistem audio dwi pembesar suara, tempat duduk hadapan boleh laras secara manual, upholsteri kain dan kemasan krom.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 7/10

GL Navigator dikuasakan oleh enjin empat silinder aspirasi semula jadi 1.2 liter yang memberikan kuasa 66kW pada 6000rpm dan tork 120Nm pada 4400rpm. Mereka yang mencari kuasa turbo perlu menggunakan GLX Turbo 82kW/160Nm ($22,990).

Unit aspirasi semula jadi ini boleh dipasangkan dengan sama ada transmisi manual enam kelajuan atau transmisi automatik berubah berterusan (CVT). Yang terakhir dipasang pada kereta ujian kami, membayar $1000.

Seperti semua varian Swift, GL Navigator menghantar pemanduan secara eksklusif ke roda hadapan.

GL Navigator dikuasakan oleh enjin empat silinder aspirasi semula jadi 1.2 liter.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

Suzuki mendakwa GL Navigator CVT menggunakan 4.8 liter petrol standard 91 oktana setiap 100 kilometer dalam ujian kitaran gabungan (ADR 81/02).

Ujian sebenar kami menunjukkan angka 6.9 l / 100 km. Ini adalah hasil seminggu di mana kami menghabiskan lebih banyak masa memandu di bandar berbanding di lebuh raya.

Ujian kami dalam keadaan sebenar menunjukkan penggunaan bahan api 6.9 l/100 km.

Sebagai rujukan, pelepasan karbon dioksida yang didakwa ialah 110 gram setiap kilometer.

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 8/10

Pada 2017, ANCAP menganugerahkan GL Navigator penarafan keselamatan lima bintang.

Walau bagaimanapun, ia berlaku tanpa sistem bantuan pemandu lanjutan. Tetapi syukur, Suzuki menawarkan "Pakej Keselamatan" $1000 yang menyelesaikan masalah ini.

Dipasang pada kereta ujian kami, ia termasuk brek kecemasan autonomi, bantuan menjaga lorong dan kawalan pelayaran adaptif untuk membantu meningkatkannya kepada standard.

Malah, dengan pakej keselamatan di belakangnya, GL Navigator mempunyai keselamatan paling lengkap daripada mana-mana kereta murah dan menyeronokkan yang dijual di sini.

Walau bagaimanapun, pemantauan titik buta dan amaran lalu lintas belakang adalah nyata tiada.

Peralatan keselamatan lain termasuk enam beg udara (dwi hadapan, sisi dan langsir), sistem kawalan kestabilan dan cengkaman elektronik, dua titik lampiran tempat duduk kanak-kanak ISOFIX dan tiga kabel atas, dan kamera pandang belakang.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

5 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Mulai Oktober 2019, semua varian Swift datang dengan lima tahun yang kompetitif atau waranti kilang perbatuan tanpa had.

Semua varian Swift datang dengan waranti perbatuan tanpa had selama lima tahun.

Pada masa yang sama, selang perkhidmatan GL Navigator telah dilanjutkan kepada 12 bulan atau 15,000 km, yang mana dahulu.

Pelan perkhidmatan harga terhad lima tahun/100,000km juga tersedia untuk varian peringkat permulaan, yang berharga antara $1465 dan $1964 pada masa penulisan.

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

GL Navigator adalah pemanduan yang cukup baik. Dengan berat kerb 900kg, enjin 1.2 liternya benar-benar menyelesaikan tugas walaupun output kuasanya sederhana.

Memandangkan kebanyakan Swift ditakdirkan untuk memandu di sekitar bandar pada kebanyakan masa, walaupun unit model yang paling lembap menunjukkan prestasi yang agak baik.

Walau bagaimanapun, di mana enjin 1.2 liter benar-benar tersangkut adalah di jalan terbuka, di mana ia tidak mempunyai keupayaan memotong yang anda ingin miliki. Dan jangan bawa kami mendaki bukit yang curam...

Variator baik. Keutamaan kami adalah transmisi automatik penukar tork yang betul, tetapi tetapan tanpa gear yang digunakan di sini adalah tidak berbahaya.

Lazimnya hampir mana-mana CVT, RPM enjin akan naik dan turun di seluruh tempat. Ini boleh membuat pemanduan bising, walaupun dengan kawalan pendikit dan brek yang berhati-hati.

Oleh itu, kami akan mencadangkan untuk mengambil $1000 dan sebaliknya memilih manual enam kelajuan. Ini bukan sahaja menjadikan pemanduan lebih menyeronokkan, tetapi juga lebih konsisten.

Stereng kuasa mempunyai nisbah berubah-ubah yang menjadikannya tajam apabila membelok.

Walau bagaimanapun, GL Navigator lebih daripada mengembalikan kehormatan dengan tunggangan yang lancar dan keseimbangan pengendalian, yang sepatutnya tidak mengejutkan memandangkan kecenderungan Suzuki untuk penetasan panas yang hebat.

Stereng kuasanya mempunyai nisbah berubah-ubah yang menjadikannya tajam apabila membelok. Keupayaan balingan ini membawa senyuman ke muka apabila menyerang jalan yang berliku-liku di mana guling badan lebih mudah dikawal.

Malah, stereng adalah kualiti terbaik GL Navigator. Walaupun roda berwajaran baik membantu, ia merupakan penghargaan besar kepada dimensi kecil Swift yang memudahkan untuk membimbingnya ke tempat yang betul.

Persediaan penggantungan juga merupakan pemenang. Menunggang bandar adalah hebat dan kekal begitu sehingga melanggar turapan yang teruk, pada ketika itu bahagian belakang boleh menjadi tidak stabil, akibat yang tidak dapat dielakkan daripada berat yang begitu ringan.

Kesalahan, bagaimanapun, terletak pada suspensi belakang rasuk kilasan, yang tidak berfungsi sebaik tupang MacPherson yang lebih lembut di hadapan.

Keputusan

Swift kekal sebagai kereta murah dan menyeronokkan yang hebat dalam bentuk GL Navigator pembuka julat. Pasti, sesetengah pesaing berasa lebih istimewa dari segi dalaman (kami sedang melihat anda Volkswagen Polo) manakala yang lain kelihatan lebih sporty (Rio) atau lebih mudah didekati (Yaris), tetapi daya tarikan Swift tidak dapat dinafikan.

Ringkasnya, mereka yang mahukan station wagon akan gembira dengan bakat GL Navigator, terutamanya jika pakej keselamatan tersedia sebagai pilihan.