Pengalaman sahaja tidak mencukupi: apa yang pemandu perlu tahu tentang selekoh

Pengalaman memandu sahaja tidak mencukupi untuk menjadi pemandu yang baik. Adalah penting untuk mengetahui nuansa teknologi dan sentiasa memperbaikinya. Salah satu kemahiran penting ialah keupayaan untuk mengatasi pusingan dengan cekap.

Pengereman

Cara paling jelas untuk mula memasuki selekoh ialah memperlahankan dan menghidupkan isyarat belok untuk menunjukkan niat anda kepada pengguna jalan raya yang lain. Perlu diingat bahawa perlu memperlahankan apabila kereta masih bergerak dalam garis lurus. Apabila memutar stereng, pedal brek mesti dilepaskan sepenuhnya. Jika ini tidak dilakukan, maka cengkaman roda dengan jalan akan berkurangan, yang boleh mencetuskan permulaan tergelincir yang tidak terkawal. Sekiranya kereta anda mempunyai transmisi manual, maka sebagai tambahan kepada semua nuansa ini, penting juga untuk memilih gear yang betul untuk selekoh.

Memasuki selekoh

Setelah mengangkat gear, menurunkan kelajuan ke tahap optimum dan melepaskan pedal brek, anda boleh meneruskan ke saat yang paling penting - memasuki selekoh. Trajektori pergerakan pada masa ini sebahagian besarnya bergantung pada jenis pusingan, tetapi prinsip memasuki pusingan sentiasa kekal sama: pergerakan mesti dimulakan dari titik paling jauh, secara beransur-ansur menghampiri pusat geometri belokan. Stereng mesti dipusing dalam satu langkah, melakukan ini pada saat memasuki selekoh. Di samping itu, apabila memasuki selekoh, adalah penting untuk berada dalam lorong anda.

Output

Apabila kereta mengatasi bahagian tengah pusingan, stereng harus beransur-ansur kembali ke kedudukan asalnya. Pada masa yang sama, anda perlu mula meningkatkan kelajuan dengan lancar. Jika, selepas mengatasi pusat geometri selekoh, pemandu perlu memutar stereng, ini bermakna kesilapan telah dibuat di pintu masuk: masa yang salah untuk memulakan manuver atau stereng berputar terlalu awal.

Dengan brek tepat pada masanya dan kemasukan yang betul, tiada masalah dengan keluar dari manuver yang kompleks. Juga syarat penting untuk kejayaan laluan belokan adalah ketepatan masa dan kelancaran semua pergerakan. Inilah yang harus diusahakan oleh pemandu baru, yang sering diketepikan oleh pergerakan yang cerewet dan tersentak.

Pusingan pantas (lengkok)

Semua lilitan biasanya dibahagikan kepada besar dan kecil. Kumpulan pertama termasuk kebanyakan selekoh yang ditemui di bandar: persimpangan, pelbagai pusingan U, selekoh di tempat letak kereta dan apabila memasuki halaman. Kecil juga dipanggil arka berkelajuan tinggi di trek. Peraturan asas untuk melepasi kedua-dua jenis selekoh adalah sama. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa nuansa penting dalam teknik pergerakan.

Tidak seperti selekoh perlahan, selekoh pantas mesti diambil pada kelajuan yang lebih tinggi, yang menjadikannya lebih sukar untuk bergerak, kerana sebarang kesilapan boleh menyebabkan kemalangan. Walaupun pada hakikatnya kelajuan keseluruhan menjadi lebih besar, ia mesti kekal selesa dan selamat untuk pemandu. Di samping itu, adalah penting untuk mematuhi peraturan berikut:

• Anda perlu memusingkan stereng hanya pada saat memasuki selekoh. Jika pemandu membuat pergerakan tersentak yang tidak perlu, ini sentiasa memburukkan lekatan roda ke jalan raya;
• Ia adalah perlu untuk mengira kelajuan dengan tepat dan menetapkan semula ke tahap yang selesa supaya anda tidak perlu memperlahankan pergerakan semasa bergerak. Sekiranya tidak dapat mengira kelajuan, anda perlu memperlahankan kelajuan dengan berhati-hati agar tidak "membiarkan" kereta itu tergelincir.

Menjaga pandangan

Badan kita direka sedemikian rupa sehingga tangan bergerak ke arah yang sama di mana pandangan diarahkan. Oleh itu, apabila memasuki selekoh, adalah penting untuk melihat ke arah perjalanan, dan bukan pada halangan atau mengekang sekeliling. Oleh itu, pemandu meningkatkan peluangnya untuk melihat kereta yang datang tepat pada masanya dan menyelesaikan manuver yang sukar tanpa sebarang masalah. Pematuhan peraturan ini amat sukar untuk pemandu pemula, jadi pada mulanya anda perlu mengawal arah pandangan anda secara sedar.

Petua dan cadangan yang diterangkan dalam artikel itu tidak cukup untuk diketahui secara teori, kerana tanpa latihan biasa mereka tidak akan membawa kesan yang diingini. Lebih banyak anda berlatih, semakin kurang anda perlu memikirkan setiap pergerakan dan tindakan anda apabila melalui bahagian jalan yang sukar.