Kebakaran dari muffler kereta - kaedah dan teknik untuk melengkapkan semula kereta dengan ekzos berapi-api
Содержание
Tidak sukar untuk membuat api dari penyenyap walaupun di dalam kereta dengan peralatan kilang standard. Terdapat beberapa cara untuk membuat kereta menembak pada penyenyap. Pertama sekali, adalah perlu untuk memastikan bahan api boleh masuk terus ke dalam sistem ekzos.
Perhatian orang lain pada permulaan yang mencabar sentiasa tertarik dengan jeritan tayar, tetapi api dari peredam akan memberi kesan yang jelas. Benar, hanya sedikit orang yang tahu cara membuat ekzos menembak pada kereta.
ekzos kebakaran kereta
Dalam beberapa filem perlumbaan, kereta boleh dilihat berlepas dan memuntahkan api dari peredam. Ia kelihatan cantik, dan ini mungkin bukan sahaja pada skrin TV. Dalam kehidupan sebenar, membuat ekzos menembak pada kereta tidak akan menjadi masalah.
Kereta ekzos kebakaran
Walaupun menggayakan api dari muffler kelihatan hebat, kereta dengan ekzos api memerlukan penalaan yang betul. Jika tidak, paling baik, ekzos tidak akan berfungsi dengan betul, paling teruk, ia akan menjejaskan sistem ekzos dan operasi enjin. Selain itu, ekzos yang tidak ditala dengan betul pada kereta dengan api boleh menyebabkan kebakaran di dalam kereta.
Buat ekzos menembak pada kereta
Tidak sukar untuk membuat api dari penyenyap walaupun di dalam kereta dengan peralatan kilang standard. Terdapat beberapa cara untuk membuat kereta menembak pada penyenyap. Pertama sekali, adalah perlu untuk memastikan bahan api boleh masuk terus ke dalam sistem ekzos. Untuk melakukan ini, anda boleh menekan gas ke lantai di atas kereta, memanaskan enjin, matikan penyalaan dan tekan gas. Oleh kerana tiada suar dalam blok silinder, bahan api akan terus memasuki sistem ekzos. Sebaik sahaja kelajuan menurun, segera hidupkan pencucuh untuk mengelakkan kereta tersumbat.
ekzos DIY
Anda juga boleh menanggalkan beberapa palam pencucuh dan menutupnya dengan palam supaya bahan api tidak berada di dalam petak enjin. Ia adalah perlu untuk memilih 2 silinder bertentangan. Satu daripadanya akan berada di pusat mati atas, satu lagi di pusat mati bawah. Oleh itu, enjin akan berfungsi dengan betul, dan kami akan dapat membuat peredam api kereta.
Buat muffler kereta menembak
Kami memikirkan bahan api, ia tetap menambah api pada ekzos. Ia mudah untuk melakukan ini:
- Anda perlu menjalankan satu lagi wayar dari gegelung pencucuhan untuk menyambungkan gegelung tambahan.
- Tebuk lubang untuk lengan palam pencucuh dalam paip ekzos 10 cm dari tepi.
- Ia adalah perlu untuk membetulkan semua ini dengan selamat, mengimpalnya, skru kacang di bawah lilin dan pasang palam pencucuh. Ekzos api sudah siap.
Benar, jika ia berfungsi secara berterusan, maka ia sangat berbahaya. Oleh itu, wayar gegelung pencucuhan diputuskan dan dipasang pada suis berasingan di dalam kabin.
Buat kereta menembak penyenyap
Sudah tentu, tidak semua orang memahami struktur kereta, dan untuk bukan profesional, membuat sistem ekzos api dengan tangan mereka sendiri kelihatan sangat sukar. Itulah sebabnya terdapat penyelesaian sedia sejagat yang terdiri daripada blok untuk kereta dengan ekzos berapi-api.
Sesiapa sahaja boleh membeli produk sedemikian, malah pemandu yang paling tidak berpengalaman boleh memastikan keselamatan mereka sendiri. Tetapi hanya selepas membaca arahan dan mengikuti peraturan. Mereka menyatakan bahawa sistem tidak boleh digunakan selama lebih daripada 3 saat dalam mod manual untuk melindungi enjin dan sistem ekzos. Ia juga tidak disyorkan untuk menggunakannya apabila terdapat sebarang objek, orang dan kereta berdekatan.
Blok ekzos
Semua tanggungjawab untuk kerosakan yang disebabkan jatuh di bahu pemilik kereta. Arahan penggunaan juga menunjukkan bahawa peranti ini disyorkan untuk digunakan hanya pada pertunjukan khas, dan bukan di jalan awam.
Kes-kes yang ingin tahu dengan kereta api
Memasang ekzos berapi-api anda pada kereta adalah peluang untuk membuat kereta mula menantang dan berani. Tetapi jangan lupa tentang keselamatan. Ada yang ingin menjimatkan wang untuk memasang ekzos api dan melakukannya sendiri tanpa mempunyai kemahiran dan pengetahuan asas. Nah, jika semuanya dipasang dengan betul.
Tetapi kemalangan sering berlaku apabila bampar atau tayar kereta terbakar. Hanya selepas itu datang kesedaran bahawa ia tidak berbaloi untuk menjimatkan pemasangan sistem. Apabila kereta menyala dari api di dalam muffler, dalam keadaan panik nampaknya jika anda memandu lebih laju, nyalaan akan segera padam. Tetapi dalam amalan, api menyala lebih kuat.
