Had laju, undang-undang dan denda di Alaska

Berikut ialah gambaran keseluruhan undang-undang, sekatan dan penalti untuk pelanggaran lalu lintas di negeri Alaska.

Had laju di Alaska

65 mph: Kawasan tertentu di Alaska Interstate dan beberapa lebuh raya luar bandar. Kawasan dengan had kadar ini disiarkan.

55 mph: mana-mana laluan selain daripada yang dinyatakan dalam peraturan ini.

25 mph: kawasan kediaman

20 mph: daerah perniagaan

20 mph: sekolah atau taman permainan bertanda.

15 mph: lorong

Di kawasan yang mempunyai had laju yang berbeza daripada yang ditunjukkan, had laju disiarkan. Tiada jalan raya dengan had laju melebihi 65 batu sejam.

Walaupun ini adalah had laju khusus untuk setiap kawasan, pemandu masih boleh didenda kerana memandu pada kelajuan yang dianggap tidak selamat untuk keadaan tersebut. Sebagai contoh, pemandu mungkin menerima tiket untuk memandu pada kelajuan 55 mph dalam zon 55 mph sekiranya hujan lebat atau ribut salji.

Kod Alaska pada kelajuan yang munasabah dan munasabah

Hukum kelajuan maksimum:

Menurut Kod Alaska 13 AAC 02.275, "Tiada sesiapa pun boleh mengendalikan kenderaan bermotor pada kelajuan yang lebih daripada munasabah dan berhemat, dengan mengambil kira keadaan trafik, jalan raya dan cuaca."

Undang-undang kelajuan minimum:

Menurut Kod Alaska 13 AAC 02.295, "Tiada sesiapa pun boleh memandu kenderaan bermotor dengan begitu perlahan sehingga mengganggu pergerakan lalu lintas yang normal dan munasabah, kecuali apabila perlahan adalah perlu untuk operasi yang selamat atau mengikut undang-undang, peraturan atau peraturan."

Undang-undang had laju Alaska secara teknikalnya adalah "mutlak", bermakna pemandu boleh didenda kerana memandu laju walaupun 1 mph. Walau bagaimanapun, banyak majlis perbandaran mula melanggar undang-undang jalan raya apabila melebihi had laju kira-kira 3 batu sejam untuk mengambil kira perbezaan dalam bacaan meter kelajuan dan saiz tayar. Dengan tiket, pemandu boleh membantah bayaran dalam salah satu daripada tiga cara:

• Pemandu boleh membantah penentuan kelajuan. Untuk melayakkan diri untuk perlindungan ini, pemandu mesti tahu bagaimana kelajuannya ditentukan dan kemudian belajar untuk menafikan ketepatannya.

• Pemandu mungkin mendakwa bahawa, disebabkan kecemasan, pemandu melanggar had laju untuk mengelakkan kecederaan atau kerosakan pada dirinya atau orang lain.

• Pemandu boleh melaporkan kes silap pengenalan. Jika pegawai polis merekodkan pemandu yang memandu laju dan kemudiannya terpaksa menemuinya semula dalam kesesakan lalu lintas, kemungkinan besar dia telah tersilap langkah dan tersalah memberhentikan kereta.

Tiket memandu laju di Alaska

Buat pertama kalinya, pelanggar tidak boleh:

• Denda lebih $300

• Menggantung lesen selama lebih daripada satu bulan

Tiket memandu melulu di Alaska

Buat pertama kalinya, pelanggar tidak boleh:

• Denda lebih $1000

• Dihukum tangkap lebih 90 hari

• Menggantung lesen selama lebih daripada enam bulan.

Denda berbeza mengikut majlis perbandaran. Sesetengah kawasan, seperti Juneau, telah menghapuskan bayaran skala gelongsor dan kini mengenakan denda yang sama sama ada pemandu ditangkap memandu laju 5 mph atau 10 mph. Denda mungkin dicetak pada tiket, atau pemandu boleh menghubungi mahkamah tempatan mereka untuk mengetahui kos yang tepat.