Tingkap kereta dan pengelap cermin depan. Apa yang anda perlu ingat sebelum musim sejuk?

Tempoh musim luruh-musim sejuk adalah ujian serius untuk tingkap kereta. Pada suhu rendah dan dengan hujan dan salji yang berterusan, kaca lebih mudah dicalar, dan pasir dengan batu di jalan meningkatkan kemungkinan kaca pecah.

Cermin depan yang tercalar atau rosak adalah bahaya yang serius kepada pemandu dan penumpang. Terutama pada musim sejuk, keadaannya yang buruk menyumbang kepada kemerosotan penglihatan, yang boleh menyebabkan kemalangan. Dalam kes pemeriksaan di tepi jalan, cermin depan yang rosak juga boleh menjadi sebab untuk mengeluarkan sijil pendaftaran.

Penalti Retak

"Mengikut peraturan, semua kerosakan dalam bidang pandangan membawa kepada kehilangan kelayakan kaca," kata pakar diagnostik Dariusz Senaich dari Stesen Pemeriksaan Wilayah WX86. – Julat pengendalian pengelap dianggap sebagai medan pandangan. Kerosakan lebih kerap berlaku pada musim sejuk apabila jalan ditutup dengan kerikil. Pemandu juga melakukan kesilapan dengan mengikis ais pada cermin depan dengan kuat dan tidak menggantikan pengelap yang haus.

Pakar NordGlass mengatakan bahawa suhu rendah mempunyai kesan yang sangat negatif pada kaca automotif. Perlu diketahui bahawa walaupun kerosakan yang sedikit ditembusi oleh air, pembekuan yang meningkatkan kerugian. Dalam kes ini, hampir pasti bahawa percikan kecil akan berganda dalam saiz dalam beberapa bulan. Cermin depan yang rosak bukan sahaja menyekat penglihatan, tetapi juga menimbulkan bahaya serta-merta. Anda boleh memecahkannya sepenuhnya semasa memandu, sebagai peraturan, cermin depan seperti itu tidak dapat menahan tekanan beg udara dalam kemalangan.

Baiki dalam setengah jam

Teknologi moden memungkinkan untuk menghapuskan beberapa kerosakan kaca tanpa perlu menggantikannya. - Sebilangan kecil orang tahu bahawa pembaikan cermin depan, atau bahkan penggantiannya, adalah sangat pantas. Perkhidmatan kami menggaji pakar yang membaiki kaca dalam masa 25 minit, dan penggantiannya mengambil masa kira-kira sejam, kata Michal Zawadzki dari NordGlass. Agar kaca boleh dibaiki, kerosakan mestilah lebih kecil daripada syiling lima zloty (iaitu 24 mm) dan sekurang-kurangnya 10 cm dari tepi terdekat. Pekerja servis kereta yang berpengalaman akan membantu anda memutuskan perkara yang akan berlaku pada kaca tersebut.

Lihat juga: Ujian editorial Mazda CX-5

Kos pembaikan kaca hanya 25 peratus. harga pertukaran. Walau bagaimanapun, untuk memastikan akses selamat ke kawasan servis, kaca yang rosak mesti diikat dengan selamat. Perlindungan sedemikian paling baik dibuat daripada kerajang lutsinar dan pita pelekat, meletakkannya di bahagian luar kereta. Ini adalah penyelesaian sementara yang hanya boleh digunakan selepas perkhidmatan kereta tiba.

Ingat pengelap

Pakar mengatakan bahawa pengelap mempunyai pengaruh yang besar terhadap keadaan cermin depan. Jika bulu itu haus, ia tidak stabil, dan apabila disapu, cermin depan meninggalkan coretan, yang menjadikannya mudah untuk menggarunya. Pengelap berfungsi paling baik selama kira-kira setengah tahun selepas pemasangan, apabila berus membuat purata 50 kitaran pembersihan. Ujian sebenar bagi mereka ialah musim sejuk. Mereka kemudiannya terdedah kepada suhu rendah, hujan dan garam.

Penyunting mengesyorkan:

Salutan hidrofobik - berapa kosnya dan di mana untuk membeli?

Penggantian pengelap - bila dan berapa banyak?

Pembaikan kaca kereta - penggantian atau gam? Panduan

Apabila pengelap sudah haus, gantikannya dengan segera. Untuk melambatkan haus getah, anda boleh menyalut kaca dengan salutan hidrofobik. Terima kasih kepadanya, permukaan kaca menjadi licin sempurna, yang bermaksud bahawa air dan kotoran cepat mengalir dari kaca. Akibatnya, pengelap boleh digunakan dengan lebih jarang, dan pada kelajuan melebihi 80 km / j, penggunaannya secara praktikal tidak diperlukan.