Dia bertemu dengan pemandu yang baik di mana garis lurus berakhir.
Berpatah balik tidak semudah yang disangka. Menurunkan kelajuan dan memusing stereng bukanlah satu-satunya tugas yang perlu dipertimbangkan oleh pemandu. Kelancaran gerakan adalah kunci, dan untuk ini anda perlu merasa dan mahir menggunakan pedal.
Pedas atau ringan
– Apabila kita melihat selekoh di kejauhan, adalah wajar melihat cermin dan melihat sekeliling untuk mendapatkan gambaran lengkap tentang keadaan lalu lintas sebelum memulakan manuver. Mari kita lihat bukan sahaja di selekoh itu sendiri, tetapi juga di jalan selepas selekoh. Kami akan mengambil kira jarak penglihatan, ketajaman selekoh, keadaan permukaan jalan dan tahap kecondongan jalan, serta cara lalu lintas bergerak di hadapan dan di belakang kami, kata Zbigniew Veseli, pengarah Sekolah Memandu Renault.
Lihat juga: Cara brek di jalan licin dan keluar dari gelincir (VIDEO)
Sentiasa berada di lorong anda. Anjakan sudut boleh membawa kepada peristiwa hadapan. Kita juga harus ingat untuk menjaga jarak dari lalu lintas di hadapan.
Hanya kelajuan yang betul
Adalah lebih selamat untuk memasuki selekoh terlalu perlahan daripada terlalu cepat. Membelok terlalu cepat boleh memaksa pemandu untuk brek di selekoh, yang boleh membawa kepada situasi berbahaya, terutamanya terbabas. Jika kita salah menilai kelajuan dan jalan licin, kita berisiko hanyut keluar dari lorong dan mengalami kemalangan. Untuk menganggarkan kelajuan, kita perlu menganalisis maklumat yang dikumpul semasa menghampiri selekoh. Semakin ketat pusingan dan semakin tinggi kelajuan, semakin sukar untuk mengekalkan trek yang betul, kerana daya emparan yang besar bertindak pada mesin.
Ia tidak pernah mudah
– Jangan lupa tukar gear semasa membelok. Jangan sekali-kali memandu melalui selekoh dengan tenang, kerana terdapat risiko tinggi kehilangan kawalan kereta, nasihat jurulatih sekolah memandu Renault.
Enjin dan roda dipisahkan apabila klac tertekan, jadi pemacu tidak membreknya.
"Anda juga perlu ingat untuk beralih ke gear yang betul sebelum membelok supaya anda tidak memasukinya dengan klac tertekan," tambah Veseli.
Adalah lebih baik untuk memandu selekoh selancar yang mungkin - mahir mengawal pedal gas, elakkan menekan tajam atau menariknya semula. Ia juga boleh menyebabkan anda hilang kawalan ke atas kenderaan anda. Sentiasa letakkan kedua-dua tangan pada stereng semasa membelok. Akhir sekali, saya ingin mengingatkan anda tentang kata-kata pelumba rali terkenal Colin McRae: "Garisan lurus adalah untuk kereta laju, selekoh untuk pemandu laju."
