cahaya berbahaya
Sistem keselamatan

cahaya berbahaya

cahaya berbahaya Silau yang mempesonakan boleh menjadi punca langsung bahaya di jalan raya pada siang dan malam. Respons pemandu, walaupun selalunya hasil daripada keadaan individu, juga boleh berbeza mengikut jantina dan umur.

cahaya berbahaya Penglihatan yang baik adalah salah satu faktor utama yang mempengaruhi keselamatan pemanduan. Kajian menunjukkan bahawa lelaki lebih 45 dan wanita lebih 35 mungkin sangat sensitif terhadap cahaya terang matahari atau cahaya kenderaan lain.

Dengan usia, penglihatan pemandu merosot dan kemungkinan buta meningkat. Pancaran matahari tidak kondusif untuk pemanduan yang selamat, terutamanya pada waktu pagi dan petang ketika matahari rendah di kaki langit. Faktor tambahan yang mempengaruhi risiko kemalangan pada masa ini ialah peningkatan trafik yang disebabkan oleh keluar dan balik dari kerja dan tergesa-gesa yang berkaitan. Silau matahari yang menyilaukan boleh menyebabkan mustahil untuk melihat, contohnya, orang yang lalu lalang atau kereta yang membelok, kata Zbigniew Veseli, pengarah sekolah memandu Renault. Ia berbahaya bukan sahaja untuk memandu menentang matahari, tetapi juga sinaran yang bersinar di belakang kereta, yang menyukarkan untuk melihat perubahan warna lampu isyarat.

Apabila memandu di bawah sinaran matahari yang keras, disyorkan, pertama sekali, berhati-hati, kurangkan kelajuan, tetapi juga pastikan perjalanan selancar mungkin. Gerakan brek mengejut mungkin tidak disedari oleh kenderaan di belakang, yang meningkatkan risiko perlanggaran. Ini amat berbahaya di lebuh raya atau lebuh raya, pakar memberi amaran.

Ia juga berbahaya untuk dibutakan oleh lampu kereta lain pada waktu malam. Cahaya terang secara ringkas yang diarahkan terus ke mata pemandu malah boleh menyebabkan kehilangan penglihatan sementara. Untuk memudahkan mereka dan orang lain melakukan perjalanan di luar kawasan yang dibina, pemandu harus ingat untuk mematikan lampu tinggi atau "rasuk tinggi" apabila melihat kenderaan lain. Lampu kabus belakang, yang sangat menghalang pemandu dari belakang, hanya boleh digunakan apabila jarak penglihatan kurang daripada 50 meter. Jika tidak, mereka harus dilumpuhkan.

Lihat juga:

Percubaan keselamatan negara telah tamat

Tambah komen