Opel Corsa-e, Julat UJIAN: 292 km @ 90 km / j, 200 km @ 120 km / j [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland menyemak perbatuan sebenar Opel Corsa-e (2021) dalam keadaan ideal, pada 18-20 darjah Celsius. Ternyata apabila memandu di sepanjang lebuh raya dengan kelajuan "cuba mengekalkan 120 km / j", kami perlu mengecas kereta setiap 200 kilometer. Pada jarak 200–250 km, pergerakan pada kelajuan 90–100 km/j mungkin lebih pantas, walaupun ... lebih perlahan.

UJIAN: Opel Corsa-e (2021)

Opel Corsa-e elektrik ialah kereta penumpang segmen B (kereta bandar) dengan enjin o kuasa 100 kW (136 km) i аккумулятор kuasa 45 (50) kWj... Versi yang diuji oleh Nyland telah dipasang dengan rim 16 inci. Pengukuran YouTube telah menunjukkan bahawa pengguna boleh menggunakan 45 kWj daripada 40,9 kWj kuasa boleh guna. Citroen e-C4 mempunyai hasil yang sama, Opel Mokka-e (42,9 kWj) lebih baik. Penggunaan tenaga agak tidak dijangka: pada suhu yang lebih tinggi, Citroen e-C4 menggunakan lebih sedikit, dan badannya yang lebih besar tidak banyak mengganggunya, walaupun pada 120 km / j.

Secara keseluruhan, Corsa-e menawarkan barisan berikut:

• 292 km pada 90 km / j dan dinyahcas ke 0 bateri (penggunaan 14 kWj / 100 km),
• 263 km pada 90 km / j dan nyahcas bateri sehingga 10 peratus [dikira oleh www.elektrowoz.pl],
• 204 km @ 90 km / j dan bateri pada 80-> 10 peratus kitaran
• 200 km pada 120 km / j dan dinyahcas ke 0 bateri (penggunaan 20,5 kWj / 100 km),
• 180 km pada 120 km / j dan bateri dinyahcas hingga 10 peratus,
• 140 km @ 120 km / j dan bateri pada 80-> 10 peratus kitaran.

Dari perspektif prospek, dua hasil yang kami serlahkan dalam huruf tebal mungkin yang paling penting. Yang pertama akan memberitahunya berapa banyak yang dia boleh memandu di jalan wilayah dan nasional untuk ke sana tanpa tekanan (atau mengecas semula). Kedua, maklumat tentang lalu lintas lebuh raya: mereka yang ingin memegang 120 km / j mesti bersedia untuk mengecas setiap 1 jam dan 10 minit.

Opel Corsa-e model tahun (2021) mempunyai dua kelebihan berbanding varian lama... Yang pertama adalah pilihan Sistem pemanduan separa autonomi Tahap 2yang sudah tersedia dalam kebanyakan (semua?) kejuruteraan elektrik Kumpulan PSA / Stellantis. Kedua keluk cas yang dipertingkatkanTerima kasih kepada ini, kereta perlu mengekalkan 100 kW hingga 30 peratus kapasiti bateri, manakala dalam model lama, kuasa telah menurun kepada 20 peratus kapasiti bateri. Hasilnya ialah perhentian trak yang lebih pendek:

Dalam ulasan kepada video lain oleh Bjorn Nyland, dikatakan begitu. dalam Opel Corsa-e yang lebih lama anda mungkin mempunyai keluk beban yang lebih baik. Apa yang anda perlu lakukan ialah mengemas kini perisian, dan jika semuanya berjalan mengikut rancangan, ia akan mengambil masa kira-kira 3 jam.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: