Opel Crossland X - dalam mengejar fesyen
Kecil itu indah, tetapi besar lebih banyak? Tidak perlu. Keajaiban SUV dan crossover menjangkau segmen yang lebih pelik dan pelik, dan orang Amerika sendiri mungkin tidak menyangka kereta bandar biasa akan menginginkan sesuatu seperti Lincoln Navigator. Adakah terdapat titik persilangan antara kereta bandar dan SUV? Opel Crossland X baharu menetapkan matlamat yang tinggi.
Sudah tentu, aspirasi untuk Navigator agak keterlaluan, tetapi sebaliknya, adakah dunia benar-benar gila? Malah Opel Adam yang kecil boleh didapati dalam versi off-road Rocks, pengeluar lain juga menawarkan crossover kecil. Dan yang paling penting, orang ramai membelinya, yang bermaksud bahawa perkataan "crossover" dan "SUV" kini dialu-alukan sebagai "BIO" pada pembungkusan jus buah. Itulah sebabnya tidak menghairankan bahawa Meriva, yang dipasarkan sebagai mikrovan, mempunyai pengganti dengan pasir dan hidupan liar di latar belakang, Crossland X, pada poster. Satu-satunya masalah ialah perkataan "BIO" akan muncul dalam bahasa Cina tidak lama lagi. sup dengan makmal dan perkara yang sama berlaku untuk crossover - tidak semua orang akan memanggil mereka begitu. Bagaimana dengan Opel baharu?
Malah, kereta ini tidak mahu pergi ke luar jalan, dan ini adalah untuk alasan yang mudah - terdapat juga Mokka X. Menariknya, ia kelihatan serupa, mempunyai dimensi yang sama, tetapi harga yang lebih tinggi. Jadi mengapa membeli Mocha apabila ia lebih murah dan kelihatan seperti Crossland? Ia mudah - kerana tidak seperti adiknya, Mokka boleh dilengkapi dengan pacuan semua roda, roda aloi yang lebih besar, rangkaian kuasa yang lebih berkuasa dan mempunyai watak yang lebih rekreasi. Adakah pembeli akan merasakan perbezaan halus ini dan tidakkah akan ada perang saudara kecil antara model ini? Bagi sesetengah orang, wain kering adalah karya masakan, bagi sesetengah orang, cuka salad, jadi masa akan menentukan, kerana rasa berbeza. Satu perkara yang pasti - Crossland X hanya memakai pakaian seragam padang kerana dia tidak begitu mahu meninggalkan bandar dan sekitarnya. Dan secara amnya, dengan pemanduan pada satu gandar dan pelepasan tanah purata, ia tidak akan berfungsi terutamanya di luar jalan berturap, tetapi hobi aktif dan perjalanan adalah elemennya. Oh, kereta kecil yang mewah, bukan untuk mengatakan "hipster" - walaupun dalam kesnya, itu adalah pujian. Ia kelihatan baik, bertindak balas kepada aliran semasa, mempunyai bumbung warna yang berbeza, beberapa aksesori berkilat, pencahayaan LED dan banyak alat di bahagian dalam. Dan perkara yang paling menarik ialah ini bukan lagi perniagaan General Motors, kerana jenama Opel telah berpindah ke dalam milikan Perancis, i.e. kebimbangan PSA (pengilang Peugeot dan Renault). Begitu banyak penyelesaian datang dari Perancis. Paul mereka bentuk PSA, walaupun Opel mereka bentuk semula dengan cara mereka sendiri terima kasih kepada penyelesaian modular. Banyak komponen juga datang dari Perancis, yang mengingatkan kepada lambang Citroen dan Peugeot pada selongsong berhampiran enjin selepas membuka hud ... Peliknya tiada siapa yang menjaga penyamaran butiran sedemikian, tetapi yang paling penting ialah apa yang tersembunyi di dalam.
dalaman
Kereta itu sepatutnya kecil tetapi luas di dalam. Lagipun, ia menggantikan Meriva, dan anda tidak pernah tahu apa yang akan memukul kepala orang yang aktif, jadi Crossland X perlu bersedia untuk hampir semua perkara. Dan dalam erti kata ia adalah. Batangnya mempunyai 410 liter, yang boleh ditingkatkan kepada lebih daripada 500 liter selepas memindahkan sofa atau sehingga 1255 liter selepas melipat belakang - itu benar-benar banyak untuk kereta 4,2 meter. Peralatan yang mengejutkan dan sangat kaya. Sudah tentu, dalam versi asas, adalah sia-sia untuk mencari kebanyakan alat, kerana kemudian harga kereta perlu bermula dengan setara dengan tinggal di sebuah bandar kecil. Walau bagaimanapun, fakta bahawa pengeluar menawarkan banyak penyelesaian dari segmen yang lebih tinggi dalam kereta bandar adalah mengagumkan. Sejak awal lagi, plat Plexiglas sistem Paparan HeadUp pilihan, yang memaparkan hologram dengan maklumat asas semasa memandu, adalah mengejutkan. Benar, Toyota mungkin membentangkan maklumat sedemikian pada cermin depan, tetapi Opel mungkin mendapat peralatan ini daripada PSA kerana terdapat penyelesaian dwi yang digunakan di sana.
Dengan bajet untuk alat, Crossland X boleh dilengkapi dengan lebih banyak aksesori. Kamera panoramik, pengecaman tanda trafik, pemantauan titik buta atau cermin depan dan stereng yang dipanaskan mungkin tidak begitu hebat dan sudah terkenal, tetapi sistem OnStar Opel, yang menjadikan kereta bandar ini menjadi kawasan tumpuan, membuat tempahan hotel dan mencari tempat letak kereta yang terdekat Petanya menakjubkan - ia hanyalah sebuah kereta bandar, bukan limosin Bill Gates. Di tengah-tengah kemegahan elektronik ini, ciri tempat letak kenderaan automatik, keupayaan untuk mengecas telefon anda secara induktif, dan sistem pengelakan perlanggaran pengesan pejalan kaki terdengar biasa, walaupun ramai pemandu pasti akan menghargai penambahan sedemikian. Apa yang anda perlu lakukan ialah menambah banyak ruang hadapan, jumlah ruang belakang yang mengejutkan, dan sofa yang boleh ditolak ke belakang 15cm untuk menjadikan Crossland X sebuah kereta yang benar-benar bertimbang rasa yang jauh lebih luas di dalam daripada yang kelihatan. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna ia direka dengan sempurna. Ketinggian tali pinggang keledar tidak boleh laras, dan tempat letak tangan menyukarkan penggunaan "brek tangan" dan anda perlu melipatnya setiap kali - ini boleh menjengkelkan apabila memandu di bandar. Sebaliknya, tiang belakang yang tebal menyukarkan pergerakan, jadi pertimbangkan untuk menambah kamera tambahan. Kelebihan ini ialah sejumlah besar petak kecil, banyak penyambung USB dan kawalan intuitif.
Semasa pembentangan, pengilang turut menekankan bahawa kerusi yang digunakan direka untuk Tindakan untuk Punggung Sihat (AGR). Adakah mereka selesa? Adakah. Adakah belakang anda berasa seperti selepas urutan Thai walaupun selepas 500 km? Malangnya, trek ujian tidak begitu panjang (atau nasib baik), jadi pemandu perlu menguji sandaran pada kulit mereka sendiri, tetapi prognosisnya sangat baik, kerana selepas 200 km, keletihan tidak mengganggu. Secara pilihan, anda boleh memasang sistem multimedia dengan skrin berwarna. Ia mempunyai banyak ciri dan boleh menyambung ke telefon, contohnya menggunakan navigasinya. Semasa ujian, bagaimanapun, kad telah dimatikan beberapa kali, tetapi tidak diketahui siapa yang harus dipersalahkan - perisian kereta atau telefon.
enjin
Setakat ini, beberapa unit boleh diletakkan di bawah hud - kedua-dua petrol dan diesel. Pengilang tidak membawa unit petrol 1.2 l 81KM yang paling lemah ke persembahan. Saya tidak mahu meramalkan terlalu banyak, tetapi perasaan memandu enjin ini boleh sama seperti anda duduk di kerusi dan merenung dinding. Rakan sejawat pengecas turbo, enjin 1.2L dengan 110 hp, nampaknya adalah minimum yang optimum, sepadan dengan sifat universal kereta itu. Melainkan operasi Crossland X terhad kepada bandar, tetapi kerana kereta ini adalah crossover, ia tidak suka sekatan. Unit ini mempunyai 1.2 liter supercharged 110 hp. 3 silinder dan saya tidak sangka saya akan menulis ini, tetapi anda tidak merasakan sebarang kesan negatif daripada reka bentuk jenis ini. Motor berjalan dengan senyap, bunyi ciri "pemotong" tidak kedengaran semasa pemanduan biasa, dan budaya kerjanya bagus. Dengung mula kedengaran pada kelajuan tinggi (tetapi masih tidak meletihkan), dan dari kira-kira 2000 rpm. terdapat rasa "kuasa berketul" yang ketara terima kasih kepada pengecas turbo, dan kelenturan tidak boleh disalahkan. Sama ada ia jalan gunung atau kereta sarat, Crossland X mengendalikan dengan cukup baik. Pengilang memberikan penggunaan bahan api purata 4,9-4,8 l / 100 km. Semasa pandu uji, ia adalah 1,5 liter lebih, tetapi kereta itu tidak terkecuali, dan jalan menghala ke pergunungan.
Tawaran itu juga termasuk versi enjin ini 130 hp yang lebih berkuasa. Ini adalah perbezaan kecil, walaupun anda dapat merasakannya dengan jelas. Penggunaan bahan api meningkat kira-kira 0,2-0,5 l / 100 km, tetapi wajah pemandu kereta yang lebih besar yang melalui lebuh raya tidak ternilai. Di samping itu, rizab kuasa adalah sangat besar sehingga kereta itu boleh dialihkan sepenuhnya dalam sebarang keadaan - unit kuasa yang menarik. Sudah tentu, ada sesuatu untuk pencinta diesel juga. Enjin 1.6 liter boleh sejauh 99 km atau 120 km. Anda tidak boleh menipu fizik, jadi budaya kerja dan penyejukan lebih teruk daripada enjin petrol 3 silinder. Setiap satu daripada dua versi diesel mempunyai kekuatannya - dalam versi yang lebih lemah, pengeluar memberikan penggunaan bahan api purata kurang daripada 4l / 100km, dan dalam versi yang lebih berkuasa, prestasi yang baik adalah kad truf. Pemacu boleh digabungkan dengan transmisi manual (5 atau 6 gear) untuk dipilih dan dengan transmisi automatik Jepun 6-kelajuan (enjin 1.2L 110 hp sahaja). Yang pertama, malangnya, tidak begitu tepat, manakala yang terakhir hanya perlahan. Tetapi ia bukan kereta sukan.
Terdapat juga isu harga. Versi asas Essentia (boleh didapati mulai Januari tahun depan) dengan enjin petrol 1.2 liter sejauh 81 km akan menelan kos PLN 59. Malangnya, terus terang, tiada apa-apa di dalamnya, termasuk penghawa dingin, tingkap kuasa dan pelbagai aksesori lain, yang tanpanya sukar untuk bekerja dalam kehidupan seharian. Pilihan Enjoy optimum dengan enjin 900 liter yang lebih berkuasa sejauh 1.2 km berharga PLN 110, tetapi bersama dengan banyak peralatan berguna, terdapat juga sistem multimedia dengan skrin warna dan Opel OnStar di atas kapal, yang juga merupakan peralatan yang hampir mencukupi. Setanding diesel 70 l dengan kapasiti 800 hp memerlukan bayaran tambahan sebanyak PLN 1.6.
Idea crossover kecil yang cepat menggali ke dalam pasir kerana hanya satu gandar agak pelik, tetapi sebaliknya, kereta itu kelihatan baik, lapisan plastik akan menghalang kerosakan pada badan apabila meninggalkan bandar. di jalan berbatu dan ruang dalamannya menakjubkan. Ia hanyalah sebuah kereta kecil dan bergaya yang membuktikan bahawa bukan sahaja perkara besar boleh melakukan lebih banyak, dan kereta yang berfungsi dengan baik dalam keluarga tidak semestinya besar dan membosankan.
