Opel Grandland X menyembunyikan kekeluargaan dengan baik
Seperti Crossland X, Grandland X adalah hasil kerjasama Opel dengan PSA Perancis (serta jenama Citroën dan Peugeot). Pengeluar kereta sedang mencari penyebut biasa bagi ciri reka bentuk kereta yang berbeza. Untuk Volkswagen, ia lebih mudah, ia mempunyai banyak jenama dalam rangkaiannya yang boleh menggunakan komponen yang sama dalam banyak model. PSA telah lama menemui rakan kongsi di bahagian Eropah General Motors. Jadi mereka duduk bersama pereka Opel dan menghasilkan idea yang mencukupi untuk menggunakan asas reka bentuk yang sama. Oleh itu, Opel Crossland X dan Citroën C3 Aircross dicipta atas dasar yang sama. Grandland X berkaitan dengan Peugeot 3008. Tahun depan kita akan bertemu dengan projek bersama ketiga - Citroen Berlingo dan rakan kongsi Peugeot akan memindahkan reka bentuk kepada Opel Combo.
Grandland X dan 3008 ialah contoh yang baik tentang cara anda boleh membuat kereta yang berbeza pada asas yang sama. Memang benar bahawa mereka mempunyai enjin yang sama, kotak gear, dimensi luaran dan dalaman yang agak serupa, dan sudah tentu kebanyakan bahagian badan di bawah helaian luar adalah bentuk yang sama sekali berbeza. Tetapi pelayar berjaya mereka bentuk produk mereka sendiri dengan baik, yang akan mengingatkan beberapa orang bahawa ia masih mempunyai saudara Perancis. Walaupun terdapat titik permulaan yang berbeza, Grandland X pastinya mengekalkan banyak perkara yang telah kita lazimkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini dengan kenderaan Opel. Pada teras adalah reka bentuk luaran, yang dibenarkan oleh ciri keluarga (topeng, lampu LED depan dan belakang, hujung belakang, bumbung panoramik). Bahagian dalamannya juga mempunyai rasa kekeluargaan, daripada reka bentuk papan pemuka dan instrumen hingga ke tempat duduk AGR (tambahan). Mereka yang mengetahui bahawa kembar Grandland ialah Peugeot 3008 pasti tertanya-tanya ke mana hilangnya lampu digital i-kokpitnya yang tersendiri (bersama dengan tolok yang lebih kecil dan stereng yang lebih rendah). Mereka yang pendigitalan itu sendiri tidak bermakna melainkan ia bertujuan untuk digunakan dengan betul mungkin lebih berpuas hati dengan tafsiran Opel tentang persekitaran pemandu. Terdapat lebih banyak data yang tersedia dalam paparan tengah antara dua tolok berbanding pada bacaan digital Peugeot, dan stereng klasik cukup besar untuk menjadi pilihan yang tepat bagi mereka yang tidak menyukai stereng mini yang mungkin menyerupai Formula. 1. Sudah tentu, sebutkan juga dua tempat duduk hadapan Opel bertanda AGR. Untuk surcaj yang berpatutan, pemilik Opel di dalam kereta boleh berasa bukan sahaja seperti sejenis penghantar (disebabkan kedudukan tempat duduk yang lebih tinggi), tetapi juga selesa dan boleh dipercayai.
Mereka yang mencari kereta reka bentuk crossover moden akan memutuskan untuk membeli Grandland. Sudah tentu, dalam banyak cara produk Opel menyerupai reka bentuk badan asas jalan raya. Ia lebih tinggi dan dengan itu menawarkan lebih banyak ruang pada jarak yang lebih pendek (dengan mudah dapat bersaing dengan Insignia yang lebih panjang dari segi kelapangan). Sudah tentu, ini juga akan meyakinkan banyak pelanggan yang akan berpuas hati dengan Astro. Itu belum diputuskan, tetapi mungkin Zafira akan "berhenti" dari program penjualan Opel dalam satu atau dua tahun, dan kemudian Grandland X (atau diperpanjang XXL) mungkin akan sesuai dengan pembeli tersebut.
Opel memilih gabungan dua enjin dan dua transmisi untuk melancarkan proposal. Tiga silinder petrol 1,2 liter lebih hebat, dan pengalaman barisan PSA menunjukkan bahawa ia boleh diterima dengan sempurna, sama ada disambungkan ke transmisi automatik manual atau (lebih baik). Bagi mereka yang menghargai kemajuan yang lebih sukar dan dalam hal ini penggunaan bahan bakar sederhana, ini akan menjadi keputusan yang tepat. Tetapi ada juga turbodiesel 1,6 liter. Ia mempunyai semua yang dimiliki oleh enjin seperti itu dari segi komplikasi diesel terbaru, iaitu, tambahan yang baik pada akhir sistem ekzos, termasuk penapis partikulat diesel tanpa penyelenggaraan dan rawatan selepas dengan pemangkin pengurangan selektif (SCR) dengan AdBlue. bahan tambahan (suntikan urea). Kapasiti tambahan 17 liter tersedia untuknya.
Juga, dari sudut pandang pembantu elektronik moden, Grandland X sepenuhnya sesuai dengan tahap tawaran moden. Lampu Depan (LED AFL) dengan mod fleksibel, kawalan daya tarikan elektronik (IntelliGrip), kamera Opel Eye sebagai asas untuk pengenalan tanda lalu lintas dan peringatan keberangkatan lorong, kawalan pelayaran adaptif dengan pengatur kelajuan, amaran perlanggaran dengan pengesanan pejalan kaki dan brek kecemasan automatik. dan kawalan pemandu, amaran titik buta, kamera pandangan belakang panorama 180 darjah atau kamera 360 darjah untuk pandangan penuh persekitaran kenderaan, bantuan tempat letak kenderaan automatik, sistem masuk dan mula tanpa kunci, tingkap yang dipanaskan di kaca depan, stereng yang dipanaskan, juga sebagai pemanas tempat duduk roda depan dan belakang, lampu cermin pintu, tempat duduk AGR depan yang ergonomik, sistem pembukaan dan penutup pintu belakang elektrik bebas tangan, pembantu sambungan peribadi dan perkhidmatan Opel OnStar (malangnya disebabkan oleh Peugeot), yang akarnya tidak berfungsi dalam bahasa Slovenia), sistem infotainment generasi terbaru IntelliLink, serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto (yang terakhir belum tersedia di Slovenia), dengan skrin sentuh warna sehingga lapan inci, pengecasan telefon pintar tanpa wayar induktif. Sebilangan besar aksesori ini tentunya pilihan atau sebahagian daripada pakej perkakasan individu.
teks: Tomaž Porekar · foto: Opel
