Pandu uji Opel dengan rangkaian kawalan pelayaran adaptif yang lebih luas

Secara automatik mengurangkan kelajuan ketika menghampiri kereta yang lebih perlahan di hadapan

Opel Hatchback dan Astra Sports Tourer dengan Adaptive Cruise Control (ACC) kini juga tersedia untuk versi dengan transmisi manual enam kelajuan dan automatik.

Berbanding dengan sistem kawalan pelayaran konvensional, ACC memberikan keselesaan tambahan dan mengurangkan tekanan pemandu dengan menjaga jarak tertentu ke kenderaan di depan. ACC secara automatik menyesuaikan kelajuan untuk membolehkan kenderaan mengikuti dengan lancar di hadapan mengikut jarak yang dipilih oleh pemandu. Sistem ini secara automatik mengurangkan kelajuan ketika menghampiri kenderaan yang lebih perlahan di depan dan menggunakan daya pengereman yang terhad apabila perlu. Sekiranya kenderaan di depan mempercepat, ACC meningkatkan kelajuan kenderaan ke kecepatan yang telah dipilih. Ketika tidak ada kendaraan di depan, ACC berfungsi seperti cruise control normal, tetapi juga dapat menggunakan kekuatan pengereman untuk mempertahankan kecepatan turun yang ditetapkan.

ACC generasi terbaru Opel menggunakan bukan sahaja sensor radar konvensional untuk sistem konvensional, tetapi juga kamera video menghadap depan Astra untuk mengesan kehadiran kenderaan lain di lorong di hadapan Astra. Sistem ini beroperasi pada kelajuan antara 30 dan 180 km / j.

Kawalan pelayaran automatik ACC Astra dengan transmisi automatik dengan transmisi automatik bahkan dapat mengurangkan kelajuan kereta hingga berhenti sepenuhnya di belakang kenderaan di depan dan memberikan sokongan tambahan kepada pemandu, misalnya, ketika memandu dalam keadaan lalu lintas yang padat atau kesesakan. Apabila kenderaan tidak bergerak, sistem secara automatik dapat meneruskan pemanduan dalam masa tiga saat dengan mengikuti kenderaan di hadapan. Pemandu boleh terus memandu secara manual dengan menekan butang "SET- / RES +" atau pedal pemecut ketika kenderaan di depan menyala semula. Sekiranya kenderaan di hadapan menyala tetapi pemandu tidak bertindak balas, sistem ACC memberikan amaran visual dan didengar untuk menghidupkan semula kenderaan. Sistem kemudian terus mengikuti kenderaan di depan (hingga kelajuan yang ditetapkan).

Pemandu mengawal operasi ACC menggunakan butang pada roda kemudi untuk memilih jarak "dekat", "tengah" atau "jauh" untuk jarak pilihan ke kenderaan di depan. Tombol SET- / RES + digunakan untuk mengawal kecepatan, sementara ikon papan pemuka di panel instrumen memberikan maklumat kepada pemandu mengenai kecepatan, jarak yang dipilih, dan apakah sistem ACC telah mengesan kehadiran kenderaan di depan.

Sistem ACC dan sistem bantuan pemandu elektronik pilihan di Astra adalah elemen utama kereta pintar masa depan dan pemanduan automatik. Lane Keep Assist (LKA) menerapkan sedikit tekanan pembetulan pada stereng sekiranya Astra menunjukkan kecenderungan untuk meninggalkan lorong, setelah itu sistem LDW (Lane Departure Warning) dipicu jika benar-benar gagal. sempadan reben. AEB (Automatic Emergency Braking), IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Alert) dan Front Distance Indicator (FDI) (Distance Display) membantu mencegah atau mengurangkan potensi frontal collision. Beberapa lampu LED merah memantulkan cermin depan di pandang pandang segera pemandu sekiranya Astra menghampiri kenderaan yang bergerak terlalu laju dan terdapat risiko perlanggaran segera. Kamera video menghadap depan tunggal (mono) Astra di bahagian atas cermin depan mengumpulkan data yang diperlukan agar sistem ini berfungsi.

1. Auto Resume tersedia pada mesin Astra 1,6 CDTI dan 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo.

Rumah" Artikel " Kosong » Opel dengan rangkaian pelayaran adaptif yang lebih luas