Pandu uji Opel melaporkan penggunaan bahan api dan pelepasan yang tepat
Mulai tahun 2018, syarikat akan melaksanakan teknologi SCR untuk keseluruhan armada diesel.
Opel telah mengeluarkan butiran mengenai inisiatif kejuruteraan yang diumumkan pada bulan Disember untuk lebih ketelusan, kredibiliti dan kecekapan. Syarikat itu akan mengambil satu lagi langkah sukarela sepanjang musim panas untuk meningkatkan ketelusan dan mematuhi protokol pelepasan masa hadapan. Pelancaran akan dilakukan dengan Opel Astra baharu mulai Jun 2016, dan sebagai tambahan kepada data bahan api dan pelepasan CO2 rasmi, Opel akan menerbitkan data penggunaan bahan api yang mencerminkan corak pemanduan yang berbeza - selaras dengan kitaran ujian WLTP. Di samping itu, selepas Ogos, Opel akan melancarkan inisiatif untuk mengurangkan pelepasan NOx daripada unit diesel SCR (Selective Catalytic Reduction). Ini adalah langkah perantaraan sukarela dan awal ke arah apa yang dipanggil kitaran RDE (Real Driving Emissions), yang akan berkuat kuasa pada September 2017. Opel menawarkan pengawal selia strategi penentukuran enjin yang berfungsi sebagai asas untuk dialog aktif.
“Di Opel, kami amat percaya bahawa industri mesti mendapatkan semula kredibilitinya dengan meningkatkan ketelusan untuk pelanggan dan pengawal selia. Opel mengambil langkah ini ke arah RDE untuk menunjukkan bahawa ia boleh dilakukan,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Opel Dr. Karl-Thomas Neumann. “Pada September kami mengumumkan ke mana saya pergi; kini kami memberikan butiran. Saya telah meminta Kesatuan Eropah dan Negara Anggota EU untuk memberi peluang kepada negara Eropah yang lain untuk mempercepatkan penyelarasan kaedah, tetapan dan tafsiran ujian yang berkaitan dengan pengukuran sebenar, untuk mengelakkan ketidakpastian semasa yang disebabkan oleh keputusan ujian yang sukar untuk bandingkan. ”
Meningkatkan ketelusan kos: Opel melangkah ke arah kitaran ujian WLTP
Dari akhir bulan Jun 2016, selain data rasmi mengenai penggunaan bahan bakar dan pelepasan CO2 model Opel, perusahaan akan menerbitkan data yang berasal dari kitaran ujian WLTP, dimulai dengan Opel Astra yang baru. Data ini, yang akan menunjukkan penggunaan bahan bakar dengan nilai rendah dan tinggi, pada mulanya akan ditawarkan untuk Astra 2016 dan akan diterbitkan di laman web mikro khusus untuk ketelusan yang lebih besar. Data berdasarkan kitaran ujian WLTP akan dikeluarkan untuk model lain akhir tahun ini.
Selaras dengan rancangan EU, New European Driving Cycle (NEDC) akan diganti pada tahun 2017 dengan standard moden yang disebut Worldwide Harmonized Light Truck Test Procedure (WLTP). WLTP sangat mustahak untuk mengekalkan hasil yang standard, dapat dihasilkan semula dan setanding.
Pelepasan yang lebih rendah untuk enjin diesel Euro 6: Opel bergerak menuju RDE
Seperti yang dinyatakan pada bulan Disember, Opel sedang mengambil tindakan untuk mengurangkan pelepasan NOx daripada enjin diesel Euro 6 dengan pemangkin SCR selaras dengan piawaian RDE yang akan datang. RDE ialah piawaian pelepasan sebenar yang melengkapkan kaedah ujian sedia ada dan berdasarkan pengukuran pelepasan kenderaan secara langsung di jalan raya.
Dr. Neumann mencatat: "Saya sangat percaya bahawa teknologi diesel akan terus memainkan peranan penting di Eropah jika industri ini mengikuti kemajuan yang berterusan. Ini adalah salah satu sebab mengapa kami memutuskan untuk menerapkan teknologi SCR untuk keseluruhan rangkaian enjin diesel dari awal tahun 2018. Dengan melakukannya, kami tidak hanya berbicara tentang strategi untuk mengembalikan kepercayaan diri, tetapi juga mengenai strategi untuk mempertahankan peranan utama industri otomotif Eropah dalam bidang teknologi diesel. "
Pelaksanaan peningkatan SCR Euro 6 pada kenderaan baru dijadualkan pada bulan Ogos 2016. Di samping itu, inisiatif ini juga merangkumi tindakan lapangan sukarela untuk memenuhi keperluan pelanggan, yang akan merangkumi 57000 kenderaan SCR Euro 6 di jalan raya Eropah (Zafira Tourer, Insignia dan Cascada). Inisiatif ini akan bermula pada bulan Jun 2016.
