Pandu uji Opel Tigra lwn Peugeot 207 CC: sedia untuk musim panas

Kedua-dua kereta menggunakan bumbung logam lipat kuasa yang menukarnya daripada coupe kepada boleh tukar atau sebaliknya dalam beberapa saat. Bolehkah Peugeot 207 CC mengalahkan pesaingnya dari Rüsselsheim, Opel Tigra Twin Top?

Peugeot 206 CC revolusioner kelas kecil telah menjadi popular di pasaran, menawarkan rasa boleh tukar pada harga yang sangat berpatutan. Peugeot jelas telah mengumpul keberanian kerana 207 CC diletakkan lebih tinggi, termasuk pada harga. Tetapi bukan itu sahaja - kereta itu adalah 20 sentimeter lebih panjang, yang menjadikan penampilannya lebih matang, tetapi tidak menjejaskan sama ada kedudukan tempat duduk belakang atau kapasiti ruang bagasi. Sebenarnya, atas sebab-sebab yang tidak dapat difahami sepenuhnya, batangnya telah berkurangan sedikit berbanding dengan pendahulunya, dan tempat duduk belakang sebenarnya hanya berfungsi sebagai tempat untuk bagasi tambahan.

Opel telah mengekalkan sepenuhnya tempat duduk belakang di Tigra Twin Top, yang, apabila bumbung dinaikkan, membantu kereta kelihatan hampir seperti coupe sepenuhnya. Di belakang dua tempat duduk itu terdapat ruang bagasi dengan isipadu 70 liter. Batangnya sangat mengagumkan apabila guru naik - maka kapasitinya ialah 440 liter, dan apabila bumbung diturunkan, isipadunya berkurangan kepada 250 liter yang masih dihormati. Di Peugeot, mengalihkan bumbung mengehadkan ruang kargo kepada 145 liter sederhana. Pemilik Tigra mesti menerima hakikat bahawa apabila bumbung diturunkan, pintu belakang dibuka hanya dengan menekan butang lama - salah tanggapan yang jelas di pihak derivatif Corsa yang dibuat oleh Heuliez. Ini tidak bermakna bahawa lawan Perancis itu menunjukkan prestasi yang sangat baik dalam hal ini - prosedur itu tidak kurang logik dengannya.

Anda berasa seronok di hadapan kedua-dua kereta

Kabin pencabar Jerman itu dipinjam terus dari Corsa C, yang mempunyai kedua-dua kelebihan dan kekurangan. Perkara yang baik dalam kes ini ialah ergonomik secara tradisinya baik, tetapi perkara yang buruk ialah bahagian dalam boleh tukar kecil kelihatan satu idea lebih mudah daripada yang sepatutnya. Bahan utama adalah plastik keras, dan kedudukan di belakang stereng boleh laras ketinggian hampir tidak boleh dipanggil sporty. Kerusi sukan 207 SS memberikan sokongan sisi yang bagus dan kedudukan pemanduan adalah kukuh, selain daripada bahaya penunggang tinggi yang menyandarkan kepala mereka pada cermin depan yang boleh dibaring (malah, kedua-dua model mempunyai ciri ini).

207 mempunyai peningkatan yang ketara berbanding 206 dari segi rasa pemanduan dengan bumbung bawah. Pembesar suara depan lebar menghadkan pandangan dengan ketara, terutamanya dalam kes Opel.

Di jalan raya yang teruk, kedua-dua kereta tidak berfungsi dengan baik.

Opel adalah 170 kilogram lebih ringan daripada 207 dan, dengan enjinnya yang sudah lincah, memberikan prestasi dinamik yang sangat baik. Kecenderungan yang ketara untuk understeer mudah diatasi dengan pengendalian pedal pemecut yang berhati-hati, tanpa oversteer dan sistem penstabilan elektronik jarang perlu berfungsi. Tingkah laku 207 CC di jalan raya adalah serupa - kereta itu agak stabil di selekoh, malah menunjukkan beberapa cita-cita sukan. Walau bagaimanapun, dalam penggunaan seharian, Tigra amat menjengkelkan dengan pengendalian benjolan yang kasar, dan pada hentaman yang lebih keras, bunyi badan mula kedengaran - masalah yang juga wujud dalam Peugeot 207 CC.

Teks: Jorn Thomas

Foto: Hans-Dieter Zeufert

Penilaian

1. Peugeot 207 CC 120 Sport

207 SS adalah penerus yang layak untuk pendahulunya dengan ruang tempat duduk depan yang cukup dan pengendalian yang selamat dan cukup selesa. Mesin 1,6 liter boleh lebih lincah, dan kualiti binaannya mempunyai beberapa kekurangan.

2. Opel Tigra 1.8 Edisi Twintop

Opel Tigra ialah alternatif yang lebih sporty kepada 207 CC, tetapi keselesaan adalah terhad dan kedudukan pemanduan bukanlah yang terbaik dalam segmen itu. Walaupun fakta bahawa Opel dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa, dalam ujian ini, Opel kalah kepada pesaing Perancisnya.

perincian teknikal

1. Peugeot 207 CC 120 Sport	2. Opel Tigra 1.8 Edisi Twintop
Jumlah kerja	-	-
Kuasa	88 kW (120 hp)	92 kW (125 hp)
Maksimum tork	-	-
Pecutan 0-100 km / j	11,9 dengan	10,3 dengan
Jarak brek dengan kelajuan 100 km / j	38 m	39 m
Kelajuan maksimum	200 km / j	204 km / j
Penggunaan purata bahan api dalam ujian	8,6 liter / 100 km	8,8 liter / 100 km
Harga Asas	40 038 levov	37 748 levov