ORP Falcon. Kempen Mediterranean Kedua
ORP Falcon. Koleksi gambar Mariusz Borowiak
Pada September 1941, ORP Sokol melancarkan kempen Mediterranean, yang kami tulis di Mortz pada 6/2017. Kapal itu mengambil bahagian dalam 10 kempen ketenteraan, menenggelamkan kapal kargo Balilla dan sekunar Giuseppin. Walau bagaimanapun, hari-hari kegemilangan yang ditunggu-tunggu tidak tiba sehingga kempen Mediterranean seterusnya, yang dilancarkannya pada Oktober 1942.
Dari 16 Julai 1942, selepas kembali dari Mediterranean, Falcon kekal di Blyth, di mana ia sedang diperbaiki selama lebih daripada dua bulan. Pada masa itu, unit itu termasuk dalam flotilla kapal selam ke-2. Kemudian berlaku perubahan kedudukan komander kapal – komander. Leftenan Dua (naik pangkat 6 Mei 3) Boris Karnitsky digantikan oleh kapten berusia 1942 tahun. Mac Jerzy Kozelkowski, yang merupakan timbalan komander unit ini selama 31 bulan. 9 Julai Tuhan Laut Pertama Admiralty, Adm. daripada armada Sir Dudley Pound, beliau menganugerahkan 28 anak kapal Falcon hiasan tentera British tertinggi untuk kepahlawanan di Navarino.
Selepas pembaikan dari 20 September hingga 12 Disember 1942, kapal itu membuat perjalanan percubaan dan latihan. Dia ditugaskan ke Flotilla ke-3 di Holy Loch, Scotland. Pada 13 Disember jam 13:00, Falcon, bersama 3 kapal selam British P 339, P 223 dan Torbay serta kapal pukat tunda bersenjata Cape Palliser, menyeberangi Holy Loch ke Lerwick, sebuah pangkalan di kepulauan Shetland di timur laut Scotland. Bagi Sokol, ini merupakan rondaan tempur yang ke-18 sejak mula berkhidmat. Hanya pada hari kedua pelayaran, kru tiba di pangkalan mereka yang ditetapkan di Pulau Shetland di tanah besar. Falcon kehilangan sauhnya semasa manuver tambatan, mujur lambungnya tidak rosak. Kapal-kapal itu berada di pelabuhan sehingga tengah hari pada 16 Disember, menunggu cuaca bertambah baik. Pada masa ini, kru mengisi bahan api dan bekalan mereka.
Mereka akhirnya pergi ke laut dan kekal tenggelam selama beberapa jam berikutnya. Pada 18 Disember pada 11:55, Sokol berada di permukaan apabila pengawal melihat pesawat musuh terbang pada ketinggian beberapa ratus meter pada jarak 4 batu nautika ke arah barat daya. Kozilkovsky memberi arahan untuk menyelam. Selebihnya peronda bertindak dengan sangat tenang. Pada 19 Disember jam 00:15 Sokół kekal pada kedudukan 67°03'U, 07°27'E. Pada jam berikutnya, dia meneruskan sektor aktivitinya. Kapal dan pesawat permukaan musuh tidak ditemui. Dan hanya pada 20 Disember pukul 15:30, terima kasih kepada pencari arah radio RDF, isyarat yang tidak dikenali diterima pada jarak 3650 m. Falcon kekal pada kedalaman kira-kira 10 m, tetapi tiada apa yang kelihatan melalui periskop. Isyarat itu diterima semula dari jarak kira-kira 5500 m, selepas itu gema itu hilang. Tiada apa-apa yang berlaku untuk beberapa jam seterusnya.
Tujuan rondaan kapal Poland itu adalah untuk mengawal pintu keluar utara Altafjord di Norway. Pada masa itu, kapal-kapal Jerman berlabuh di sana: kapal perang Tirpitz, kapal penjelajah berat Lutzow dan Admiral Hipper, dan kapal pemusnah. Dari 21 hingga 23 Disember, Falcon meneruskan rondaannya di kawasan 71°08′ U, 22°30′ BT, dan kemudian berhampiran pulau Sørøya, yang terletak di pintu keluar utara dari Altafjord. Lima hari kemudian, disebabkan keadaan hidrometeorologi yang sangat buruk yang menjejaskan anak kapal dan kapal, arahan datang dari Holy Loch untuk meninggalkan sektor itu.
Pada hari terakhir Disember 1942, pada waktu pagi, Falcon berada pada kedalaman periskop. S. Pada 09:10 sebuah pengebom Heinkel He 65 telah dilihat pada 04°04'U, 18°111'E menuju ke Trondheim, Norway. Pada tengah hari, Kozilkovsky dimaklumkan tentang kehadiran He 111 lain (64°40,30′ N, 03°44′ E), yang mungkin menuju ke timur. Tiada apa-apa lagi yang berlaku pada hari itu.
1 Januari 1943 di bandar Pada 12:20 pada titik dengan koordinat 62°30′ N, 01°18′ E. sebuah pesawat yang tidak dikenali telah dilihat, yang mungkin menuju ke Stavanger. Keesokan harinya pada jam 05:40 pagi, kira-kira 10 batu nautika timur Out Sker, sebuah kepulauan milik Kepulauan Shetland, kebakaran besar diperhatikan pada 090 °. Seperempat jam kemudian, laluan itu diubah, memintas medan lombong. Pada pukul 11:00 Falcon kembali ke Lerwick.
Kemudian pada hari itu, pesanan baru datang memberitahu Kozilkowski untuk pergi ke Dundee. Falcon melakukan perjalanan ini bersama kapal selam Belanda O 14 dan diiringi oleh kapal pukat tunda bersenjata HMT Loch Monteich. Kumpulan itu tiba di pangkalan pada 4 Januari. Penginapan kru Poland di pelabuhan itu berlangsung sehingga 22 Januari.
