Содержание Tangki MERKAVA MK 3 Galeri Foto Kereta kebal tempur utama MERKAVA Mk. 3 Industri ketenteraan Israel, menurut program untuk pembangunan lanjut angkatan bersenjata, adalah untuk memodenkan kereta kebal Merkava Mk.2. Walau bagaimanapun, pada tahun 1989, pemaju sudah dapat mencipta, sebenarnya, sebuah kereta kebal baharu - Merkava Mk.3. Kereta kebal Merkava pertama kali menyaksikan aksi dalam Kempen Lubnan 1982, yang menunjukkan bahawa mereka masih boleh terkena peluru 125mm T-72, lawan utama di medan perang. Dan sudah tentu, berdasarkan pendapat kepimpinan tentera Israel - "Perlindungan anak kapal - terutama sekali" - sekali lagi terpaksa menyelesaikan masalah meningkatkan keselamatan tangki. Pada tangki baharu, pemaju menggunakan sistem moden modular perisai - kotak pakej keluli dengan banyak lapisan perisai khas di dalamnya, yang dipasang ke permukaan kereta kebal Merkava Mk.3, membentuk perlindungan dinamik terbina dalam tambahan, jenis pasif yang dipanggil. Sekiranya berlaku kemusnahan modul, ia boleh diganti tanpa sebarang masalah. Perisai sedemikian dipasang pada badan kapal, meliputi MTO, bahagian depan dan spatbor, dan pada turet - di bumbung dan sisi, dengan itu menguatkan permukaan "atas" tangki sekiranya peluru terkena dari atas. Pada masa yang sama, panjang menara meningkat sebanyak 230 mm. Untuk melindungi bahagian bawah kereta, skrin sisi di bahagian dalam juga ditambah dengan kepingan keluli 25 mm. Mark 1 Sistem / subjek Mark 1 Pistol utama (kaliber) 105mm Enjin 900 hp penghantaran Semi-automatik gear lari Luaran, kedudukan ganda, penyerap hentak linear Berat 63 Kawalan turrent Hidraulik Kawalan kebakaran Komputer digital Laser rangefinder Penglihatan malam terma/pasif Penyimpanan peluru berat Bekas terlindung untuk setiap empat pusingan Sedia untuk menembak simpanan peluru Majalah enam pusingan 60mm mortar luar Amaran elektromagnet Asas Perlindungan NBC Overpressure Perlindungan balistik Perisai berlapis Mark 2 Sistem / subjek Mark 2 Pistol utama (kaliber) 105 mm Enjin 900 hp penghantaran Automatik, 4 gear gear lari Luaran, kedudukan ganda, penyerap hentak linear Berat 63 Kawalan turrent Hidraulik Kawalan kebakaran Komputer digital Pencari jarak laser Penglihatan malam terma Penyimpanan peluru berat Bekas terlindung untuk setiap empat pusingan Sedia untuk menembak simpanan peluru Majalah enam pusingan 60mm mortar Dalaman Amaran elektromagnet Asas Perlindungan NBC Overpressure Perlindungan balistik Perisai berlapis + perisai khas Mark 3 Sistem / subjek Mark 3 Pistol utama (kaliber) 120 mm Enjin 1,200 hp penghantaran Automatik, 4 gear gear lari Luaran, tunggal, kedudukan, penyerap hentak berputar Berat 65 Kawalan turrent Electrical Kawalan kebakaran Komputer canggih Garisan penglihatan tikaman di dua kawasan TV & penjejak automatik terma Pencari julat laser moden Penglihatan malam terma saluran TV Penunjuk sudut cant dinamik Pemandangan komander Penyimpanan peluru berat Bekas terlindung untuk setiap empat pusingan Sedia untuk menembak simpanan peluru Bekas drum mekanikal untuk lima pusingan 60mm mortar Dalaman Amaran elektromagnet Maju Perlindungan NBC Gabungan tekanan berlebihan dan penghawa dingin (dalam tangki Baz) Perlindungan balistik Perisai khas modular Mark 4 Sistem / subjek Mark 4 Pistol utama (kaliber) 120 mm Enjin 1,500 hp penghantaran Automatik, 5 gear gear lari Luaran, kedudukan tunggal, penyerap hentak berputar Berat 65 Kawalan turrent Electncal, maju Kawalan kebakaran Komputer canggih Garis penglihatan stabil dalam dua paksi 2nd TV generasi dan penjejak automatik terma Pencari julat laser moden Malam Terma Lanjutan Penyimpanan peluru berat Bekas terlindung untuk setiap pusingan Sedia untuk menembak simpanan peluru Majalah pusingan elektrik, mengandungi 10 pusingan 60mm mortar Dalaman, bertambah baik Amaran elektromagnet Maju, 2nd generasi Perlindungan NBC Gabungan, tekanan berlebihan dan individu, termasuk penghawa dingin (pemanasan dan penyejukan) Perlindungan balistik Perisai Khas Modular, termasuk perlindungan bumbung dan kawasan liputan yang lebih baik Untuk melindungi bahagian bawah daripada alat letupan, lombong dan periuk api darat, langkah keselamatan khas telah diambil. Bahagian bawah Merkav berbentuk V dan licin. Ia dipasang dari dua kepingan keluli - atas dan bawah, antara bahan api yang dituangkan. Dipercayai bahawa kereta kebal sebegitu boleh meningkatkan lagi perlindungan anak kapal daripada letupan. Dalam "Merkava" Mk.3 bahan api tidak dituangkan di sini: kami memutuskan bahawa impuls kejutan masih dikendalikan oleh udara yang lebih lemah daripada sebarang cecair. Pertempuran di Lubnan mendedahkan keselamatan kereta kebal yang lemah dari buritan - apabila bom tangan RPG melanda, peluru yang ditempatkan di sini meletup. Penyelesaiannya didapati agak mudah dengan memasang tangki bahan api berperisai tambahan di belakang badan kapal. Pada masa yang sama, unit pengudaraan penapis dialihkan ke ceruk belakang menara, dan bateri dipindahkan ke ceruk spatbor. Di samping itu, bakul "keselamatan" dengan kepingan aluminium luar digantung pada engsel di buritan. Ia sesuai dengan alat ganti dan barang peribadi anak kapal. Akibatnya, panjang tangki meningkat hampir 500 mm. Tangki MERKAVA MK 3 Klik imej untuk paparan yang lebih besar Untuk meningkatkan kebolehgerakan dan mobiliti tangki, ia dinaikkan kepada 900 hp. enjin AVDS-1790-5A telah digantikan dengan 1200 kuasa kuda AVDS-1790-9AR V-12, yang berfungsi bersama dengan transmisi hidromekanik Ashot domestik. Enjin baharu - diesel, 12 silinder, penyejuk udara, berbentuk V dengan pengecas turbo memberikan ketumpatan kuasa 18,5 hp / t; dibangunkan oleh yang sama seperti yang sebelumnya, syarikat Amerika General Dynamics Land Systems. Di bahagian bawah kereta, enam roda jalan dan lima penggelek sokongan dipasang di atas kapal. Roda pemanduan - hadapan. Lori - semua logam dengan engsel terbuka. Penggantungan itu kekal bebas. Walau bagaimanapun, spring gegelung dwi digunakan pada penggelek trek, penyerap hentak hidraulik jenis berputar dipasang pada empat penggelek tengah, dan henti hidraulik dipasang di bahagian hadapan dan belakang. Laluan roda jalan meningkat kepada 604 mm. Kelancaran tangki telah bertambah baik dengan ketara. Mereka juga menggunakan mekanisme penegang trek terbina dalam, yang memberi peluang kepada krew untuk menyesuaikannya tanpa meninggalkan tangki. Ulat mempunyai trek semua keluli dengan engsel terbuka. Apabila memandu di jalan asfalt, mereka boleh bertukar ke trek dengan pelapik getah. Sistem kawalan kebakaran untuk tangki: T-80U, T-90   T-80U, T-90 (Rusia) Peranti komander, jenis, jenama Gabungan penampakanpemerhati Kompleks PNK-4C Penstabilan garis penglihatan Bebas pada HV, pemacu elektrik pada GN Saluran optik Terdapat Saluran malam Elektron-optik penukar Generasi ke-2 Pencari jarak Optik, kaedah "berdasarkan sasaran" Pandangan penembak, jenis, jenama Hari, periskopik 1G46 Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran hari optik Saluran malam tidak Pencari jarak laser Penstabil senjata,  jenis, jenama                            Elektromekanikal pemacu GN Elektro-hidraulik  pemacu HV Saluran maklumat peluru berpandu berpandu ada M1A2 USA   M1A2 (USA) Peranti komander, jenis, jenama Panoramik menggabungkandisiram matlamat CITV Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran optik Tiada Saluran malam Pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak Laser Pandangan penembak, jenis, jenama digabungkan, periskopik GPS Penstabilan garis penglihatan bebas poVN Saluran hari optik Saluran malam pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak laser Penstabil senjata,  jenis, jenama                            dua pesawat, elektrikhanikal Saluran maklumat peluru berpandu berpandu tidak Leclerc   "Leclerc" (Perancis) Peranti komander, jenis, jenama Panoramik digabungkan matlamat HL-70 Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran optik Terdapat Saluran malam Pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak Laser Pandangan penembak, jenis, jenama digabungkan, periskopik HL-60 Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran hari optik dan televisyen Saluran malam pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak laser Penstabil senjata,  jenis, jenama                            dua pesawat, elektrikhanikal Saluran maklumat peluru berpandu berpandu tidak Leopard   “Leopard-2A5 (6)” (Германия) Peranti komander, jenis, jenama Panoramik digabungkan matlamat DONGENG-R17AL Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran optik Terdapat Saluran malam Pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak Laser Pandangan penembak, jenis, jenama digabungkan, periskopik EMES-15 Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran hari optik Saluran malam pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak laser Penstabil senjata,  jenis, jenama                            dua pesawat, elektrikhanikal Saluran maklumat peluru berpandu berpandu tidak Pencabar   "Challenger-2E" (Great Britain) Peranti komander, jenis, jenama Panoramik digabungkan matlamat MVS-580 Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran optik Terdapat Saluran malam Pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak Laser Pandangan penembak, jenis, jenama digabungkan, periskopik Penstabilan garis penglihatan dua pesawat bebas Saluran hari optik Saluran malam pengimejan terma Generasi ke-2 Pencari jarak laser Penstabil senjata,  jenis, jenama                            dua pesawat, elektrikhanikal Saluran maklumat peluru berpandu berpandu tidak SLA Abir atau Knight baru ("Knight", "Knight"), dipasang pada kereta kebal, dibangunkan oleh syarikat Israel Elbit. Pemandangan sistem distabilkan dalam dua satah. Penglihatan optik siang hari penembak mempunyai pembesaran 12x, televisyen mempunyai pembesaran 5x. Komander mempunyai pemandangan panoramik 4x dan 14x, yang menyediakan carian bulat untuk sasaran dan pemerhatian medan perang. Di samping itu, mereka menyusun cawangan optik saluran keluar dari pandangan penembak. Komander mendapat peluang untuk mengeluarkan penetapan sasaran kepada penembak ketika menembak, dan juga, jika perlu, untuk menduplikasi tembakan. Kuasa api tangki meningkat dengan penggantian meriam 105-mm M68 dengan 120-mm lubang licin MG251, serupa dengan Rheinmetall Rh-120 Jerman dari kereta kebal Leopard-2 dan M256 Amerika dari Abrams. Pistol ini dihasilkan di bawah lesen oleh syarikat Israel Slavin Land Systems Division of the Israel Military Industries concern. Ia pertama kali ditunjukkan di salah satu pameran senjata pada tahun 1989. Jumlah panjangnya ialah 5560 mm, berat pemasangan ialah 3300 kg, lebar ialah 530 mm. Untuk diletakkan di dalam menara, ia memerlukan embrasure 540 × 500 mm. Senapang kereta kebal utama M1A2   M1A2 (USA) Indeks pistol M256 Berkaliber, mm 120 Jenis tong lubang licin Panjang paip tong, mm (kaliber) 5300 (44) Berat pistol, kg 3065 Panjang putar balik, mm 305 Jenis tiupan gerek ejection Daya hidup tong, rds. BTS 700 Leopard   “Leopard 2A5(6)” (Германия) Indeks pistol Rh44 Berkaliber, mm 120 Jenis tong lubang licin Panjang paip tong, mm (kaliber) 5300 (44) Berat pistol, kg 3130 Panjang putar balik, mm 340 Jenis tiupan gerek ejection Daya hidup tong, rds. BTS 700 T-90   T-90 (Rusia) Indeks pistol 2А46M Berkaliber, mm 125 Jenis tong lubang licin Panjang paip tong, mm (kaliber) 6000 (48) Berat pistol, kg 2450 Panjang putar balik, mm 340 Jenis tiupan gerek ejection Daya hidup tong, rds. BTS 450 Leclerc   "Leclerc"(Perancis) Indeks pistol CN-120-26 Berkaliber, mm 120 Jenis tong lubang licin Panjang paip tong, mm (kaliber) 6200 (52) Berat pistol, kg 2740 Panjang putar balik, mm 440 Jenis tiupan gerek pengudaraan Daya hidup tong, rds. BTS 400 Pencabar   “Pencabar 2” (Great Britain) Indeks pistol L30E4 Berkaliber, mm 120 Jenis tong berulir Panjang paip tong, mm (kaliber) 6250 (55) Berat pistol, kg 2750 Panjang putar balik, mm 370 Jenis tiupan gerek ejection Daya hidup tong, rds. BTS 500 Terima kasih kepada peranti undur bersaiz kecil yang dimodenkan dengan retarder sepusat dan knurler pneumatik, pistol itu mempunyai dimensi yang sama dengan M68, yang memungkinkan untuk dimuatkan ke dalam turet volum terhad, seperti kereta kebal Merkava Mk.Z. Ia distabilkan dalam dua satah dan mempunyai sudut ketinggian +20° dan deklinasi -7°. Tong itu, dilengkapi dengan pengekstrak gas serbuk dan ejektor, ditutup dengan selongsong penebat haba daripada Wishy. Penembakan dilakukan oleh peluru berkaliber M711 penebuk perisai yang dibangunkan khas di Israel dan M325 pelbagai guna - pemecahan terkumpul dan letupan tinggi. Ia juga mungkin menggunakan peluru NATO 120 mm. Muatan peluru tangki itu termasuk 48 butir yang dibungkus dalam bekas dua atau empat. Daripada jumlah ini, lima yang asalnya bertujuan untuk menembak terletak di dalam majalah dram pemuat automatik. Sistem penembakan adalah separa automatik. Dengan menekan pedal kaki, pemuat menaikkan pukulan ke paras breech dan kemudian secara manual menghantarnya ke breech. Sistem pemuatan serupa sebelum ini digunakan pada kereta kebal Soviet T-55. Turret itu juga mempunyai senapang mesin 7,62 mm FN MAG sepaksi pengeluaran berlesen Israel, dilengkapi dengan pencetus elektrik. Pada menara di hadapan penetasan komander dan pemuat terdapat dua lagi mesingan yang sama untuk menembak sasaran udara. Kit senjata juga termasuk mortar 60 mm. Semua operasi dengannya - memuatkan, membidik, menembak - boleh dijalankan terus dari petak pertempuran. Peluru, yang terletak di ceruk menara - 30 minit, termasuk pencahayaan, pemecahan letupan tinggi dan asap. Blok enam laras pelancar bom tangan asap 78,5 mm CL-3030 dipasang pada sisi hadapan menara untuk menetapkan skrin asap penyamaran. Tangki "Merkava" Mk3 Baz Merkava Mk.Z menggunakan sistem amaran bahaya LWS-3, iaitu pengesanan sinaran elektromagnet, yang dibangunkan di Israel oleh Amcoram. Tiga penderia laser optik sudut lebar yang dipasang pada sisi bahagian belakang turet dan pada topeng senjata memberikan penglihatan menyeluruh, memberitahu kru tentang penangkapan kenderaan oleh pancaran laser sistem anti kereta kebal, pesawat canggih pengawal, dan stesen radar musuh. Azimut sumber sinaran dipaparkan pada paparan komander, yang mesti segera mengambil sebarang langkah berkesan untuk melindungi tangki. Untuk melindungi anak kapal daripada senjata pemusnah besar-besaran, unit pengudaraan penapis dipasang di buritan menara, yang memungkinkan untuk membuat tekanan berlebihan di dalam tangki, menghalang kemungkinan masuknya habuk radioaktif atau bahan toksik. Terdapat penghawa dingin di dalam badan tangki, terutamanya diperlukan apabila beroperasi dalam iklim panas. Tangki itu juga dilengkapi dengan satu lagi sistem perlindungan Spectronix - peralatan memadam kebakaran. Ia menggunakan gas halon sebagai komposisi pemadam api. Pengubahsuaian kereta kebal Merkava Mk.3: Merkava Mk.Z (“Merkava Siman3”) - dalam pengeluaran bersiri dihasilkan bukannya tangki "Merkava" Mk.2V. Senapang licin MG120 251 mm, enjin diesel AVDS-1790-9AR 1200 hp, sistem kawalan Matador Mk.Z, badan kapal modular dan perisai turet, turret dan pemacu elektrik badan. Merkava Mk.3V (“Merkava Simon ZBet”) - menggantikan Mk.Z. dalam pengeluaran besar-besaran, perlindungan perisai moden menara telah dipasang. Merkava Mk.ZV Baz (“Merkava Simon ZBet Ba”) - dilengkapi dengan Baz (Knight Mk.III, Knight) FCS, beroperasi dalam mod penjejakan sasaran automatik. Komander kereta kebal menerima pemandangan panoramik bebas. Merkava Mk.ZV Baz dor Dalet (“Merkava Simon ZBet Baz dor Dalet”) - dengan perisai konfigurasi baharu - generasi ke-4 - di menara. Penggelek trek semua logam. Kereta kebal bersiri pertama "Merkava" MK.Z dihasilkan pada April 1990. Walau bagaimanapun, pengeluaran tidak lama lagi digantung dan disambung semula hanya pada awal tahun depan. Pada tahun 1994, mereka digantikan oleh model lain - "Merkava" Mk.ZV dengan perlindungan perisai menara yang lebih baik. Bentuk palka pemuat juga diubah. Penghawa dingin telah dimasukkan ke dalam sistem pengudaraan penapis. Pengubahsuaian dengan sistem kawalan kebakaran Abir Mk. III (nama Inggeris Knight Mk. III) dinamakan "Merkava" Mk.ZV Baz. Kenderaan sedemikian telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 1995, dan mula dihasilkan pada tahun 1996. Akhirnya, pada tahun 1999, mereka melancarkan pengeluaran model tangki terbaru - Merkava Mk.ZV Baz dor Dalet (Mk.Z "Bet Baz dor Dalet" ), atau disingkatkan , Merkava Mk.3D. Perisai modular yang dipanggil generasi ke-4 dipasang pada badan kapal di sekeliling turet, yang meningkatkan perlindungan turet: sisi dan undercutnya. Modul-modul itu juga diletakkan di atas bumbung menara. ASAS Merkava Mk III Sistem kawalan kebakaran baharu terdiri daripada komputer balistik elektronik, penderia keadaan tembakan, gabungan penglihatan penembak malam dan siang yang stabil dengan pengintip laser terbina dalam, dan mesin pengesan sasaran automatik. Pemandangan - dengan pembesaran 12x dan 5x untuk saluran malam - terletak di hadapan bumbung turet. Penderia meteorologi, jika perlu, boleh ditarik balik ke dalam badan tangki. Komander menggunakan periskop pemerhatian boleh alih sudut lebar, yang menyediakan carian bulat untuk sasaran dan pemerhatian medan perang, serta penglihatan 4x dan 14x yang stabil dengan cabang optik siang dan malam penglihatan penembak. FCS digandingkan dengan penstabil senapang dua satah dan pemacu elektrik yang direka bentuk baharu untuk panduan dan pusingan turetnya. Jadual ciri prestasi yang dinyatakan sebelum ini CIRI-CIRI TAKTIKAL DAN TEKNIKAL TANGKI MERKAVA MERKAVA MK 1   MERKAVA MK 1 BERAT TEMPUR, t: 60 KREW, pers.: 4 (mendarat - 10) Dimensi keseluruhan, mm panjang 7450 (meriam ke hadapan - 8630) lebar 3700 ketinggian 2640 pelepasan 470 SENJATA: senapang M105 68 mm, senapang mesin 7,62 mm FN MAG sepaksi, dua mesingan antipesawat 7,62 mm FN MAG, 60mm mortar BOECOMKLECT: 62 tembakan, kartrij 7,62 mm - 10000, min-30 TEMPAHAN   ENGINE Enjin diesel jenis V 12 silinder AVDS-1790-6A, empat lejang, penyejuk udara, pengecas turbo; kuasa 900 hp PENGHANTARAN hidromekanikal dua aliran separuh automatik Allison CD-850-6BX, kotak gear planet, dua pemacu akhir planet, mekanisme ayunan pembezaan CHASSIS enam beregu penggelek bergetah di atas kapal, empat - menyokong, roda pemacu - hadapan, suspensi spring dengan penyerap hentak hidraulik pada nod pertama dan kedua panjang trek 4520 mm lebar trek 640 mm KELAJUAN MAKSIMUM, km / j 46 KAPASITI TANGKI BAHAN BAKAR, l 1250 STROK, km: 400 MENGATASI HALANGAN lebar parit 3,0 ketinggian dinding 0,95 kedalaman kapal 1,38 MERKAVA MK 2   MERKAVA MK 2 BERAT TEMPUR, t: 63 KREW, pers.: 4 Dimensi keseluruhan, mm panjang 7450 lebar 3700 ketinggian 2640 pelepasan 470 SENJATA: senapang M105 68 mm, senapang mesin sepaksi 7,62 mm, dua mesingan anti-pesawat 7,62 mm, 60mm mortar BOECOMKLECT: 62 (92) pukulan, kartrij 7,62 mm - 10000, min - 30 TEMPAHAN   ENGINE 12-silinder diesel enjin; kapasiti 900 h.p. PENGHANTARAN automatik, усовершенствованная CHASSIS 3 menyokong penggelek, hidraulik penekanan kepada dua nod penggantungan hadapan panjang trek   lebar trek   KELAJUAN MAKSIMUM, km / j 46 KAPASITI TANGKI BAHAN BAKAR, l   STROK, km: 400 MENGATASI HALANGAN   lebar parit 3,0 ketinggian dinding 0,95 kedalaman kapal   MERKAVA MK 3   MERKAVA MK 3 BERAT TEMPUR, t: 65 KREW, pers.: 4 Dimensi keseluruhan, mm panjang 7970 (dengan pistol ke hadapan - 9040) lebar 3720 ketinggian 2660 pelepasan   SENJATA: senapang licin 120 mm MG251, senapang mesin sepaksi 7,62 mm MAG, dua mesingan anti-pesawat MAG 7,62 mm, Mortar 60 mm, dua pelancar bom tangan asap 78,5 mm enam laras BOECOMKLECT: pukulan 120 mm - 48, Pusingan 7,62 mm - 10000 TEMPAHAN modular, digabungkan ENGINE Disel 12 silinder AVDS-1790-9AR dengan pengecas turbo, berbentuk V, sejukan udara; kuasa 1200 HP PENGHANTARAN automatik hidromekanikal Satu tembakan, empat gear ke hadapan dan tiga belakang CHASSIS enam penggelek di atas kapal, roda pemacu - hadapan, diameter penggelek trek - 790 mm, penggantungan bebas dengan spring gegelung berkembar dan penyerap hentak berputar hidraulik panjang trek   lebar trek 660 mm KELAJUAN MAKSIMUM, km / j 60 KAPASITI TANGKI BAHAN BAKAR, l 1400 STROK, km: 500 MENGATASI HALANGAN   lebar parit 3,55 ketinggian dinding 1,05 kedalaman kapal 1,38 MERKAVA Mk.4   MERKAVA Mk.4 BERAT TEMPUR, t: 65 KREW, pers.: 4 Dimensi keseluruhan, mm panjang 7970 (dengan pistol ke hadapan - 9040) lebar 3720 ketinggian 2660 (di atas bumbung menara) pelepasan 530 SENJATA: Meriam licin 120 mm MG253, berkembar 7,62 mm senapang mesin MAG, senapang mesin antipesawat MAG 7,62 mm, Mortar pemuatan breech 60 mm, dua enam laras 78,5 mm pelancar bom tangan asap BOECOMKLECT: pukulan 20 mm - 48, Pusingan 7,62 mm - 10000 TEMPAHAN modular, digabungkan ENGINE Diesel 12 silinder MTU833 pengecas turbo, empat lejang, berbentuk V, disejukkan dengan air; kuasa 1500 HP PENGHANTARAN hidromekanikal automatik RK325 Renk, lima gear ke hadapan dan empat undur CHASSIS enam penggelek di atas kapal, roda pemacu - hadapan, diameter penggelek trek - 790 mm, penggantungan bebas dengan spring gegelung dua dan penyerap hentak berputar hidraulik; panjang trek   lebar trek 660 KELAJUAN MAKSIMUM, km / j 65 KAPASITI TANGKI BAHAN BAKAR, l 1400 STROK, km: 500 MENGATASI HALANGAN lebar parit 3,55 ketinggian dinding 1,05 kedalaman kapal 1,40 Jadual ciri prestasi yang dinyatakan sebelum ini Pengenalan penjejakan sasaran automatik (AST) dengan ketara meningkatkan kemungkinan mengenai objek bergerak sekata apabila menembak semasa bergerak, memberikan penangkapan ketepatan tinggi. Dengan bantuannya, pengesanan automatik sasaran berlaku selepas penembak menangkapnya dalam bingkai sasaran. Penjejakan automatik menghapuskan pengaruh keadaan pertempuran pada sasaran pistol. Pengeluaran kereta kebal model MK.Z diteruskan sehingga akhir tahun 2002. Adalah dipercayai bahawa dari 1990 hingga 2002, Israel menghasilkan 680 (menurut sumber lain - 480) unit MK.Z. Ia mesti dikatakan bahawa kos mesin meningkat kerana ia dimodenkan. Oleh itu, pengeluaran "Merkava" Mk.2 berharga 1,8 juta dolar, dan Mk.3 - sudah 2,3 juta dolar pada harga 1989. Belakang – Hadapan >>