Kereta kebal tempur utama TAM TAM – Tangki Sederhana Argentina. Kontrak untuk penciptaan tangki TAM (Twalaupun Argentino Mediano - kereta kebal sederhana Argentina) telah ditandatangani antara syarikat Jerman Thyssen Henschel dan kerajaan Argentina pada awal 70-an. Kereta kebal ringan pertama yang dibina oleh Thyssen Henschel telah diuji pada tahun 1976. TAM dan kenderaan tempur infantri telah dihasilkan di Argentina dari 1979 hingga 1985. Secara umumnya, ia telah dirancang untuk mencipta 500 kenderaan (200 kereta kebal ringan dan 300 kenderaan tempur infantri), tetapi disebabkan masalah kewangan, angka ini dikurangkan kepada 350 kereta kebal ringan dan kenderaan tempur infantri. Reka bentuk kereta kebal TAM sangat mengingatkan kenderaan tempur infantri Jerman "Marder". Badan kapal dan turet dikimpal daripada plat keluli. Perisai hadapan badan kapal dan turet dilindungi daripada peluru penebuk perisai 40 mm, perisai sisi dilindungi daripada senjata api dengan peluru. Persenjataan utama ialah meriam rifled 105 mm. Pada sampel pertama, meriam 105.30 Jerman Barat dipasang, kemudian meriam rekaan Argentina, tetapi dalam kedua-dua kes semua peluru 105-mm standard boleh digunakan. Pistol itu mempunyai penyembur peniup laras dan perisai haba. Ia distabilkan dalam dua satah. Senapang mesin Belgium 7,62 mm, berlesen di Argentina, dipasangkan dengan meriam itu. Mesingan yang sama dipasang di atas bumbung sebagai senjata anti-pesawat. Terdapat 6000 butir peluru untuk mesingan. Untuk pemerhatian dan tembakan, komander kereta kebal menggunakan penglihatan panoramik TRR-2A yang tidak stabil dengan pembesaran 6 hingga 20 kali ganda, serupa dengan penglihatan komander kereta kebal Leopard-1, pengintip optik dan 8 peranti prisma. Daripada pemandangan panorama, penglihatan inframerah boleh dipasang. Penembak, yang tempat duduknya berada di hadapan dan di bawah tempat duduk komander, mempunyai penglihatan Zeiss T2P dengan pembesaran 8x. Badan kapal dan turet kereta kebal dikimpal daripada perisai keluli bergulung dan memberikan perlindungan terhadap senjata automatik berkaliber kecil (sehingga 40 mm). Beberapa peningkatan dalam perlindungan boleh dicapai dengan menggunakan perisai tambahan. Satu ciri tangki TAM ialah lokasi tengah MTO dan roda pemanduan, dan sistem penyejukan unit transmisi enjin di bahagian belakang badan kapal. Petak kawalan terletak di bahagian kiri hadapan badan kapal, dan pemandu menggunakan stereng tradisional untuk menukar arah perjalanan. Di belakang tempat duduknya di bahagian bawah badan kapal terdapat palka kecemasan, di samping itu, palka lain, di mana anak kapal boleh dipindahkan jika perlu, terletak di lembaran badan kapal belakang, kerana penempatan hadapan MTO, menara dialihkan ke arah buritan. Di dalamnya, komander kereta kebal dan penembak berada di sebelah kanan, pemuat di sebelah kiri meriam. Di ceruk turet, 20 tembakan disusun ke meriam, 30 tembakan lagi diletakkan di dalam badan kapal. Ciri prestasi tangki TAM  Berat memerangi, т 30,5 anak kapal, orang ramai 4 Dimensi, mm: panjang dengan pistol ke hadapan 8230 lebar 3120 ketinggian 2420 perisai, mm     monolitik persenjataan:   L7A2 senapang 105 mm; dua mesingan 7,62 mm Set buku:     50 pukulan, 6000 pusingan Enjin 6-silinder, diesel, pengecas turbo, kuasa 720 HP dengan. pada 2400 rpm Tekanan tanah tertentu, kg / cm 0,79 Kelajuan lebuh raya km / j 75 Pelayaran di lebuh raya km 550 (900 dengan tangki bahan api tambahan) Mengatasi halangan: ketinggian dinding, м 0,90 lebar parit, м 2,90 kedalaman ford, м 1,40 Lihat juga: – Tangki TAM yang dinaik taraf. Sumber: Christopher F. Foss. Buku Panduan Jane. Kereta kebal dan kenderaan tempur”; Christoper Chant "Ensiklopedia Dunia Tangki"; G. L. Kholyavsky "Ensiklopedia Lengkap Tangki Dunia 1915 - 2000".