Kereta kebal tempur utama Jenis 69 (WZ-121)
Содержание
Kereta kebal tempur utama Jenis 69 (WZ-121)
Ujian tembakan perbandingan telah menunjukkan bahawa senapang rifled 100-mm mempunyai ketepatan tembakan yang lebih tinggi dan keupayaan menindik perisai. Pada mulanya, kira-kira 150 kereta kebal Jenis 69-I ditembak dengan meriam licin 100 mm pengeluarannya sendiri, peluru yang termasuk tembakan dengan sub-kaliber penembus perisai, serta peluru terkumpul dan pecahan.
Sejak 1982, kereta kebal Jenis 69-I yang dibangunkan kemudiannya telah dihasilkan dengan senapang rifled 100 mm dan sistem kawalan kebakaran yang lebih maju. Peluru senapang ini termasuk tembakan dengan sub-kaliber penembus perisai, pemecahan, peluru letupan tinggi penembus perisai. Semua gambar dibuat di China. Kemudian, untuk penghantaran eksport, kereta kebal Jenis 69-I mula dilengkapi dengan senapang rifled 105-mm dengan ejector yang dialihkan dua pertiga daripada panjang tong lebih dekat dengan turet. Pistol distabilkan dalam dua pesawat, pemanduan panduan adalah elektro-hidraulik. Penembak mempunyai penglihatan teleskopik Jenis 70, penglihatan siang periskopik dengan penstabilan bergantung medan pandangan, penglihatan malam yang berasingan berdasarkan tiub penguat imej generasi pertama dengan julat sehingga 800 m, pembesaran 7x dan medan pandangan sudut 6 °.
Komander mempunyai penglihatan dwi-saluran periskopik Jenis 69 dengan saluran malam pada tiub penguat imej yang sama. Iluminator IR yang dipasang pada bahagian hadapan turet digunakan untuk menerangi sasaran. Pada tangki Jenis 69, sistem kawalan kebakaran yang lebih maju, APC59-5, yang dibangunkan oleh NORINCO, telah dipasang berbanding dengan tangki Jenis 212. Ia terdiri daripada pengintip laser yang dipasang di atas laras senapang, komputer balistik elektronik dengan penderia angin, suhu udara, sudut ketinggian dan kecondongan paksi trunnion pistol, penglihatan penembak yang stabil, penstabil senapang dua satah, serta unit kawalan dan penderia. Penglihatan penembak mempunyai sistem penjajaran terbina dalam. Sistem kawalan kebakaran ARS5-212 memberikan penembak keupayaan untuk memukul sasaran pegun dan bergerak pada siang dan malam dengan pukulan pertama dengan kebarangkalian 50-55%. Mengikut keperluan NORINCO, sasaran biasa mesti terkena tembakan dari pistol tangki selama tidak lebih daripada 6 saat. Peninjau laser kereta kebal Jenis 69-II berdasarkan neodymium pada asasnya serupa dengan pengintip laser kereta kebal T-62 Soviet.
Ia membolehkan penembak mengukur jarak ke sasaran dari 300 hingga 3000 m dengan ketepatan 10 m. Satu lagi penambahbaikan tangki ialah pemasangan satu set peranti penembakan dan pemerhatian. Alat pemerhatian komander mempunyai peningkatan 5 kali ganda pada siang hari, 8 kali ganda pada waktu malam, julat pengesanan sasaran 350 m, bidang sudut pandangan 12 ° pada waktu siang dan 8 ° pada waktu malam. Peranti pemerhatian malam pemandu mempunyai ciri-ciri berikut: pembesaran 1x, sudut pandangan bidang 30 ° dan julat tontonan 60 m. Apabila diterangi oleh sumber sinaran inframerah yang lebih berkuasa, julat peranti boleh meningkat sehingga 200- 300 m. Sisi badan kapal dilindungi dengan skrin anti-kumulatif yang dilipat . Ketebalan kepingan badan hadapan adalah 97 mm (dengan pengurangan luas bumbung dan menetas hingga 20 mm), bahagian hadapan menara adalah 203 mm. Kereta kebal itu dilengkapi dengan 580 kuasa kuda empat lejang 12 silinder enjin diesel berbentuk V 121501-7W, sama dengan enjin kereta kebal Soviet T-55 (dengan cara ini, kereta kebal Type-69 sendiri secara praktikal meniru Soviet tangki T-55).
Tangki mempunyai transmisi mekanikal, ulat dengan engsel getah-logam. Jenis 69 dilengkapi dengan stesen radio "889" (kemudian digantikan dengan "892"), TPU "883"; dua stesen radio "889" telah dipasang pada kenderaan arahan. FVU, peralatan asap terma, PPO separa automatik dipasang. Pada sesetengah kenderaan, turet mesingan anti-pesawat 12,7 mm dilindungi oleh perisai berperisai. Cat penyamaran khas memastikan keterlihatan rendah dalam julat inframerah. Berdasarkan kereta kebal Type 69, yang berikut dihasilkan: ZSU Type 57 berkembar 80-mm (secara luaran serupa dengan ZSU-57-2 Soviet, tetapi dengan skrin sisi); ZSU 37-mm berkembar, bersenjata dengan senapang automatik Jenis 55 (berdasarkan senjata Soviet model tahun 1937); BREM Type 653 dan lapisan jambatan kereta kebal Jenis 84. Kereta kebal jenis 69 dihantar ke Iraq, Thailand, Pakistan, Iran, Korea Utara, Vietnam, Congo, Sudan, Arab Saudi, Albania, Kampuchea, Bangladesh, Tanzania, Zimbabwe. Ciri-ciri prestasi kereta kebal tempur utama Type 69
Sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pada awal 80-an, nampak jelas bahawa tentera China ketinggalan di belakang tentera negara Barat dari segi tahap pembangunan kereta kebal tempur utama. Keadaan ini memaksa perintah angkatan tentera negara untuk mempercepatkan penciptaan kereta kebal tempur utama yang lebih maju. Masalah ini dianggap sebagai salah satu yang utama dalam program umum pemodenan Angkatan Darat. Jenis 69, versi moden bagi kereta kebal tempur utama Type 59 (secara luaran hampir tidak dapat dibezakan), pertama kali ditunjukkan pada perarakan pada September 1982 dan menjadi kereta kebal utama pertama yang dibuat di China. Prototaip pertamanya dihasilkan oleh kilang Baotou dengan meriam rifled dan licin 100mm.
