Pemanas dalaman kereta Webasto: prinsip operasi dan ulasan pelanggan
Содержание
Prinsip operasi pemanas bebas adalah untuk membakar campuran bahan api-udara, mengakibatkan pembentukan haba dipindahkan ke penukar haba yang disambungkan ke enjin, yang dipanaskan sebagai hasil daripada peredaran penyejuk.
Kenderaan yang dikendalikan pada suhu rendah selalunya dilengkapi dengan pemanas dalaman kereta autonomi, yang sebaliknya dipanggil "Webasto". Ia direka untuk memanaskan bahan api sebelum menghidupkan enjin.
Apa ini
Peranti ini menyediakan permulaan enjin tanpa masalah walaupun pada suhu yang sangat rendah. Ia boleh memanaskan ruang enjin (kawasan berhampiran penapis bahan api dan enjin) dan bahagian dalam kereta. Nama popular pemanas telah ditetapkan dengan nama pengeluar pertama - syarikat Jerman "Webasto". Pengeluaran besar-besaran pemanas bermula pada tahun 1935, dan ia masih popular dengan penduduk di kawasan utara.
Syarikat Webasto
Pemanas seberat 3 hingga 7 kg dipasang di sebelah enjin (atau dalam ruang penumpang) dan disambungkan ke saluran bahan api, serta rangkaian elektrik kereta. Pengendalian peranti memerlukan kuasa dan bahan api, manakala penggunaan yang kedua adalah diabaikan berbanding dengan mesin melahu.
Cara Webasto berfungsi
Peranti ini terdiri daripada beberapa elemen:
- kebuk pembakaran (direka bentuk untuk menukar tenaga bahan api kepada haba);
- pam (menggerakkan cecair yang beredar untuk memindahkan penyejuk ke tempat yang betul);
- penukar haba (memindahkan tenaga haba ke motor);
- unit kawalan elektronik.
Prinsip kerja Webasto
Prinsip operasi pemanas bebas adalah untuk membakar campuran bahan api-udara, mengakibatkan pembentukan haba dipindahkan ke penukar haba yang disambungkan ke enjin, yang dipanaskan sebagai hasil daripada peredaran penyejuk. Apabila ambang 40 ºС dicapai, dapur kereta disambungkan ke tempat kerja, yang memanaskan bahagian dalam kenderaan. Kebanyakan peralatan dilengkapi dengan pengawal elektronik yang mematikan dan menghidupkan pemanas apabila suhu berubah.
"Webasto" dijual dalam dua versi - udara dan cecair.
Air Webasto
Peranti dipasang di bahagian dalam kereta dan menyediakan pemanasan melalui pengudaraan udara hangat. Air Webasto berfungsi dengan analogi dengan pengering rambut - ia meniup udara panas ke bahagian dalam atau beku kereta. Oleh kerana reka bentuk yang dipermudahkan, harga peranti adalah susunan magnitud yang lebih kecil daripada pemanas cecair.
Air Webasto
Versi pemanas ini memerlukan pemasangan tambahan tangki bahan api pada kereta diesel, kerana ia dengan cepat menjadi tidak dapat digunakan daripada bahan api diesel beku. Ia tidak dapat menyediakan pemanasan pramula motor.
Webasto cecair
Peranti dipasang di ruang enjin, menggunakan lebih banyak bahan api berbanding pilihan pertama, tetapi mampu menyediakan pemanasan awal enjin. Ia juga boleh digunakan untuk pemanasan tambahan bahagian dalam kereta.
Webasto cecair
Harga pemanas cecair lebih tinggi kerana reka bentuk yang rumit dan fungsi yang lebih luas.
Cara menggunakan "Webasto"
Peranti dimulakan apabila enjin dimatikan dan dikuasakan oleh bateri kereta, jadi pemilik harus memastikan bateri sentiasa dicas. Untuk memanaskan bahagian dalam, disyorkan untuk menetapkan suis dapur ke kedudukan "hangat" sebelum mematikan pencucuhan, kemudian semasa permulaan sejuk, suhu akan mula meningkat serta-merta.
Tetapan pemanas autonomi
Terdapat 3 pilihan untuk menetapkan masa respons Webasto:
- Menggunakan pemasa - tetapkan hari dan masa peranti dihidupkan.
- Melalui panel kawalan - pengguna menetapkan momen operasi pada bila-bila masa yang sesuai, julat penerimaan isyarat adalah sehingga 1 km. Model dengan alat kawalan jauh lebih mahal daripada model bermasa.
- Dengan mencetuskan modul GSM. Mereka dilengkapi dengan pemanas autonomi premium, yang menyediakan pengguna dengan keupayaan untuk mengawal peranti melalui Internet menggunakan telefon bimbit dari mana-mana sahaja. Peranti dikawal dengan menghantar SMS ke nombor tertentu.
Tetapan pemanas autonomi
Untuk pemanas beroperasi, beberapa syarat mesti dipenuhi:
- tolak suhu di laut;
- bahan api yang mencukupi dalam tangki;
- kehadiran cas bateri yang diperlukan;
- antibeku tidak boleh terlalu panas.
Konfigurasi peralatan mesin yang betul akan memastikan kejayaan pelancaran Webasto.
Petua berguna untuk digunakan
Untuk mengelakkan peranti daripada gagal, adalah disyorkan untuk memenuhi keperluan berikut:
- menjalankan pemeriksaan visual pemanas sekali setiap 1 bulan;
- tuangkan hanya bahan api diesel musim sejuk pada suhu rendah;
- pada musim panas, peranti disyorkan untuk dikeluarkan;
- anda tidak sepatutnya membeli peranti jika keperluan untuknya timbul beberapa kali setahun, ia tidak dapat dilaksanakan secara ekonomi.
Kebaikan dan keburukan
"Webasto" mempunyai sifat positif dan negatif. Kelebihan:
- keyakinan terhadap permulaan enjin tanpa masalah pada enjin yang sejuk;
- mengurangkan masa untuk menyediakan kereta untuk permulaan pergerakan;
- meningkatkan hayat perkhidmatan enjin dengan mengurangkan bilangan permulaan "sukar".
Kelebihan pemanas autonomi
Kelemahan:
- kos tinggi sistem;
- pelepasan pantas bateri kereta dengan penggunaan peranti yang kerap;
- keperluan untuk membeli bahan api diesel berkualiti tinggi untuk Webasto.
Sebelum membeli peranti, adalah bernilai membandingkan potensi faedah memasangnya dan harga pemanas.
Цена
Kos pemanas berbeza-beza bergantung pada versi (cecair, udara), serta keadaan (baru atau terpakai). Harga bermula pada $10 untuk pemanas udara terpakai dan naik sehingga $92 untuk model bendalir baharu. Anda boleh membeli peranti di kedai khusus, serta dalam rangkaian alat ganti kereta.
Ulasan pemandu
Andrei: "Saya memasang Webasto pada angin perdagangan diesel. Kini saya yakin dengan setiap permulaan pada pagi yang dingin.
Ivan: "Saya membeli pemanas udara murah. Bahagian dalamannya lebih cepat panas, tetapi pada pendapat saya peranti itu tidak bernilai wang yang dibelanjakan untuknya.
