P0016 - Kedudukan Crankshaft - Korelasi Kedudukan Camshaft (Bank 1 Sensor A)

P0016 ialah Kod Masalah Diagnostik (DTC) untuk "Kedudukan Camshaft A - Korelasi Kedudukan Camshaft (Bank 1)". Ini boleh berlaku atas beberapa sebab dan terpulang kepada mekanik untuk mendiagnosis punca khusus kod ini dicetuskan dalam situasi anda. 

Kedudukan Crankshaft - Korelasi Kedudukan Camshaft (Bank 1 Sensor A)

Adakah kereta anda rosak dan memberikan kod p0016? Jangan risau! Kami mempunyai semua maklumat untuk anda, dan dengan cara ini kami akan mengajar anda apa maksud DTC ini, simptomnya, punca kegagalan DTC ini dan PENYELESAIAN yang ada bergantung pada jenama kereta anda.

Apakah maksud kod P0016?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II termasuk tetapi tidak terhad kepada Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, dll. D.

Sensor kedudukan crankshaft (CKP) dan sensor posisi camshaft (CMP) berfungsi secara bersama untuk memantau penghantaran dan masa percikan / bahan api. Keduanya terdiri daripada cincin reaktif atau nada yang mengalir di atas pikap magnetik yang menghasilkan kedudukan yang menunjukkan voltan.

Sensor engkol adalah sebahagian daripada sistem pencucuhan utama dan bertindak sebagai "pemicu". Ia mengesan kedudukan relay poros engkol, yang menghantar maklumat ke PCM atau modul pencucuhan (bergantung pada kenderaan) untuk mengawal masa pencucuhan. Sensor kedudukan camshaft mengesan kedudukan camshaft dan menghantar maklumat ke PCM. PCM menggunakan isyarat CMP untuk menentukan permulaan urutan penyuntik. Kedua-dua batang dan sensornya mengikat tali masa atau rantai bersama. Cam dan engkol mesti diselaraskan tepat pada waktunya. Sekiranya PCM mengesan bahawa isyarat engkol dan cam kehabisan masa dengan beberapa darjah, kod P0016 ini akan ditetapkan.

Seberapa serius kod P0016?

DTC OBD-II tertentu ini dianggap serius kerana aci sesondol dan aci engkol anda tidak dijajarkan dengan betul. Rantai pemasaan boleh mengalami masalah dengan pemandu atau penegang, mengakibatkan kerosakan enjin jika injap mengenai omboh. Bergantung pada bahagian yang gagal, memandu kereta untuk masa yang lama boleh menyebabkan masalah dalaman tambahan pada enjin. Kereta berkemungkinan sukar untuk dihidupkan dan enjin mungkin goyah dan terhenti selepas dihidupkan.

Gejala kod masalah P0016 mungkin termasuk:

Gejala P0016 merangkumi atau mungkin merangkumi:

• Pencahayaan Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL)
• Enjin boleh berjalan, tetapi dengan prestasi yang rendah.
• Enjin boleh engkol tetapi tidak boleh dimulakan
• Motor mungkin mengeluarkan bunyi gemerincing di dekat pengimbang harmonik, yang menunjukkan kerosakan pada nada nada.
• Enjin boleh dimulakan dan dihidupkan, tetapi tidak baik
• Penggunaan bahan api meningkat
• Bunyi rantai masa

Punca kod P0016

Sebab boleh merangkumi:

• Rantai masa diregangkan atau tali pinggang masa terlepas gigi kerana kehausan
• Ketidakseimbangan tali masa / rantai masa
• Keretakan / kerosakan cincin bunyi pada poros engkol
• Keretakan / kerosakan cincin suara pada camshaft
• Sensor engkol buruk
• Sensor cam teruk
• Pendawaian yang rosak ke sensor engkol / cam
• Timing belt / chain tensioner rosak
• Injap kawalan minyak (OCV) mempunyai sekatan dalam penapis OCV.
• Aliran minyak ke fasa terhalang kerana kelikatan minyak yang salah atau saluran tersumbat sebahagiannya.
• masalah dengan sensor DPKV
• Masalah dengan penderia CMP

Penyelesaian yang mungkin

P0016 OBD2

Jika sensor kedudukan sesondol atau aci engkol rosak, langkah pertama ialah mendiagnosisnya untuk mencari punca masalah. 

1. Pertama, periksa sensor cam dan engkol dan abah-abahnya untuk kerosakan. Sekiranya anda melihat wayar yang rosak / usang, perbaiki dan periksa semula.
2. Sekiranya anda mempunyai akses ke ruang lingkup, periksa lengkungan camshaft dan engkol. Sekiranya corak tidak ada, disyaki sensor yang rosak atau gelang suara gelongsor. Keluarkan gear cam dan pengimbang poros engkol, periksa cincin sonik untuk penjajaran yang betul dan pastikan ia tidak longgar atau rosak, atau bahawa mereka belum memotong kunci yang sejajar dengannya. Sekiranya dipasang dengan betul, ganti sensor.
3. Sekiranya isyaratnya baik, periksa penjajaran rantai masa / tali pinggang yang betul. Jika tidak sejajar, periksa untuk melihat apakah tensionernya rosak, yang boleh menyebabkan rantai / tali pinggang tergelincir pada gigi atau beberapa gigi. Pastikan juga tali pinggang / rantai tidak diregangkan. Membaiki dan memeriksa semula.

Kod sensor engkol lain termasuk P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, dan P0389.

Bagaimana untuk Mendiagnosis Kod OBD-II P0016?

Cara paling mudah untuk mendiagnosis OBD-II DTC ialah menggunakan pengimbas OBD-II atau melakukan pemeriksaan diagnostik daripada mekanik atau garaj yang dipercayai yang:

• Periksa secara visual pendawaian, penderia aci sesondol dan aci engkol, dan injap kawalan minyak.
• Pastikan minyak enjin diisi, bersih dan mempunyai kelikatan yang betul.
• Imbas kod enjin dan lihat data bingkai beku untuk melihat apabila kod diaktifkan.
• Tetapkan semula Lampu Enjin Semak dan kemudian periksa kenderaan untuk melihat sama ada DTC masih ada.
• Minta OCV menghidupkan dan mematikan untuk melihat sama ada penderia kedudukan aci sesondol memberi amaran perubahan masa untuk aci sesondol bank 1.
• Lakukan ujian khusus pengilang untuk DTC P0016 untuk menentukan punca kod tersebut.

Apabila mendiagnosis kod P0016, adalah penting untuk menyemak kod dan kegagalan sebelum membuat sebarang percubaan untuk membaikinya, termasuk penilaian visual kemungkinan masalah biasa termasuk pendawaian dan sambungan komponen. Dalam kebanyakan kes, komponen seperti penderia diganti dengan cepat apabila kod OBD-II P0016 menyembunyikan masalah yang lebih biasa. Melakukan ujian spot membantu mengelakkan kesilapan diagnosis dan penggantian komponen yang baik.

Berapakah kos untuk membetulkan kod P0016?

P0016 boleh disebabkan oleh apa-apa sahaja daripada tali pinggang pemasa atau rantai yang tegang kepada penderia yang buruk dan minyak kotor. Tidak mustahil untuk memberikan penilaian yang tepat tanpa diagnosis masalah yang betul.

Jika anda membawa kenderaan anda ke bengkel untuk diagnosis, kebanyakan bengkel akan bermula pada jam "masa diagnostik" (masa yang dihabiskan untuk diagnostik masalah khusus anda). Bergantung pada kadar buruh bengkel, ini biasanya berharga antara $30 dan $150. Banyak, jika tidak kebanyakan, kedai akan mengenakan bayaran diagnostik ini untuk sebarang pembaikan yang diperlukan jika anda meminta mereka melakukan pembaikan untuk anda. Selepas - wizard akan dapat memberi anda anggaran pembaikan yang tepat untuk membetulkan kod P0016.

Kemungkinan kos pembaikan untuk P0016

Kod ralat P0016 mungkin memerlukan satu atau lebih pembaikan berikut untuk menyelesaikan masalah asas. Bagi setiap pembaikan yang mungkin, anggaran kos pembaikan termasuk kos bahagian yang berkaitan dan kos buruh yang diperlukan untuk menyiapkan pembaikan.

• Penukaran minyak enjin dan penapis $20-60
• Sensor Kedudukan Camshaft: $176 hingga $227
• Sensor Kedudukan Crankshaft: $168 hingga $224
• Cincin Enggan $200-$600
• Tali pinggang masa: $309 hingga $390.
• Rantaian masa: $1624 hingga $1879

Cara Membaiki Kod Enjin P0016 dalam 6 Minit [4 Kaedah DIY / Hanya $6.94]

Bagaimana untuk mencari punca ralat P0016 secara bebas?

LANGKAH 1: GUNAKAN FIXD UNTUK MENGESAHKAN TIADA KOD ENJIN LAIN.

Gunakan TETAP untuk mengimbas kenderaan anda untuk memastikan P0016 adalah satu-satunya kod yang ada.

LANGKAH 2: SEMAK PARAS MINYAK ENJIN.

Periksa paras minyak dan jika tidak betul, tambah nilai. Jika kotor, tukar minyak enjin dan penapis. Padamkan kod dan lihat jika ia kembali.

LANGKAH 3: SEMAK BULETIN PERKHIDMATAN TEKNIKAL.

Semak Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk pembuatan dan model kenderaan anda. Sebagai contoh, beberapa kenderaan General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) mempunyai masalah yang diketahui dengan rantai pemasaan yang terbentang yang boleh menyebabkan ralat ini. Jika TSB terpakai pada kenderaan anda, sila lengkapkan perkhidmatan ini terlebih dahulu.

LANGKAH 4: BANDINGKAN DATA SENSOR DENGAN OSCILOSOP.

Kod ini memerlukan osiloskop untuk mendiagnosis dengan betul. Tidak semua kedai dilengkapi dengan ini, tetapi banyak yang dilengkapi. Menggunakan skop O (osiloskop), sambungkan penderia kedudukan aci engkol dan penderia kedudukan aci sesondol bank 1 dan bank 2 (jika dilengkapi) kepada wayar isyarat dan bandingkan tiga (atau dua) penderia antara satu sama lain. Jika mereka tersilap dari tempatnya yang sepatutnya, masalahnya ialah rantai pemasaan yang terbentang, lompatan masa atau cincin enggan tergelincir. Gantikan bahagian yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah.

Ralat Diagnostik P0016 Biasa

Jangan semak TSB sebelum memulakan diagnostik.