P008B Tekanan sistem bahan api rendah - tekanan terlalu tinggi

P008B Tekanan sistem bahan api rendah - tekanan terlalu tinggi

Lembaran Data DTC OBD-II

Tekanan sistem bahan api rendah tekanan terlalu tinggi

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) ini biasanya digunakan untuk semua kenderaan OBD-II. Ini mungkin termasuk tetapi tidak terhad kepada Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, dll.

Sistem bahan bakar tekanan rendah biasanya digunakan dalam sistem diesel. Fakta bahawa pam bahan bakar melakukan kerja keras menyediakan mesin diesel dengan tekanan tinggi bahan bakar yang mereka perlukan untuk mengabomkan bahan bakar dengan betul.

Walau bagaimanapun, pam bahan api masih perlu dibekalkan dengan bahan bakar. Di sinilah pam / sistem bahan bakar tekanan rendah berfungsi. Sangat penting bahawa ECM (Engine Control Module) memantau keadaan ini dengan teliti. Sebabnya adalah bahawa udara yang masuk yang disebabkan oleh kekurangan pam suntikan / muncung di bawah beban boleh dan akan menyebabkan masalah serius. Batasan kuasa paksa biasanya merupakan jenis mod yang dimasuki oleh kenderaan apabila perlu mengawal nilai tertentu untuk mengelakkan kerosakan enjin oleh pengendali. Bahan bakar juga harus melalui banyak saringan, pam, penyuntik, saluran, sambungan, dan lain-lain untuk akhirnya masuk ke dalam enjin, jadi seperti yang anda bayangkan, ada banyak kemungkinan di sini. Kebocoran bahan api yang kecil biasanya akan menyebabkan bau cukup kuat, jadi ingatlah.

Dengan memantau banyak sistem dan sensor lain, ECM telah mengesan tekanan bahan bakar rendah dan / atau keadaan aliran yang tidak mencukupi. Ketahui keadaan bahan bakar tempatan. Pengisian bahan bakar berulang dengan bahan bakar kotor dapat mencemarkan bukan hanya tangki bahan bakar, tetapi pam bahan bakar dan segala yang lain, jujur.

P008B Tekanan Sistem Bahan Api Rendah - Tekanan kod terlalu tinggi ditetapkan apabila ECM mengesan tekanan tinggi dalam sistem tekanan bahan api rendah.

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Tekanan bahan bakar yang tinggi boleh dan akan menimbulkan masalah pada masa akan datang ketika berkaitan dengan mesin diesel. Saya akan mengatakan tahap keparahan akan ditetapkan ke tahap sederhana tinggi kerana jika anda merancang untuk memandu kereta anda setiap hari dan ia adalah diesel, anda perlu memastikan bahawa sistem bahan bakar anda berfungsi dengan baik.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod diagnostik P008B mungkin termasuk:

• Kuasa rendah
• Jalan keluar terhad
• Tindak balas pendikit yang tidak normal
• Pengurangan atau peningkatan ekonomi bahan bakar
• Peningkatan pelepasan
• lambat
• Bunyi enjin
• Permulaan yang sukar
• Wasap dari enjin semasa memulakan

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• Bahan api kotor
• Masalah saluran bahan api atau penapis
• Bahan api tidak stabil
• Penyuntik bahan api rosak
• Pam bahan api tekanan rendah yang lemah
• Bahan bakar berlapis (mis. Lama, tebal, tercemar)

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P008B?

Langkah asas # 1

Pastikan ada kebocoran dan perbaiki segera. Ini dapat dan akan menyebabkan tekanan bahan bakar yang lebih rendah dari yang diinginkan di sistem tertutup, jadi pastikan sistemnya tertutup rapat dan tidak aktif bocor di mana saja. Garis berkarat, gasket penapis bahan bakar, cincin o yang dipakai, dan lain-lain akan menyebabkan kebocoran bahan bakar.

Petua asas # 2

Periksa penapis bahan api tekanan rendah. Mereka boleh terletak di rel atau di sebelah tangki bahan bakar. Ini semestinya sangat jelas jika penapis bahan bakar baru-baru ini diganti atau jika kelihatan seperti tidak pernah berubah (atau tidak berubah sebentar). Ganti dengan sewajarnya. Perlu diingat bahawa kemasukan udara ke dalam sistem bahan bakar diesel boleh menjadi masalah yang sukar untuk diselesaikan, jadi pastikan anda mengikuti prosedur pendarahan udara dan penggantian penapis yang betul. Lihat Spesifikasi dan Prosedur dalam Manual Servis.

Langkah asas # 3

Jika boleh, cari penyuntik bahan api anda. Ia biasanya agak mudah dicari, tetapi kadangkala penutup plastik dan kurungan lain boleh menghalang pemeriksaan visual yang betul. Pastikan bahan api tidak bocor melalui kelengkapan atau penyambung. Juga di sekeliling penyuntik itu sendiri (o-ring) adalah kebocoran biasa. Periksa secara visual untuk sebarang tanda kerosakan fizikal atau, dalam hal ini, apa-apa yang boleh menyebabkan pengurangan penggunaan bahan api (seperti garisan yang terkelupas pada penyuntik). Zarah-zarah dalam bahan api adalah kemungkinan sebenar memandangkan bukaan yang kecil. Mengekalkan penyelenggaraan sistem bahan api yang betul (cth. penapis bahan api, EVAP, dsb.)

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P008B anda?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P008B, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.