P0097 Датчик 2 Input Rendah Litar IAT

P0097 Датчик 2 Input Rendah Litar IAT

Lembaran Data DTC OBD-II

Tahap isyarat rendah dalam litar sensor suhu udara pengambilan

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Sensor IAT (suhu udara pengambilan) hanya mengukur suhu udara yang memasuki mesin. Suhu udara pengambilan adalah penting kerana semakin tinggi udara pengambilan, semakin tinggi suhu pembakaran. Suhu pembakaran yang tinggi menyebabkan peningkatan pengeluaran NOx (nitrogen oksida).

Untuk mengelakkan suhu yang lebih tinggi ini menyebabkan peningkatan suhu pembakaran, saluran udara pengambilan mestilah utuh, yang membolehkan mesin "menghirup" udara yang tidak diambil dari ruang enjin. Sensor IAT mengukur suhu udara menggunakan termistor atau semacam termometer. Thermistor dibekalkan dengan voltan rujukan 5 volt dari PCM (Powertrain Control Module) dan arde. Biasanya, pada suhu udara rendah, rintangan termistor tinggi, dan pada suhu udara yang lebih tinggi, rintangan menurun.

Perubahan rintangan ini mengubah voltan rujukan 5V dari PCM, sehingga memberitahu PCM mengenai suhu udara pengambilan. Sekiranya PCM menyedari bahawa suhu udara pengambilan # 2 sangat tinggi, katakanlah 300 darjah, ketika suhu mesin masih relatif rendah, suhu akan ditetapkan P0097.

gejala

Mungkin tidak ada gejala ketara dari kod P0097 selain MIL (Lampu Penunjuk Kerusakan). Walau bagaimanapun, ujian pelepasan dapat mendedahkan nilai NOx yang lebih tinggi bergantung pada jenis kegagalan IAT. Atau motor mungkin ping di bawah beban, bergantung pada jenis kegagalan IAT.

sebab-sebab

P0097 biasanya disebabkan oleh IAT # 2 yang rosak (litar pintas dalaman, litar terbuka, atau kerosakan lain), tetapi juga boleh:

• Tidak ada voltan rujukan pada sensor IAT # 2 kerana kerosakan wayar
• Suhu udara pengambilan yang sangat tinggi
• Pendek ke tanah di litar isyarat
• Penyambung IAT yang rosak
• PCM yang teruk

Penyelesaian yang mungkin

Sambungkan pengimbas atau pembaca kod dan baca bacaan IAT. Pada mesin sejuk, IAT kira-kira sepadan dengan bacaan penyejuk kerana kedua-duanya akan membaca suhu persekitaran. Sekiranya bacaan IAT terlalu tinggi, periksa penyambung IAT untuk kerosakan. Sekiranya anda tidak menemuinya, cabut sensor IAT dan periksa semula bacaannya. Suhu sekarang mesti menunjukkan suhu minimum -20 darjah. Sekiranya ada, ganti sensor IAT.

Tetapi, jika bacaannya masih tinggi, putuskan sensor dan periksa rintangan pada dua terminal tali sawat wayar. Sekiranya rintangan tidak terbatas, maka PCM itu sendiri tidak baik. Sekiranya rintangan tidak terbatas, uji dan perbaiki litar isyarat untuk arus pendek ke tanah.

DTC Sensor dan Litar IAT lain: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 tahunPerlu bantuan, Ford saya mempunyai masalah P0097, saya cuba memeriksa pendawaian, sensor penyambung MAP dan MAF ok, ganti selang intercooler dan turbocharger, tetapi masalahnya tidak dapat diselesaikan, apa yang boleh saya periksa lagi? Terima kasih, maaf sekiranya saya tidak fasih berbahasa Inggeris number Nombor WhatsApp saya ialah + 6289639865445 ... 

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0097?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0097, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.