Litar Sensor Suhu Pendingin Radiator Rendah P00B3

Litar Sensor Suhu Pendingin Radiator Rendah P00B3

Lembaran Data DTC OBD-II

Paras isyarat rendah di litar sensor suhu penyejuk radiator

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik Transmisi Generik (DTC) ini biasanya digunakan untuk semua kenderaan OBD-II. Ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada, Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford, dll.

Sistem penyejukan adalah bahagian tidak terpisahkan dari sistem enjin kenderaan anda. Ini bertanggung jawab bukan hanya untuk mengawal suhu mesin anda, tetapi juga mengaturnya. Pelbagai sistem / komponen elektrik dan mekanikal digunakan untuk ini, termasuk tetapi tidak terhad kepada: sensor suhu penyejuk (CTS), radiator, pam air, termostat, dll.

Modul kawalan enjin (ECM) menggunakan nilai CTS untuk memantau suhu mesin dan seterusnya dapat menyesuaikannya. Suhu yang berbeza memerlukan campuran udara / bahan bakar yang berbeza, jadi sangat penting bahawa CTS beroperasi dalam lingkungan yang diinginkan. Dalam kebanyakan kes, CTS adalah sensor NTC, yang bermaksud bahawa rintangan di dalam sensor itu sendiri menurun ketika suhu meningkat. Memahami perkara ini akan banyak membantu anda semasa menyelesaikan masalah.

ECM mengaktifkan P00B1 dan kod yang berkaitan ketika memantau satu atau lebih keadaan di luar julat elektrik yang ditentukan di CTS atau litarnya. ECM dapat mengesan masalah yang tidak konsisten yang datang dan berlalu (P00B5). Pada pengalaman saya, pelakunya di sini biasanya bersifat mekanikal. Ketahuilah bahawa masalah elektrik juga boleh menjadi penyebabnya.

P00B3 Kod litar sensor suhu penyejuk radiator rendah ditetapkan apabila ECM memantau nilai elektrik spesifik rendah di dalam atau di radiator CTS. Ini adalah salah satu daripada lima kod yang berkaitan: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4, dan P00B5.

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Kod ini akan dianggap sebagai masalah yang teruk. Ini bergantung pada gejala apa yang anda alami dan bagaimana kerosakan itu benar-benar mempengaruhi prestasi kenderaan anda. Fakta bahawa fungsi CTS secara langsung mempengaruhi campuran udara / bahan bakar enjin menjadikan masalah ini tidak diingini. Sekiranya anda mengabaikan masalah ini cukup lama, anda akan mengalami banyak masalah pembaikan enjin.

Contoh sensor suhu penyejuk radiator:

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod diagnostik P00B3 mungkin termasuk:

• Permulaan sejuk yang sukar
• Tidak stabil terbiar
• Gerai mesin
• Penggunaan bahan api yang lemah
• Ekzos merokok
• Gejala bau bahan bakar
• Pembacaan suhu yang salah atau salah
• Prestasi enjin yang buruk

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• Radiator yang rosak atau sensor suhu penyejuk lain (CTS)
• Sensor sensor kotor / tersumbat
• Gasket sensor-bocor-bocor
• Harness wayar yang rosak atau rosak
• fius
• Masalah ECM
• Masalah hubungan / penyambung (kakisan, lebur, penahan pecah, dll.)

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P00B3?

Pastikan anda memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan anda. Memperolehi penyelesaian yang diketahui dapat menjimatkan masa dan wang semasa diagnostik.

Tools

Beberapa perkara yang mungkin anda perlukan semasa mendiagnosis atau memperbaiki litar dan sistem sensor suhu penyejuk radiator adalah:

• Pembaca kod OBD
• Pembeku / penyejuk
• Pallet
• multimeter
• Set soket asas
• Set Ratchet & Perengkuh Asas
• Set pemutar skru asas
• Pembersih terminal bateri
• Manual perkhidmatan

keselamatan

• Biarkan enjin sejuk
• Lingkaran kapur
• Pakai PPE (Peralatan Pelindung Diri)

NOTA. SELALU memeriksa dan merekod integriti bateri dan sistem pengecasan sebelum menyelesaikan masalah lebih jauh.

Langkah asas # 1

Sekiranya kod ini ditetapkan, perkara pertama yang saya lakukan ialah memeriksa sensor suhu penyejuk radiator itu sendiri untuk mengetahui tanda-tanda kerosakan yang jelas. Secara amnya, sensor ini dipasang di radiator atau di suatu tempat di sepanjang saluran / selang penyejuk, tetapi saya juga melihatnya dipasang di kepala silinder itu sendiri di antara tempat lain yang tidak jelas, jadi lihat manual servis anda untuk lokasi yang tepat.

CATATAN: Setiap kali anda mendiagnosis / memperbaiki apa-apa yang berkaitan dengan sistem penyejukan, pastikan membiarkan enjin sejuk sepenuhnya sebelum meneruskan.

Langkah asas # 2

Periksa sensor. Memandangkan kenyataan bahawa rintangan dalaman sensor berubah dengan suhu, anda memerlukan rintangan / suhu tertentu yang diinginkan (lihat manual). Setelah memperoleh spesifikasi, gunakan multimeter untuk memeriksa rintangan antara kenalan heatsink CTS. Apa sahaja yang berada di luar jangkauan yang diinginkan menunjukkan sensor yang rosak. Ganti jika perlu.

NOTA. Lama kelamaan dan di bawah pengaruh elemen, plastik sensor ini boleh menjadi sangat rapuh. Hati-hati agar tidak merosakkan penyambung semasa diagnosis / pembaikan.

Petua asas # 3

Periksa kebocoran. Pastikan sensor tidak bocor di sekitar meterainya. Kebocoran di sini boleh menyebabkan pembacaan yang salah semasa udara memasuki sistem. Sebahagian besar, gasket / meterai ini sangat mudah diganti dan murah. Tidak kira sama ada ini sebenarnya punca masalah anda, ia harus ditangani sebelum meneruskan.

CATATAN: Rujuk manual servis anda untuk antibeku / penyejuk yang tepat untuk digunakan. Menggunakan antibeku yang salah boleh menyebabkan kakisan dalaman, jadi pastikan anda membeli produk yang betul!

Langkah asas # 4

Memandangkan lokasi sensor, perhatikan di mana harness CTS diarahkan. Sensor dan abah-abah yang berkaitan ini mengalami panas yang kuat, apatah lagi unsur-unsurnya. Harness dawai dan wayar lebur adalah penyebab biasa masalah ini, jadi baiki pendawaian yang rosak.

Langkah asas # 5

Kosongkan CTS. Anda boleh mengeluarkan sensor sepenuhnya dari kenderaan. Sekiranya demikian, anda boleh mengeluarkan sensor dan memeriksa serpihan / serpihan yang boleh mempengaruhi kemampuan sensor untuk mendapatkan bacaan yang betul.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P00B3?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P00B3, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.