P0107 - Litar Tekanan Mutlak/Barometrik Manifold Input Rendah

DTC P0107 OBD-II - Helaian Data

Input litar tekanan mutlak/barometrik manifold rendah.

DTC P0107 muncul pada papan pemuka kenderaan apabila modul kawalan enjin (ECU, ECM, atau PCM) mengesan bahawa voltan isyarat penderia MAP berada di bawah 0,25 volt.

Apakah maksud kod masalah P0107?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Sensor tekanan mutlak manifold (MAP) bertindak balas terhadap perubahan tekanan (vakum) dalam manifold pengambilan. Sensor dibekalkan dengan 5 volt dari PCM (Powertrain Control Module).

Terdapat perintang di dalam sensor MAP yang bergerak bergantung pada tekanan manifold. Perintang mengubah voltan dari sekitar 1 hingga 4.5 volt (bergantung pada beban enjin) dan isyarat voltan ini dikembalikan ke PCM untuk menunjukkan tekanan manifold (vakum). Isyarat ini penting bagi PCM untuk menentukan bekalan bahan bakar. DTC P0107 ditetapkan apabila PCM melihat voltan isyarat MAP kurang dari 25 volt, yang terlalu rendah.

Sensor MAP khas

Gejala yang mungkin

Setiap kali isyarat sensor MAP rendah, kereta kemungkinan akan memulakannya dengan sangat sukar. Gejala lain mungkin termasuk:

• Ia sukar untuk dimulakan
• Masa engkol panjang
• Penyemburan / hilang
• Selang seli gerai
• Pencahayaan Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL)
• Mengurangkan prestasi enjin keseluruhan.
• Kesukaran pelancaran.
• Sukar menukar gear.
• Penggunaan bahan api yang berlebihan.
• Asap hitam keluar dari paip ekzos.

Ini adalah gejala yang juga boleh muncul berkaitan dengan kod ralat lain.

Punca kod P0107

Sensor Manifold Absolute Pressure (MAP) memantau tekanan dalam manifold pengambilan, yang digunakan untuk menentukan jumlah udara yang ditarik ke dalam enjin tanpa beban. Prinsip operasi sensor ini agak mudah. Di dalamnya terdapat diafragma yang melentur di bawah tindakan tekanan masuk. Tolok terikan disambungkan ke diafragma ini, yang mencatatkan perubahan panjang yang sepadan dengan rintangan elektrik tertentu. Perubahan dalam rintangan elektrik ini dihantar ke modul kawalan enjin, yang dengan itu mempunyai peluang untuk memeriksa operasi peranti ini yang betul. Apabila voltan isyarat yang dihantar mendaftar isyarat adalah lebih rendah daripada 0,25 volt, oleh itu tidak sepadan dengan nilai normal,

Sebab yang paling biasa untuk menjejaki kod ini adalah seperti berikut:

• Kepincangan fungsi sensor tekanan dalam manifold masuk.
• Kecacatan pendawaian disebabkan oleh wayar kosong atau litar pintas.
• Masalah sambungan elektrik.
• Penyambung yang rosak, cth. disebabkan oleh pengoksidaan.
• Kemungkinan kerosakan modul kawalan enjin, penghantaran kod kerosakan yang salah.
• Sensor PET yang tidak baik
• Litar terbuka atau pintas di litar isyarat
• Litar terbuka atau pintas di litar rujukan 5V
• Litar tanah terbuka atau tertutup
• PCM yang teruk

Penyelesaian yang mungkin

Mula-mula, pantau voltan sensor MAP dengan alat imbasan dengan kunci ON dan enjin berjalan. Sekiranya ia membaca kurang daripada 5 volt, matikan enjin, putuskan sensor MAP dan, dengan menggunakan DVOM (volt digital / ohmmeter), periksa 5 volt pada litar rujukan 5 volt.

1. Jika tiada 5 volt dalam litar rujukan, periksa voltan rujukan pada penyambung PCM. Jika ia hadir pada penyambung PCM tetapi tidak pada penyambung MAP, baiki terbuka dalam litar rujukan antara PCM dan penyambung abah MAP. Jika rujukan 5V TIDAK hadir pada penyambung PCM, periksa kuasa dan pembumian ke PCM dan baiki/gantikan jika perlu. (NOTA: Pada produk Chrysler, penderia engkol yang dipendekkan, penderia kelajuan kenderaan atau mana-mana penderia lain yang menggunakan rujukan 5V daripada PCM boleh memendekkan rujukan 5V. Untuk membetulkannya, cuma cabut palam setiap penderia satu demi satu sehingga menjadi 5 V. pautan muncul semula.. Penderia terputus terakhir ialah penderia dengan litar pintas.)

2. Jika anda mempunyai rujukan 5V pada penyambung MAP, lompat litar rujukan 5V ke litar isyarat. Sekarang periksa voltan MAP pada alat imbasan. Ia mestilah antara 4.5 dan 5 volt. Sekiranya ada, ganti sensor MAP. Sekiranya tidak, perbaiki buka / pendek pada pendawaian litar isyarat dan periksa semula.

3. Sekiranya ok, lakukan ujian goyangan. Hidupkan enjin, tarik abah-abah, penyambung dan tekan pada sensor MAP. Perhatikan sebarang perubahan voltan atau kelajuan enjin. Baiki penyambung, abah-abah, atau sensor mengikut keperluan.

4. Jika ujian goyangan disahkan, gunakan pam vakum (atau cukup gunakan paru-paru anda) untuk membuat vakum di port vakum sensor MAP. Semasa vakum ditambah, voltan akan menurun. Sekiranya tidak ada kekosongan, sensor MAP harus membaca kira-kira 4.5 V. Jika bacaan sensor MAP alat imbasan tidak berubah, ganti sensor MAP.

DTC sensor MAP: P0105, P0106, P0108 dan P0109.

Petua Pembaikan

Selepas kenderaan dibawa ke bengkel, mekanik biasanya akan melakukan langkah berikut untuk mendiagnosis masalah dengan betul:

• Imbas kod ralat dengan pengimbas OBC-II yang sesuai. Setelah ini selesai dan selepas kod ditetapkan semula, kami akan terus memandu uji di jalan raya untuk melihat sama ada kod tersebut muncul semula.
• Dengan enjin dimatikan, gunakan voltmeter untuk memeriksa kehadiran 5 volt dalam litar mengikut piawaian.
• Memeriksa penderia MAP.
• Pemeriksaan penyambung.
• Pemeriksaan sistem pendawaian elektrik.
• Memeriksa sistem elektrik.

Bergegas untuk menggantikan penderia MAP tidak disyorkan, kerana punca DTC P0107 mungkin terletak di tempat lain.

Secara amnya, pembaikan yang paling kerap membersihkan kod ini adalah seperti berikut:

• Penggantian atau pembaikan penderia MAP.
• Penggantian atau pembaikan elemen pendawaian elektrik yang rosak.
• Pembaikan penyambung.

Memandu dengan kod ralat P0107 tidak disyorkan, kerana ini boleh menjejaskan kestabilan kereta di jalan raya dengan serius. Atas sebab ini, anda harus membawa kereta anda ke bengkel secepat mungkin. Memandangkan kerumitan pemeriksaan yang dijalankan, pilihan DIY di garaj rumah malangnya tidak dapat dilaksanakan.

Sukar untuk menganggarkan kos yang akan datang, kerana banyak bergantung pada hasil diagnostik yang dijalankan oleh mekanik. Sebagai peraturan, kos menggantikan sensor MAP di bengkel, bergantung pada model, adalah kira-kira 60 euro.

Часто задаваемые вопросы (Soalan Lazim)

Apakah maksud kod P0107?

DTC P0107 menunjukkan bahawa voltan isyarat sensor MAP adalah di bawah 0,25 volt.

Apa yang menyebabkan kod P0107?

Kegagalan sensor MAP dan pendawaian yang rosak adalah punca paling biasa yang menyebabkan DTC ini.

Bagaimana untuk membetulkan kod P0107?

Periksa dengan teliti penderia MAP dan semua komponen yang berkaitan dengannya, termasuk sistem pendawaian.

Bolehkah kod P0107 hilang dengan sendirinya?

Kod dalam beberapa kes mungkin hilang dengan sendirinya. Walau bagaimanapun, sentiasa disyorkan untuk menyemak penderia MAP.

Bolehkah saya memandu dengan kod P0107?

Peredaran, walaupun boleh, tidak digalakkan kerana ia boleh menjejaskan kestabilan kenderaan di jalan raya.

Berapakah kos untuk membetulkan kod P0107?

Secara purata, kos menggantikan sensor MAP di bengkel, bergantung pada model, adalah kira-kira 60 euro.

Cara Membaiki Kod Enjin P0107 ​​dalam 2 Minit [1 Kaedah DIY / Hanya $11.58]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0107?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0107, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.