P0113 IAT Sensor 1 Litar Input Tinggi

DTC P0113 - Helaian Data OBD-II

• Tahap isyarat tinggi dalam litar sensor suhu udara pengambilan 1
• P0113 - Input Tinggi Litar 1 Sensor IAT

Apakah maksud kod P0113?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Modul kawalan powertrain (PCM) memantau suhu udara yang memasuki mesin. PCM membekalkan voltan rujukan 5 volt ke sensor suhu udara masuk (IAT).

IAT ialah termistor yang rintangannya berubah mengikut suhu. Apabila suhu meningkat, rintangan berkurangan. Suhu rendah membawa kepada voltan isyarat tinggi. Apabila PCM melihat voltan isyarat melebihi 5 volt, ia menetapkan kod lampu enjin semak P0113 ini.

Gejala yang mungkin

Kemungkinan besar, tidak akan ada gejala lain selain daripada menghidupkan lampu penunjuk kerosakan (MIL - Semak Lampu Enjin / Enjin Servis Tidak Lama).

Antara simptom yang paling jelas menunjukkan ralat ini ialah:

• Lampu enjin kekal menyala
• Kesukaran menghidupkan enjin
• Enjin boleh berjalan lebih lancar

Punca kod P0113

Sensor IAT, yang terletak di dalam perumah penapis udara semua enjin pembakaran dalaman, direka untuk mengukur suhu udara pengambilan untuk mengira jumlah bahan api yang paling sesuai untuk menghidupkan enjin. Apabila sensor ini mendaftarkan nilai yang tidak lagi sepadan dengan nilai standard yang ditetapkan untuk kenderaan, DTC P0113 akan ditetapkan secara automatik. Antara sebab yang paling biasa mengapa kita boleh mengesan kod ini, kita pasti boleh menyebut:

• Kegagalan sensor IAT dalaman
• Sambungan yang salah pada sensor IAT
• Buka di litar tanah atau isyarat IAT
• Pendek ke voltan di litar isyarat IAT atau litar rujukan
• Harness IAT dan / atau pendawaian diarahkan terlalu dekat dengan pendawaian voltan tinggi (mis. Penjana, kabel palam pencucuh, dll.)
• PCM yang rosak (kemungkinan besar, tetapi tidak mustahil)

Penyelesaian yang mungkin

Pertama, jika anda mempunyai akses ke alat imbasan, adakah bacaan IAT? Sekiranya pembacaan IAT adalah logik, masalahnya kemungkinan besar berselang. Sekiranya bacaan kurang dari -30 darjah, cabut penyambungnya. Pasang wayar pelompat antara litar isyarat penyambung abah-abah dan litar pembumian. Bacaan suhu IAT alat imbasan harus setinggi mungkin. Contohnya, suhu mestilah 280 darjah Fahrenheit atau lebih tinggi. Sekiranya demikian, maka tidak ada yang salah dengan pendawaian, dan itu mungkin ada hubungannya. Sekiranya tidak, pasangkan wayar pelompat antara litar isyarat IAT dan tanah casis.

Sekiranya bacaan alat imbasan IAT kini telah mencapai tahap maksimum, periksa pembukaan di litar tanah IAT. Sekiranya anda tidak mendapat bacaan pada alat imbasan, kemungkinan isyarat sensor terbuka atau tidak ada rujukan 5V. Periksa dengan rujukan DVOM (meter ohm volt digital) 5 volt. Sekiranya ada, cabut penyambung pada PCM dan periksa kesinambungan pada isyarat IAT antara penyambung PCM dan penyambung IAT.

DTC Sensor dan Litar IAT lain: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Empat kod (P0102, P0113, P0303, P0316) di mana hendak bermula?Salam semua, semalam saya scan mustang saya
• Petua Pembaikan

  Dengan margin keselamatan tertentu, boleh dikatakan bahawa kod ini muncul apabila kerosakan berlaku dalam pendawaian atau sistem kuasa, disebabkan oleh litar pintas. Walau bagaimanapun, untuk diagnosis yang betul, adalah dinasihatkan untuk menghubungi bengkel yang baik, di mana mekanik akan melakukan perkara berikut:

  • Imbas ECM untuk kod yang diterima untuk melihat keadaan yang ada apabila kod itu ditetapkan.
  • Periksa pendawaian dan sambungan antara sensor dan penyambung. Jika sensor diputuskan, kemungkinan besar pendek akan berada di penyambung atau pendawaian.

  Antara kesilapan yang paling biasa yang dibuat apabila kod ralat ini muncul, seseorang boleh ingat tidak segera menjalankan pemeriksaan visual pendawaian dan pelbagai sambungan. Membaiki atau mungkin menggantikan penyambung IAT atau abah-abah pendawaian selalunya boleh menyelesaikan masalah yang ditunjukkan oleh DTC P0113.

  Juga sedar bahawa DTC P0113 boleh menyebabkan ECU enjin masuk ke mod "fail safe", yang boleh menyebabkan masalah dengan pengaliran kenderaan semasa memandu. Sebab mengapa kod ralat ini tidak boleh dipandang remeh. Memandu kenderaan dengan kod ini berterusan boleh menyebabkan gelang dan injap enjin tidak berfungsi: situasi yang mesti dielakkan sama sekali agar tidak menghadapi kerosakan yang lebih serius. Akhir sekali, perlu diingat bahawa kod ralat P0113 sering muncul bersama kod lain seperti P0111, P0112 dan P0114.

  Disebabkan oleh kerumitan operasi pengesahan dan alat khas yang diperlukan, masalah yang berkaitan dengan kod ralat P0113, malangnya, tidak dapat diselesaikan secara bersendirian di garaj rumah, tetapi mesti diamanahkan kepada tangan mekanik yang berpengalaman. Pemeriksaan visual pendawaian mungkin satu-satunya operasi yang boleh anda lakukan sendiri.

  Sukar untuk menganggarkan kos yang akan datang, kerana banyak bergantung pada hasil diagnostik yang dijalankan oleh mekanik. Biasanya, penderia suhu udara pengambilan berharga sekitar 40 euro (harga jelas berbeza-beza bergantung pada model), yang mana kos buruh mesti ditambah.

  Часто задаваемые вопросы (Soalan Lazim)

  Apakah maksud kod P0113?

  DTC P0113 menunjukkan masalah dengan suhu udara pengambilan yang dikesan oleh sensor suhu (IAT) yang terletak di dalam perumah penapis.

  Apa yang menyebabkan kod P0113?

  Sebab-sebab kemunculan kod ralat ini paling kerap terletak pada kerosakan pendawaian atau kerosakan pada sensor yang disebutkan di atas.

  Bagaimana untuk membetulkan kod P0113?

  Menggunakan alat yang diperlukan, teruskan untuk memeriksa pendawaian dan sensor.

  Bolehkah kod P0113 hilang dengan sendirinya?

  Biasanya kod P0113 tidak hilang dengan sendirinya.

  Bolehkah saya memandu dengan kod P0113?

  Memandu kenderaan dengan kod ini boleh menyebabkan masalah dengan cincin dan injap enjin: situasi yang mesti dielakkan sepenuhnya agar tidak menghadapi kerosakan yang lebih serius.

  Berapakah kos untuk membetulkan kod P0113?

  Biasanya, penderia suhu udara pengambilan berharga sekitar 40 euro (harga jelas berbeza-beza bergantung pada model), yang mana kos buruh mesti ditambah.

Penderia Suhu Udara Pengambilan P0111 / P0112 / P0113 | Cara Menguji dan Mengganti

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0113?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0113, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.